Motorbådsklubber

Lars T · #1 11-12-2009, 12:21

goffy · #2 11-12-2009, 12:45

tror ikke man kan dele det op på den måde, altså sejlklub for sejlbåde og motorbådsklub.
Her i vadehavet har vi:
Varde sejlklub
Ho Bugt Sejlklub.
Esbjerg søsport
fanø sejlklub
Ribe sejlklub
Højer bådklub
Ho Bugt sejlklub består nok mest af optimister og finjoller
resten af klubberne har nok 99,8% motorbåde.
sejlklub for os er noget med at sejle uanset om det er med klud eller motor
Både varde og ribe sejlklub har haft 100 års jubilæum

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

#3 11-12-2009, 13:24

I Kolding er det meget opdelt, og vi er medlem af Kolding motorbådsklub.

Vi har eget blad, og vi ejer og driver 2 mindre broer i Kolding fjord. Derudover har vi eget klubhus og hvad dertil hører.

Der bliver hvert år lavet diverse arrangementer.

Vi har ikke deltaget i noget endnu, men har benyttet os af broerne, specielt broen i Paradisbugten har vi brugt en del.

Lars T · #4 11-12-2009, 13:27

I Roskilde er det også meget opdelt - desværre. Det står mellem sejlerne og terroristerne - og nej terroristerne er ikke "for sjovt ment". Den holdning deles af mange..

Peter - har du et link til noget.? Hvor fungerer driften?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

#5 11-12-2009, 13:28

jep her er et link:

http://www.koldingmotorbaadsklub.dk/

Hvad mener du med drift ?

Lars T · #6 11-12-2009, 13:34

Drift af broer mv..
Hvem håndtere det.?
Hvad gøres der?
Hvilke muligheder giver broene?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

#7 11-12-2009, 13:40

Nåh....

Vi driver selv broerne, hvor der iøvrigt til Paradisbugtens bro er yderligere et klubhus tilknyttet.

Der er i klubben udpeget nogle personer der har ansvaret for dem, arbejdet på dem foregår ad frivillighedens vej.

Elvighøjbroen kommer hurtig til at være i skygge + at mulighederne på land ikke er så gode som i Paradisbugten. Derfor er det typisk den der bliver brugt.

Den er den yderste lille bugt inden Lillebælt, og vi er en del der ind imellem nøjes med at sejle derud for enten at tilbringe en dag, eller for at overnatte der. Det koster ikke noget men medlemmer har fortrinsret.

Broen ligger lige ud for en skov, og der er rigtig fine grill muligheder ( der er opsat faste grill's ) og masser af plads til at lave bål. Ungerne nyder at komme lidt fra borde og rende rundt i skoven, der er fine muligheder for at bade.

Albjerg · #8 14-12-2009, 10:36

Jeg ved at der er 2 klubber i Aabenraa hhv Aabenraa Sejl Club http://www.aabenraa-sejlclub.dk og Aabenraa Båd Club http://www.abcbaadclub.dk/ . Jeg er ikke medlem nogle af stederne men jeg mener at der trives sejlbåde og motorbåde i rimelig fordragelighed (jeg er gast på en folkebåd til tirsdags-sejladser). Der er iøvrigt begge dele i begge klubber. Selv er jeg formand for Løjt Lands Sejlklub hvilket i øjeblikket tæller 8 medlemmer ved og omkring en ældre bro. Vi er en blanding af motorbåde, motor- og sejljoller og vi har det rigtig godt med hinanden - der er vi sq nødt til at have når vi ikke er flere

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Ulman · #9 14-12-2009, 12:01

Citér:

Originally Posted by Lars T

I Roskilde er det også meget opdelt - desværre. Det står mellem sejlerne og terroristerne - og nej terroristerne er ikke "for sjovt ment". Den holdning deles af mange..

Peter - har du et link til noget.? Hvor fungerer driften?

Jeg tror det er en holdning der findes mange steder. Ved du om der er gjort noget i Roskilde for at bedre forholdet?

Lars T · #10 14-12-2009, 21:23

Ja, jeg ved at der ikke bliver gjort noget for at forbedre forholdet.
Mange snakker om det men ingen gør noget. Jeg går selv og bager på en lille foreningstanke i maven

men om jeg gør noget ved det ved jeg ikke.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

goffy · #11 14-12-2009, 22:04

Citér:

Originally Posted by Lars T

Ja, jeg ved at der ikke bliver gjort noget for at forbedre forholdet.
Mange snakker om det men ingen gør noget. Jeg går selv og bager på en lille foreningstanke i maven

men om jeg gør noget ved det ved jeg ikke.

det er ikke altid nok at tænke, der skal handling til

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

KS1 · #12 15-12-2009, 09:28

Ja lars T, der skal handling til...

Jeg tror vi er flere der gerne vil støtte op om projektet og hjælpe til!!!

Jeg melder mig hvertfald gerne!!!!

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....

Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1

Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

Ulman · #13 15-12-2009, 13:13

Motorbådssejlerne kan vel deles op i dem der sejler pænt, hensynsfuldt efter reglerne og dem der ikke gør. Problemet i havnen (og på vandet) er måske at alle skæres over én kam, og det er jo ikke fair. Det er det der bør gøres noget ved. For dem der sejler sindsygt kan vel ikke forvente andet end at blive lagt til had.

goffy · #14 15-12-2009, 13:40

Citér:

Originally Posted by Ulman

Motorbådssejlerne kan vel deles op i dem der sejler pænt, hensynsfuldt efter reglerne og dem der ikke gør. Problemet i havnen (og på vandet) er måske at alle skæres over én kam, og det er jo ikke fair. Det er det der bør gøres noget ved. For dem der sejler sindsygt kan vel ikke forvente andet end at blive lagt til had.

der rammer du vist lige et af de store problemer.

Når vi sejler rund om fyn og sjælland i vores sommerferier er det (desværre) nok omkring sjælland vi mærker mest til forskellen på sejlbåd/motorbåd.
de sejlbådsfolk vi snakker mest med på sjælland er Svenskerer og tyskere
Fyn og lillebælt er det ikke så udbredt og da sletter ikke hvis man sejler syd på til tyskland.
Roskilde fjord er nok også der vi selv tit har bandet over speedbåde/motorbåde de sejler forbi med 25 knob og kun lige en bådsbredde afstand

så selv om man sejler i beskyttet farvand skal alt det løse gemmes væk.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Ulman · #15 15-12-2009, 14:53

Det er et kildent emne. Specielt når vi motorbådsejere skal feje for egen dør. Jeg tror lige jeg stiller et provokerende spørgsmål i en anden tråd.

Lars T · #16 15-12-2009, 15:28

Ja det er et meget uldent emne. Men det nytter/løser jo ikke noget at gemme emnet væk.

Problemet i Roskilde er at der er mange trailerbåde som søsættes fra havnen. Det betyder en del brugere som måske ikke kender reglerne, eller bare i det mindst sejler lidt efter dem.
Jeg tager desværre mig selv i at lege politimand og informere "dem" nogle gange om reglerne, men man føler sig sgu lidt dum.!

Det handler i højgrad om at feje for egen dør og nogle gange måske gå forrest, men jeg vil stadig mene at det ikke nytte noget at skærer alle over samme kam som desværre sker.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Ulman · #17 15-12-2009, 15:35

Citér:

Originally Posted by Lars T

Det handler i højgrad om at feje for egen dør og nogle gange måske gå forrest, men jeg vil stadig mene at det ikke nytte noget at skærer alle over samme kam som desværre sker.

Helt enig, og det er jo HER sejlbådsfolket har en udfordring. De bliver nødt til at se nuanceret på motorbådene.

#18 15-12-2009, 15:47

Sejlbåds folket bør også erkende, at der blandt dem ligeledes er brodne kar, som ud af den blå luft skifter kurs og skærer ind foran, eller som selvom de går 100% kun for motor, stadig tror at de skal betragtes som en sejlbåd osv....

goffy · #19 15-12-2009, 16:30

Citér:

Originally Posted by Peter508

Sejlbåds folket bør også erkende, at der blandt dem ligeledes er brodne kar, som ud af den blå luft skifter kurs og skærer ind foran, eller som selvom de går 100% kun for motor, stadig tror at de skal betragtes som en sejlbåd osv....

Helt enig der er brodne kar i begge lejre.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Lars T · #20 15-12-2009, 18:30

Helt enig og en decideret opdeling mellem det to færd er heller ingen brugbar løsning på sigt.
Men hvis man kunne samle folk, så kunne man også oplyse folk og rettigheder og regler - ikke sagt at der så ikke stadig var brodne kar.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..