Tre lystbåde udbrændt

ENN · #1 31-12-2008, 10:48

Miss Mancini · #2 31-12-2008, 12:16

Uha, det lyder ikke godt.

Det bliver en dyr dag for forsikringsselskaberne.

Hos IVECO København var der stor brand i slutningen af 90´erne. De brandtekniske myndighedern fandt hurtigt ud af, at branden var opstået i en af lastbilerne på værkstedet og lastbilen blev undersøgt nærmere.
Det viste sig, at starteren var gået i indgreb - lastbilen stod i gear og håndbremsen ( trykluft/hydraulisk ) var trukket - og at der på den måde, var sket en overophedning i ledningsnettet.
Efter brandårsagen var kendt, blev det besluttet, at alle køretøjer - uden undtagelse - kun måtte være på værkstedet i aften- og nattetimerne, hvis hovedafbryderen eller stelkablet var koblet fra.

Gad vide om branden i Hundige ikke skyldes en defekt i ledningsnettet eller måske en varmeovn, der har været tændt for længe og har stået for tæt på brandbart materiale.....

__________________
Chi non risica, non rosica

ENN · #3 31-12-2008, 13:12

Man kunne da godt tænke sig at elektriske landinstalationer er årsag til branden - altså noget 220v som en ejer har trukket ind i båden for varme mv.

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Skibsbyggeren. · #4 31-12-2008, 17:21

220 v ja, muligvis en defekt batterilader ! Batteriladere er som oftest skyld i bådbrande.
Ifølge min klubs vedtægter og havneregelment er det ikke tilladt at have 220V ombord når man ikke er tilstede i længere tid. (F.eks. mellem weekender) Dette gælder både vandpladser og landpladser om vinteren.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

optimisten · #5 01-01-2009, 14:29

har lige købt en båd hvor der var hængt en 220w pære ned i motorrum som fik lavet en mindre brand i lidt slanger og ledninger heldigvis var alle luger lukket så ingen ilt og kun få skader

ENN · #6 01-01-2009, 14:51

Lyser spændende med den nye båd - tllykke med den - fortæl lidt om den hvad er det for en etc.

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

ENN · #7 09-01-2009, 20:58

mon resterne bliver udbudt på www.forsikringsbiler.dk ?

der plejer forsikringsskadede både jo at blive udbudt

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

nicolajjetrider · #8 10-01-2009, 08:07

Båd med ret til genopbyg eller noget

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

goffy · #9 15-01-2009, 07:55

Nu er det galt i hundige igen hva faen sker der

http://nyhederne.tv2.dk/krimi/articl...-19822373.html

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

ENN · #10 15-01-2009, 07:58

Elfejl eller finanskrise?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

lille tut · #11 15-01-2009, 14:40

Det er da ufatteligt at det sker igen

mon der er nogle møgunger som keder sig så meget og kan se det sjove i at brænde både af.

Meget surt for ejerne, og os andre for nu har forsikringerne endnu en grund til at skrue prisen op

Strøyer · #12 29-01-2009, 12:54

Citér:

Originally Posted by ENN

mon resterne bliver udbudt på www.forsikringsbiler.dk ?

der plejer forsikringsskadede både jo at blive udbudt

Øv så skal man jo kende en man kan låne et log-in af.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

nicolajjetrider · #13 29-01-2009, 13:22

Find navnene og adresse så må vi lave en nationalbombning!

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

goffy · #14 29-01-2009, 13:35

Citér:

Originally Posted by nicolajjetrider

Find navnene og adresse så må vi lave en nationalbombning!

nicolajjetrider for fanden nu ved jeg hvorfor jeg er ved at få topmave
jeg har jo kun R4

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Strøyer · #15 29-01-2009, 13:37

Citér:

Originally Posted by goffy

nicolajjetrider for fanden nu ved jeg hvorfor jeg er ved at få topmave
jeg har jo kun R4

Ja gud må vide hvor jeg står, Jeg har både V8 og topmave.....

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"