lidt vand i olien

[lynæs]

[Ulman]

Hej Lynæs !

Hvilke dele skiftede I?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[Miss Mancini]

Vand i olien ( motorolie red. ) er et faresignal og kan skyldes flere faktorer.

Som Ulman ganske rigtigt skriver, så er det vigtigt at vide, hvilke dele der er udskiftet, for at undgå vand i olien.

Jeg har lavet en liste, hvor jeg igennem 3 år har noteret, hvad der er den hyppigste årsag til vand i olien på en direkte kølet I/O motor:

- Defekt manifold/afgangsknæ
- Defekt topstykke
- Defekt indsugningsmanifold
- Defekt motorblok
- Frostsprængt motorblok

Vand i olien kan også skyldes en så simpel ting, som pakning imellem manifold og afgangsknæ.

Hvis det viser sig, at motoren er en 3.7 liter Mercruiser, så kan vand i olien skyldes defekte pakninger eller pakdåse i cirkulationsvandpumpen - det ses tit som motorerne når en vis alder. Der kan ikke skaffes en ny cirkulationsvandpumpe, men pakninger og pakdåser kan skaffes i hobetal.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Lars T]

Et hurtigt spørgsmål, hvor gamle er den Mercruiser?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Miss Mancini]

Jeg vil gætte på, at den er imellem årgang 1990 - 1998.....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Kim]

Bliver olien hvid eller er det bare lidt "Mayonnaise" i topdækslet ?
Det kan være svært at få vand ud af motoren 'et olieskift er sikkert ikke nok,så problemet kan være løst uden det ser ud til det.

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev