Test kølervæske

#1 08-10-2011, 21:18

goffy · #2 08-10-2011, 21:33

Grødis tror jeg heller ikke vil kunne give frostsprængninger. Noget kunne tyde på at du ikke har fået alt vand ud af motor/manifoldene inden du kørte kølevæsken igennem. Aftaphanerne sidder bagerst på motoren så båden skal helst stå med snuden en anelse oppe. Jeg har de sidste 2 år oplevet at aftaphanerne stopper med skidt, så der må et stykke ståltråd til for at få vandet til at løbe ud.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

megelundo · #3 08-10-2011, 21:35

Hej,

Du har fat i noget med det grødis. Ideen med kølervædsken er netop at :
1 - sænke frysetemperaturen .
2 - når vandet så evt. fryser, ja så bliver det netop til grødis. Og det sikre at motoren ikke sprænger.

MEN - Man skal selvfølgelig stadig sikre sig at blandingsforholdet er det rigtige. Jeg bruger selv blandingen 1 til 1 af "det blå" kølervædske når jeg vinterkonservere. Og det har indtil nu ikke givet problemer. Og det tror jeg næppe at din blanding gør.

#4 08-10-2011, 21:39

jeg har skam også blandet 25 liter kølervæske med 25 liter vand,men er der nogen andre end mig der har taget en test af det der kommer ud gennem udstødningen efterfølgende.

goffy · #5 08-10-2011, 21:42

Citér:

Originally Posted by Casper T

jeg har skam også blandet 25 liter kølervæske med 25 liter vand,men er der nogen andre end mig der har taget en test af det der kommer ud gennem udstødningen efterfølgende.

Har aldrig prøvet at lave denne test , men vil da prøve når båden kommer på land d.29/10 og skal frostsikres.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Norvik20" · #6 09-10-2011, 19:30

Det kølervæske jeg kører igennem søvandspumpe - varmeveksler - udstødning, er ufortyndet. Og jeg hælder i, indtil det er helt blå fra udstødningen.
Jeg tapper så til gengæld ikke vand af først.
Men afsalter selvfølgelig med ferskvand.

Regner da med at det er godt nok. (?)
Vi har jo haft et par kolde vintre med lave minimumstemp. og der er ingen skade sket.

(Motor er ferskvandskølet)

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel

Miss Mancini · #7 09-10-2011, 20:19

Min fremgangsmåde har altid været:

- Aftap motorens kølesystem for vand

- Aftap udstødningssystemet for vand

- Påfyld glycolblanding 50/50 igennem drevets vandindtag. Jeg bruger som ofte omkring 30 liter

- Aftap en prøve fra vandpumpen på motoren og sæt det i fryseren.

Jeg talte for nogle år siden med ENN omkring frostsikring af I/O motorer. Han fortalte, at der ikke skulle meget kølervæske i ferskvand før der kunne undgås en frysning, men som han påpegede ved direkte kølede motorer, så er kraftigere blanding ensbetydende med bedre korrosionsbeskyttelse. Han "fedtede" aldrig med glycolblandingen på sine motorer, og det samme gjorde jeg heller ikke, da jeg frostsikrede hans Bayliner 175 i Sverige kort tid efter han var faldet bort.

__________________
Chi non risica, non rosica