Citér:
Originally Posted by goffy
Jeg henvendte mig direkte til volvo danmark for at høre om der var problemer med lakeringen af drevene da jeg opdagede de første pletter. de spurgte til hvem der var sælger af motor/drev og hvem der havde monteret det. jeg oplyste hvem sælger var og at jeg selv havde monteret motor/drev.
svaret var at jeg havde 2 problemer i henhold til garanti kontrakten.
1. sælger er ikke aut. volvo penta forhandler længere og var det ikke da jeg købte.
2. du har selv monteret motor og drev.
det går ikke i henhold til garanti bestemmelserne
mekanisk har der ikke været problemer og jeg fandt ud af årsagen til det begyndende tærring og fik det selv lavet.
|
Så vidt jeg husker, så har Volvo Penta World Wide Warranty på alle deres produkter - produktet må på et eller andet tidspunkt have været igennem en aut. Volvo Penta forhandler for at komme ud til forbrugeren. Den Volvo Penta forhandler der har solgt varen til det værksted, hvor du har handlet, bør også være her evt. reklamationer skal rettes til.
Fordi du har monteret drivlinien selv, bør det ikke få indflydelse på garantien af den samlede applikation - hvis det er tilfældet, så yder Volvo Penta slet ingen garantiforpligtelse, når der sælges produkter, hvor køber selv monterer f.eks. impeller, søvandspumper, udstødningssystemer mv.
Threaded Mode
