En anden benzinpumpe kan ikke gøre den store forskel. Svømmeren lukker af når huset er fuldt, og forsøger man at presse mere benzin ind, drukner motoren formentlig ved lav hastighed.
Jeg har også kørt med en el pumpe, i stedet for den mekaniske, da jeg troede at den mekaniske var træt og ikke kunne fylde alle karburatorerne hurtigt nok op, men det hjalp ingenting.
Jeg prøvede på et tidspunkt at skifte til større dyser, det hjalp ganske lidt, men motoren druknede næsten, ved lav fart. Den gik på 4 cyl og lugtede fælt af benzin.
Svømmerstanden er ikke uvæsentlig nej, men i Solex 44PAI karburatoren justerer man den ikke umiddelbart. Selve armen er ret kraftig og kort, man kan stort set ikke ændre svømmerstanden, ved at bøje den. I manualen stod der at man blot skulle tjekke om den er beskadiget, samt veje den. Der var ikke specificeret et højdemål, som på en typisk V8 karburator.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish
http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
Threaded Mode