Det tyder på, at der er fejl på din motorblok, der evt. kan være blevet skæv efter en overophedning - det ses sjældent, men er ikke udelukket.
Din nye mekaniker famler meget i blinde. Det virker ikke professionelt.
En renovering af blokken, med de reservedele, du nævner løser ikke problemet - tværtimod. Du hælder penge ud i suppen til ingen verdens nytte.
Når jeg siger dette, så er fejlen på en knust toppakning IKKE defekte lejer eller en renovering af blokken.
Mit umiddelbare gæt er, at du har ændret kompressionsforholdet i motoren, enten ved at topstykkerne er blevet planslebet for meget, eller det samme er sket med blokken. Et ændret kompressionsforhold med for meget planslibning af motorblok / topstykke, vil give det facit, du oplever med kontinuerlige knuste toppakninger.
Derfor: Motorblokken skal udmåles og det samme med topstykkerne.
Er der slebet for meget af begge, så skal de enten udskiftes, ellers skal der tykker toppakninger monteres.
BTW: 20.000,- kr. for renovering af blokken med de nævnte reservedele er helt skævt - det kan slet ikke gøres for det beløb.
__________________
Chi non risica, non rosica
Threaded Mode