sådan et par maskiner behøver ikke at tage skade af at have været druknet.
der er ikke så meget elsktrisk på diesel. starter og generator skal udtørres men det er ikke sikker at der har været vand inde i dem. marine generatorer er bedre indkapslet for de må ikke kunne give gnister i maskinrummet.
af med dyserne og ud med vandet hvis der er noget. kontrollere oliepinden for at se om der er vand i bunden.
få motoren startet så hurtig som mulig efter drukningen.
kender et par stykker der har prøvet turen og maskinerne kører stadig og det er snart 8 år siden de var druknet.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Threaded Mode
