Hvilken motor ?

boerling · #1 15-03-2009, 08:38

Kim · #2 15-03-2009, 08:53

En b20 kan alle mek. reb. kender du ikke er som kunne se på den måske afmont.topstykke for at se om det er værd at begynde på det er jo ikke sikkert det er så slemt hvis det hele bliver renset husk også kaburator og strømfordeler

__________________
Hilsen Kim

MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe

Yamaha v8 drev

boerling · #3 15-03-2009, 08:59

Alt der heder karb-tænding samt div kan jeg selv klare men har aldrig selv pillet toppen af (men en gang skal jo være den første).

Men ellers må jeg jo se om jeg kan finde en b20 fra en bil og så flytte dele over , bare lidt surt for man ved jo aldrig hvordan sådan en motor er blevet behandlet.

Strøyer · #4 15-03-2009, 09:17

Hvad er det for en båd du har ?
Jeg kan godt forstå at du gerne vil have en diesel i, Det ville jeg også overveje seriøst hvis det var mig.
http://www.dba.dk/asp/soegning/detai...nceid=59064582

Måske dette var noget, så kan du jo sælge det gamle drev.

OBS. Jeg har intet at gøre med den viste motor.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

boerling · #5 15-03-2009, 09:37

Ja den var da værd at overveje-men ser noget tung ud.....

Og båden er en skagerak 21... skal nok få lagt lidt billeder op af den på et tidspunkt :-)

Kim · #6 15-03-2009, 10:09

Citér:

Originally Posted by boerling

Alt der heder karb-tænding samt div kan jeg selv klare men har aldrig selv pillet toppen af (men en gang skal jo være den første).

Men ellers må jeg jo se om jeg kan finde en b20 fra en bil og så flytte dele over , bare lidt surt for man ved jo aldrig hvordan sådan en motor er blevet behandlet.

Det er jo ikke svært at tage topstykket af noget andet er det at sætte det på igen

men følger man vejledning for til spænding og har renset fladerne godt er det ikke svært

__________________
Hilsen Kim

MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe

Yamaha v8 drev

boerling · #7 15-03-2009, 10:43

Det er jo lige det..........

Men en god momentnøgle kan jo nok hjælpe lidt på det... :-)

Men tak for jeres svar ind til videre...

Skiller skidet ad og så må vi jo se hvordan det ser ud

goffy · #8 15-03-2009, 13:12

jeg har haft en AQ115 B20 motor det er en dejlig simpel motor at arbejde med. blokken på min var ikke helt magen til bil udgaven for der var ingen cirkulationspumpe på min blokken var hel glat og lukket foran.

jeg havde problemer med strømfordeleren på et tidspunkt og tog en tur til huggeren løsnede et par bolte og trak en komplet fordeler op og den passede til min maskine så der var ingen forskel

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

boerling · #9 16-03-2009, 05:49

Ja de fleste dele med undtagelse af kølesystem passer jo fra bilmotoren.

Aq115 er vel osse en b18 ikke ? der er blokken jo ikke helt identisk med b20.