Citér:
Originally Posted by Albjerg
Jo tak, men jeg er ikke interesseret i at skulle bøvle rundt med at skifte motor og drev. Nu har jeg kigget på en Campion med en Volvo V8 og Duoprop http://www.baadgalleri.dk/html/mar_vis.asp?MarID=7220 Det skulle vel så være ok istedet. Men hvor gammel og hvor pålidelig er den type motor så? |
Tja ja jo, bådens pris på 65000,- kr. er i overkanten - båden er ikke sejlklar ( det er i øvrigt det sælger selv efterlyser...
). Der skal puttes en del kroner og tid i båden før den kan betragtes som værende sejlklar medmindre man kan affinde sig med den nuværende stand.
Positivt er at motoren er ferskvandskølet, men det er næppe monteret fra fabrikken af - det ligner et eftermonteret system. Alene det faktum, KAN blive en dyr omgang, hvis motoren har sejlet i saltvand i flere år.
Standen på båd er under middel - kig evt. i motorrummet.
Drevet er det velkendte 290´er drev, der er kendt for at være slidstærkt, men evt. reservedele til drevet er kendt for høje priser - der findes ingen uoriginale reservedele til drevet udover en bundprop og pakning..
Selvom drevet er slidstærkt kan det sagtens havarere specielt i de forkerte hænder. Når jeg vurderer bådens stand ind- og udvendigt tyder det ikke på, at der er brugt mange ressourcer og økonomi på at servicere drivlinien.
Edit: Båden er i behov for renovering og samling - drivlinien er tvivlsom specielt med ferskvandskøling der næppe er monteret fra fabrikken af - bådens pris står ikke mål med hvad der sælges.
Find en anden båd.
) Men tak for den gode support hele vejen rundt.
Hybrid Mode
