|
» Online brugere: 320 |
| 0 medlemmer og 320 gæster |
| No Medlemmer online |
| Fleste brugere online var 4,491, 30-08-2025 at 08:45. |
|
 |
11-11-2009, 17:06
|
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2009
Bopæl: Vejen
Indlæg: 38
|
|
Citér:
Originally Posted by nicolajjetrider
Tak Lau 
Hånd - Fod -Bremsen bliver behandlet med Omhu.
Ja turboen lyder SKØØØØN.-)
har du erfaring med bokstuning af denne 110D?
Har regninger på mange penge inden syn på min bil
Bremser komplet hele vejen rundt.
Knokkelled
Kabler
osv osv |
GIV AGT - Hvis du rører en "boks/chip tuning" så banker jeg dig med en urinvåd-søndags-berlinger.
Toppakningen holder (populært) ca. 100.000 km, hvis du chipper, skifter du toppakningen med samme interval som motorolien. |
12-11-2009, 00:24
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Haha Okay Det må hellere holde mig fra så  Tak
Min Gløderørs lampe lyser konstant, men er os ret sikker på der er et der er gået er det ikke derfor?
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook 
|
12-11-2009, 17:26
|
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2009
Bopæl: Vejen
Indlæg: 38
|
|
Citér:
Originally Posted by nicolajjetrider
Haha Okay Det må hellere holde mig fra så Tak
Min Gløderørs lampe lyser konstant, men er os ret sikker på der er et der er gået er det ikke derfor?
|
Det kan det være, det kan også den sikring der sidder i selve forvarme-relæet (i motorrummet). Men det er rimeligt normalt med et gløderør i ny og næ. PAS PÅ hvis du skal skifte et, det kan knække hvis du er mere end blid. Motoren skal være rigtig godt gennemvarm, så er du mere sikker på at gevindet i topstykket ikke bliver revet.
Evt. sprøjt lidt rustløsner (tyndt) ned omkring gløderøret, inden du sørger for at motoren bliver varm. |
13-11-2009, 07:43
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Løjt Kirkeby (Aabenraa)
Indlæg: 1,256
|
|
Citér:
Originally Posted by LAU
Det kan det være, det kan også den sikring der sidder i selve forvarme-relæet (i motorrummet). Men det er rimeligt normalt med et gløderør i ny og næ. PAS PÅ hvis du skal skifte et, det kan knække hvis du er mere end blid. Motoren skal være rigtig godt gennemvarm, så er du mere sikker på at gevindet i topstykket ikke bliver revet.
Evt. sprøjt lidt rustløsner (tyndt) ned omkring gløderøret, inden du sørger for at motoren bliver varm.
|
Det må jo så være Stinne vi skal have fat i, for at høre om han har en blid hånd 
__________________
Dan Albjerg
Ingen båd lige nu 
Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle
|
13-11-2009, 09:34
|
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2009
Bopæl: Vejen
Indlæg: 38
|
|
Citér:
Originally Posted by Albjerg
Det må jo så være Stinne vi skal have fat i, for at høre om han har en blid hånd |
Hmm :-) jeg bruger normalt værktøj i ovennævnte situation (",) |
|
| Emne værktøjer |
|
|
| Visning af emner |
 Hybrid Mode
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 132,663
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, VirgieKemb |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 11:40.
