Fenderen.dk
 
GPS Tracker til Bil, Båd, MC

Gå tilbage   Fenderen.dk > Off topic > Off topic

» Online brugere: 369
1 medlemmer og 368 gæster
ImaLothian
Fleste brugere online var 4,491, 30-08-2025 at 08:45.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Se afstemningsresultat: Er du påvirket af finanskrisen - og hvor længe varer den?
Nej jeg har intet mærket til den 17 48.57%
Ja jeg har mærket konsekvenserne af krisen 10 28.57%
Jeg tror krisen er ovre på under 1 år 5 14.29%
Jeg tror krisen varer mere end 1 år 18 51.43%
Multiple Choice afstemmning. Stemmer: 35. Du må ikke afgive din stemme

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 04-02-2010, 23:47
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
Citér:
Originally Posted by nytdrev.dk Se indlæg
Nej, det er slet ikke slut endnu. Jeg tror først at vi mærker finanskrisen for alvor i 2010 - vi har udskudt den i 2009.

Jeg håber på at finanskrisen kan være medvirkende til, at bådejeren selv vil servicere og vedligeholde båden fremfor at sende den på værksted. Det kan skabe omsætning, men vælger bådejeren at lade båd være båd, så er det straks en helt anden sag - så bliver det katastrofalt for mange parter.
Båden vil nok være det sidste vi skiller os af med
vi bruger næsten alt vores fritid i båden. (i sommerhalvåret )

jeg har sejlet i 30 år og kunne ikke forestille mig at skulle leve uden
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #2  
Gammel 05-02-2010, 11:08
Peter508
Gæst
 
Indlæg: n/a
Jeg må så erklære mig en anelse uenig....

Jeg er sikker på at vi har været nede at dykke, og at vi er på vej op igen, langsomt men dog forholdsvis stabilt.

Jeg kan se på vores index og salgstal, at de er stigende for første gang i 2 år, ligeledes er prisen for en tønde olie ved at være godt med igen, og lige netop prisen på olie, kan bruges som et termometer på verdens økonomien.

Prisen på en ltr. olie dykkede med 2/3 dele ca 8 måneder før finanskrisen rigtig ramte os, og den har vundet ca. 1/3 del tilbage, hvilket typisk indikerer bedre økonomi. Hvilket folk bør tænke lidt på, når de brokker sig over liter priserne, det er ikke udelukkende til det dårlige, når listepriserne er over 10 kr....

Udover det ved jeg at store virksomheder i eksempelvis det sønderjyske ( Danfoss og Linak ), er begyndt at ansætte igen, Siemens i Aalborg skulle have ansat omkring 100 mand nu her o.s.v....

Der er så nogle brancher hvor krisen sætter ind senere, samme brancher vil så også opleve at det går fremad igen tilsvarende senere....
Reply With Quote
  #3  
Gammel 05-02-2010, 12:13
Mark B Mark B er offline
Amfibiedyr
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Sønderjylland
Indlæg: 230
Jeg er forholdsvis enig med dig, Peter. Jeg bor selv her på Als, og man kan se/høre at folk finder hurtigere job end før, og aviserne har igen et par jobannoncer. Som Peter siger, så ansætter man igen hernede på Danfoss og Linak og transportbranchen i Padborg er ligeledes begyndt at have ryddet op så de igen kan få lidt folk ind. Bilka hernede søger p.t. 40 nye medarbejdere, Danfoss Solar Inverters søger 150-200 nye medarbejdere og sådan har der været flere små opture på jobbranchen for vores område (vi har været hårdt ramt!!).

Betalingsbalancen er stadig i et flot plus, mens vi her den 1. Januar i Danmark fik betalt den sidste gæld til udlandet (mit i en finanskrise?).

Jeg tror også at vi så småt er på vej opaf igen, men naturligvis må det ikke gå så stærkt som det gjorde sidste gang. Danmark kan ikke håndtere hurtig vækst, så det bedste vil være en langsigtet vækst.

Forøvrigt er arbejdsløsheden under 5,5 % hvilket er forholdsvis tæt på fuld beskæftigelse (man siger omkring 2,0 %, så er det fysisk umuligt at komme meget længere ned).
Reply With Quote
  #4  
Gammel 06-02-2010, 10:45
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Citér:
Originally Posted by Mark B Se indlæg
Jeg er forholdsvis enig med dig, Peter. Jeg bor selv her på Als, og man kan se/høre at folk finder hurtigere job end før, og aviserne har igen et par jobannoncer. Som Peter siger, så ansætter man igen hernede på Danfoss og Linak og transportbranchen i Padborg er ligeledes begyndt at have ryddet op så de igen kan få lidt folk ind. Bilka hernede søger p.t. 40 nye medarbejdere, Danfoss Solar Inverters søger 150-200 nye medarbejdere og sådan har der været flere små opture på jobbranchen for vores område (vi har været hårdt ramt!!).

Betalingsbalancen er stadig i et flot plus, mens vi her den 1. Januar i Danmark fik betalt den sidste gæld til udlandet (mit i en finanskrise?).

Jeg tror også at vi så småt er på vej opaf igen, men naturligvis må det ikke gå så stærkt som det gjorde sidste gang. Danmark kan ikke håndtere hurtig vækst, så det bedste vil være en langsigtet vækst.

Forøvrigt er arbejdsløsheden under 5,5 % hvilket er forholdsvis tæt på fuld beskæftigelse (man siger omkring 2,0 %, så er det fysisk umuligt at komme meget længere ned).
Hmmm... Måske ikke helt så fremragende alligevel.

http://www.business.dk/oekonomi/gael...-truer-danmark

Jeg er enig med Peter508 i at vi nok har mærket bunden, og at ting meget meget langsomt går den anden vej. Dermed ikke sagt, at der ikke kommer flere konkurser, afskedigelser m.m. Det skal der nok komme. Men konjunkturmæssigt tror jeg også på at bunden har været nået.
Reply With Quote
  #5  
Gammel 06-02-2010, 11:01
Mark B Mark B er offline
Amfibiedyr
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Sønderjylland
Indlæg: 230
Citér:
Originally Posted by Ulman Se indlæg
Hmmm... Måske ikke helt så fremragende alligevel.

http://www.business.dk/oekonomi/gael...-truer-danmark

Jeg er enig med Peter508 i at vi nok har mærket bunden, og at ting meget meget langsomt går den anden vej. Dermed ikke sagt, at der ikke kommer flere konkurser, afskedigelser m.m. Det skal der nok komme. Men konjunkturmæssigt tror jeg også på at bunden har været nået.

Det er klart at vi står overfor nogle udfordringer med hensyn til det stigende antal ældre vi får i fremtiden.

Her er en forholdsvis frisk artikel fra DR:

http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2009/02/09/093741.htm


Og en fra nationalbanken omkring vores udlandsgæld :

http://www.nationalbanken.dk/DNDK/st...Dug20100115Nyt



Det er nok de fakta som medierne glemmer at fortælle når de fortæller om vores såkaldte "gældsbombe". Hvor tit har du hørt, at dansk økonomi reelt set er i plus, og gælden her i 2010 er blevet betalt?
Reply With Quote
  #6  
Gammel 06-02-2010, 13:00
Skibsbyggeren.'s Avatar
Skibsbyggeren. Skibsbyggeren. er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Aalborg
Indlæg: 399
Billeder: 11
I mit firma har vi ordrebogen fyldt, for de næste 2-2,5 år. Vi har et "luksusproblem" mht. halkapacitet. Lige pt. er der gang i bygning af en ny valsehal, med en ny valse, der kan valse plader optil 110 mm i tykkelse, samt 3,5 m i bredden. Det bliver Nordeuropas største valsefaciliteter.
Desværre har Metal Aalborg en stor ledighed, så det er surt at der til stadighed kommer indlejede svejsere, fra Polen, Letland, Litauen og Rumænien, når der er kvaliciferet dansk arbejdskraft "lige om hjørnet"
__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950
Reply With Quote
  #7  
Gammel 06-02-2010, 15:06
Mark B Mark B er offline
Amfibiedyr
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Sønderjylland
Indlæg: 230
Citér:
Originally Posted by Skibsbyggeren. Se indlæg
I mit firma har vi ordrebogen fyldt, for de næste 2-2,5 år. Vi har et "luksusproblem" mht. halkapacitet. Lige pt. er der gang i bygning af en ny valsehal, med en ny valse, der kan valse plader optil 110 mm i tykkelse, samt 3,5 m i bredden. Det bliver Nordeuropas største valsefaciliteter.
Desværre har Metal Aalborg en stor ledighed, så det er surt at der til stadighed kommer indlejede svejsere, fra Polen, Letland, Litauen og Rumænien, når der er kvaliciferet dansk arbejdskraft "lige om hjørnet"

Hvordan kan det være at man vælger de udenlandske, frem for de danske? Er der ikke overenskomstmæssig løn som gør at begge parter får det samme i lønningsposen?
Reply With Quote
  #8  
Gammel 06-02-2010, 20:18
Peter508
Gæst
 
Indlæg: n/a
Mine kommentarer var alene baseret på detailmarkedet og ikke deciderede produktionsvirksomheder som Danfoss og Linak, hvor disse virksomheder er underleverandører til mange brancher.

jo jo men tingene hænger sammen, og underleverandører leverer til detail handelen, på et eller andet niveau.

Netop sengemarkedet satsede Linak meget stort på for 5 - 6 år siden

Jeg kan jo så afsløre at "satsningen" på sengemarkedet startede i starten af 90'erne, med at der først blev oprettet en udviklingsafdeling med fokus på nye markeder, da det daværende store marked som var paraboler gled ud. Og at undertegnede iøvrigt arbejdede på Linak på daværende tidspunkt, og jeg var bl.a. med til at lave den første actuator beregnet til senge.

Udover det så spænder Linak's produkter og anvendelsen af actuatorer meget vidt, i dag er firma'et verdens omspændende, og meget atypisk ligger hovedsædet stadig i Guderup. Da jeg arbejdede der i starten af 90'erne, blev der lavet en 10 års plan, den var opfyldt efter 2 1/2 år...spændende og god arbejdsplads hvor jeg stadig har familie og venner der arbejder.
Reply With Quote
  #9  
Gammel 06-02-2010, 21:11
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Ja, det er rigtigt, men størstedelen af Linak´s leveringsprogram er baseret på aktuatorløsninger til hospitals- og plejehjemssenge, kontormøbler, patientløftere, industriopgaver mv. Det er IMØ først efter købet af TD systemet fra UniDrive GmbH, at Linak for alvor har bevæget sig ind på komponentmarkedet, hvor deres kunder leverer til detailmarkedet herunder elevationssenge. I flere år har Linak dog tilbudt aktuatorer til hvilestole.

Linak´s fokusområde indenfor senge, var i mange år koncentreret omkring hospitals- og plejehjemssenge og ikke privatmarkedet, som Dewert/OKIN henvendte sig til. Det er korrekt at Linak i mange år forsøgte at udvikle en dobb. motor som Dewert/OKIN, men måtte hurtigt indse, at begge konkurrenter havde fået så stort et forspring og havde etableret produktionsfabrikker i bl.a Ungarn, hvor produktions- og lønomkostninger er væsentlig lavere end i Kirchlengern og Gummersbach, hvor de førhen havde produktion. Dette betød, at Linak ikke havde en chance for at matche deres priser. Den første dobb. motor som Dewert producerede i 1988 blev tilbudt - OKIN kopierede den efterfølgende i 1991 - attraktive kunder til 245,- DEM. I dag sælges samme motor til priser omkring 30,- EUR....Jo, der er sket meget.
__________________
Chi non risica, non rosica

Sidst redigeret af Miss Mancini; 06-02-2010 kl. 21:35.
Reply With Quote
  #10  
Gammel 06-02-2010, 21:30
Peter508
Gæst
 
Indlæg: n/a
Linak´s fokusområde indenfor senge, var i mange år koncentreret omkring hospitals- og plejehjemssenge og ikke privatmarkedet

Det er helt korrekt men gynger og karruseller du ved

Og privatmarkedet både med senge og møbler generelt er jo steget kraftigt, så derfor gik Linak selvfølgelig også ind på det marked.

Men nu skriver du en del omkring motorer, Linak udvikler ikke og producerer ikke motorer, de har udviklet og producerer actuatorer. Motorerne de bruger til dette formål leveres af andre.

Bent Jensen udviklede actuator systemet sidst i 70'erne, da han havde overtaget hans far's værksted med 7 ansatte, og i dag har Linak omkring 1500 ansatte i ind og udland.

Privatmarkedet omhandlende møbler er kun en lille del af deres produktion. Kontor møbler, landbrugssektoren og eksempelvis nede i mit motionscenter når jeg er på løbebåndet og jeg sætter en stigning på, så er det en Linak actuator der får den til at løfte sig...osv...

Men nu er det her jo ikke en tråd om Linak, men Linak blev nævnt da de igen ansætter folk, hvilket de iøvrigt gør både i DK, men også på deres amerikanske fabrik.
Reply With Quote
  #11  
Gammel 05-02-2010, 19:22
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Citér:
Originally Posted by Peter508 Se indlæg
Siemens i Aalborg skulle have ansat omkring 100 mand nu her ....
Nu mangler de kun 99 jeg er blevet glasfibersmed igen.

Jeg tror også at vi er på vej mod bedre tider, Vi skal jo ud og sejle og brænde brændstof af.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
  #12  
Gammel 05-02-2010, 20:17
Mark B Mark B er offline
Amfibiedyr
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Sønderjylland
Indlæg: 230
Citér:
Originally Posted by Strøyer Se indlæg
Nu mangler de kun 99 jeg er blevet glasfibersmed igen.

Jeg tror også at vi er på vej mod bedre tider, Vi skal jo ud og sejle og brænde brændstof af.

Tillykke med dit nye job, Stroyer! Det må være fedt at have noget fast at stå op til igen hver dag!

... Og måske hedder det ikke brænde noget brændstof af, men bruge noget vindenergi, når vi får både på alternativ energi om nogle år sikkert...
Reply With Quote
  #13  
Gammel 05-02-2010, 20:25
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
Citér:
Originally Posted by Strøyer Se indlæg
Nu mangler de kun 99 jeg er blevet glasfibersmed igen.

Jeg tror også at vi er på vej mod bedre tider, Vi skal jo ud og sejle og brænde brændstof af.
Tillykke med jobbet så kommer der lidt mere styr på hverdagen igen +(mindre fritid) Jeg skal også til at have fingeren ud og få begyndt at søge noget arbejde
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #14  
Gammel 05-02-2010, 20:43
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Tak for det.
Ja lad os endelig få lavet noget vindkraft, bølgeenergi, og nogle elbiler,
så er der mere benzin til bådene..
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
  #15  
Gammel 05-02-2010, 20:44
Mark B Mark B er offline
Amfibiedyr
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Sønderjylland
Indlæg: 230
Citér:
Originally Posted by Strøyer Se indlæg
Tak for det.
Ja lad os endelig få lavet noget vindkraft, bølgeenergi, og nogle elbiler,
så er der mere benzin til bådene..


..... og masser af arbejdspladser i udsigt...
Reply With Quote
  #16  
Gammel 06-02-2010, 10:19
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Mine kommentarer var alene baseret på detailmarkedet og ikke deciderede produktionsvirksomheder som Danfoss og Linak, hvor disse virksomheder er underleverandører til mange brancher.

Linak er en stor og strømlinet virksomhed, men efter fusionen af DEWERT & OKIN - som ubetinget er verdens største producent af lineære aktuatorer, kontrolbokse, håndbetjeninger mv. - så kan det undre, at Linak fortsætter med at ansætte folk på deres fabrik i Guderup, når flere af de attraktive markeder er afvigende specielt det lukretive sengemarked er i en stor bølgedal. Netop sengemarkedet satsede Linak meget stort på for 5 - 6 år siden, ved at købe et tysk aktuatorsystem fra UniDrive GmbH. Desværre har dette aktuatorsystem ikke været en direkte konkurrent for Dewert/OKIN dels pga. prisniveauet, men også fordi montage af motoren kræver ændringer i produktionen for sengeproducenten.

Glædeligt er det, at danske produktionsvirksomheder beholder de danske arbejdspladser og ikke flytter produktionen til lavtlønslande. Coloplast som har 3 fabrikker i Nordsjælland, er godt på vej til at flytte deres produktion til bl.a Ungarn.

Jeg læste i Berlingske Tidende i denne uge, at bl.a detailmøbelmarkedet er et af de hårdest ramte markeder i den generelle afmatning, som vi befinder os i.
Bådbranchen har status quo.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 131,658
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
Velkommen til vores nyeste medlem, ImaLothian
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 08:44.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden