Anders siger han har målt at svinghjuler løber som det skal (med micrometerur) men der sidder et par solide vægtklpdser støbt i det monterede svinghjul - og anders har forsøgt at neutralisere rysteriet ved at bolte yderligere nogle på til at ophæve dem - prøv at se de vedhæstede billeder i tråden - men ligevidt er han
Det hører med til historien at boltecirklen til svinghjulsboltene ser ud til at have været ændret (filet hullerne ovale) men anders har ikke afmonteret svinghjulet endnu - det svinghjul hører ikke til på den 3,0 ikke engang boltecirklen til svinghjulsboltene der forbinder svinghjul og krumtap passer
Svinghjul er ofte balanceret sammen med krumtap og skal af den årdag monteres i en bestemt stilling - på en Mercruiser/gm 3,0 er der også en styrestift der gør at svinghjulet kun kan monteres i en position
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
Threaded Mode