|
» Online brugere: 475 |
| 0 medlemmer og 475 gæster |
| No Medlemmer online |
| Fleste brugere online var 4,491, 30-08-2025 at 08:45. |
|
 |
09-03-2010, 06:13
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: Bramming
Indlæg: 772
|
|
Citér:
Originally Posted by Horizonblue
Kort og godt:
Jeg skal bruge en induktiv føler, som kan sende 12 volt + videre, når der fiser et stykke jern forbi den.
Den skal kunne følge med og registrere op til ca 155 aktiveringer i sekundet.
Er der nogen som har et forslag til hvad der kan bruges; mærke, varenummer, tilslutning osv.
Jeg skal have koblet et par benzin omdrejningstællere på Dieselmotorer. Benzinomdrejningstælleren virker jo ved at få 12 volt + impulser fra - siden på tændspolen.
Det jeg så vil gøre, er at montere en induktiv føler ved svinghjulet, montere to stykker metal på svinghjulet(så det er i balance). Den induktive føler sender så 12 volt + afsted, to gange pr omdrejning, hvilket svarer til en 4 cyl motor. Omdrejningstælleren drejes på stilleskruen, så den passer til 4 cyl motor.
Så skulle man gerne have en benzinomdrejningstæller, der virker på en dieselmotor. Jeg er ikke klar over hvor stort forbrug en omdrejningstæller har, men det kan næppe være mange milliAmpere.
|
Tænkte på om du ikke har et W udtag på generatoren til omdrejningerne i stedet for?
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643
Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.
Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.
Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.
14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
|
09-03-2010, 07:34
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Der er sikkert W udtag på generatoren, men så vidt jeg ved, skal man bruge en anden type omdrejningstæller før det går op. En kammerat har fortalt, at han prøvede at sætte en Benzinomdrejningstæller på W udtaget. Den viste helt forkert som jeg husker det. Han var i hvert fald ikke begejstret over resultatet.
Jeg har købt alle de instrumenter der skal bruges. Den serie jeg har, kan der kun fås benzinomdrejningstællere til. Desuden er det umiddelbart vanskeligt at finde marinediesel omdrejningstællere der kan tage over 4000 o/min. De mercedes'er jeg skal have mariniseret, går ca 4600 for fuld hammer.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
09-03-2010, 08:50
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
hmm. det lyder lidt mærkeligt. generatoren er da ligeglad med om den sidder på en benzinmotor eller en diesel. Før brugte man rpm. tællere som var styrret af tændingen (benzin) men i dag er det generatoren der klarer det. 
det virker som om du går over åen efter vand
man har også kunne købe universal rpm.målere som bestod af en lille magnet (som blev monteret på svinghjul eller remskive) + en føler.
næsten samme princip som en cykelcomputer.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
09-03-2010, 09:51
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Citér:
Originally Posted by goffy
hmm. det lyder lidt mærkeligt. generatoren er da ligeglad med om den sidder på en benzinmotor eller en diesel. Før brugte man rpm. tællere som var styrret af tændingen (benzin) men i dag er det generatoren der klarer det.
det virker som om du går over åen efter vand
man har også kunne købe universal rpm.målere som bestod af en lille magnet (som blev monteret på svinghjul eller remskive) + en føler.
næsten samme princip som en cykelcomputer. |
Hehe, på min projektbåd er der ikke noget der hedder at "springe over hvor gærdet er lavest", nok derfor tager det så lang tid :-)
Altså de omdrejningstællere jeg har købt, er til benzinmotorer(signal skal tages fra tændingen). Det vil sige, at hvis man stiller dem til 4 cyl motorer, skal den have 2 stk 12 volt + pulser pr omdrejning, for at den viser rigtigt.
Jeg ved egentlig ikke hvad det er for et signal der kommer ud af W terminalen, man kunne selvfølgelig undersøge det, men jeg tvivler på at det er en 12 volt + puls.
Det jeg vil frem til, er at en omdrejningstæller der er styret af tændingen og en omdrejningstæller der er styret af generatoren ikke er lavet ens.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
09-03-2010, 09:57
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
det er 2 forskellige typer men hvorfor mikse.
i min forrige skiv havde jeg en gammel mercedes diesel og generatoren (bosch) blev købt brugt hos en ophugger. Jeg måtte dog skifte remskiven på generatoren så den havde samme diameter som skiven på motoren.
og så virkede det fint.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
09-03-2010, 10:12
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Citér:
Originally Posted by goffy
det er 2 forskellige typer men hvorfor mikse.
i min forrige skiv havde jeg en gammel mercedes diesel og generatoren (bosch) blev købt brugt hos en ophugger. Jeg måtte dog skifte remskiven på generatoren så den havde samme diameter som skiven på motoren.
og så virkede det fint.
|
Årsagen til at jeg vil have "Tændings" omdrejningstælleren til at køre på en diesel, er at jeg har købt en hel kasse med instrumenter til mit projekt, som er i samme serie. "Teleflex black sportsman"
Omdrejningstæller, temperaturmåler, trimur, tankmåler, olietryk, voltmeter........
(to motorer x flybridge = 4 stk af det meste)
Planen var jo benzin til at begynde med, men nu hedder det diesel. Desuden synes jeg at det kunne være lidt sjovt at få det til at virke.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
09-03-2010, 10:16
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
Citér:
Originally Posted by Horizonblue
Årsagen til at jeg vil have "Tændings" omdrejningstælleren til at køre på en diesel, er at jeg har købt en hel kasse med instrumenter til mit projekt, som er i samme serie. "Teleflex black sportsman"
Omdrejningstæller, temperaturmåler, trimur, tankmåler, olietryk, voltmeter........
(to motorer x flybridge = 4 stk af det meste)
Planen var jo benzin til at begynde med, men nu hedder det diesel. Desuden synes jeg at det kunne være lidt sjovt at få det til at virke.
|
det forklarer jo det hele, men giver også lidt udfordringer he he
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
|
| Emne værktøjer |
|
|
| Visning af emner |
 Hybrid Mode
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 132,663
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, VirgieKemb |
|
