Citér:
Originally Posted by goffy
En 80AH startbatt. og en 80AH batt. til forbrug + en septor skillerelæ, så er du godt kørende. vælger du septor skillerelæ så vælg den der hedder DUO og en god lader som tilsluttes forbrugsbatt. Fordelen ved DUO er at den virker begge veje, så når forbrugsbatt.. er opladet sender relæet strømmen til startbatt. og når så startbatt. er opladet åbner den til begge batterier.
Når motoren startes sender den altid strømmen til startbatt først.
jeg har sejlet et år med det system og det er noget der virker, har altid fuld knald på batterierne  |
Har samme system i min afgående båd og det virker bare perfekt. Altid fuldt opladede batterier. Septoren sørger også for at du får max ladning på batterierne da strømfaldet over den er meget lille. Har også en tystor soft 1210 lader.
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643
Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.
Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.
Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.
14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
Threaded Mode