Renovering af Motorrum.

[Strøyer]

[ChristianX]

Kan man godt rode med glasfiber med den temperatur vi har nu?

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

[Strøyer]

Ja det kan du godt.
Hærdetiden bliver selvfølgelig længere, men det i bøtten bliver stadig til noget du ikke kan arbejde med efter ca. 20-30 min.
De der fortæller at der skal være min. 17 grader, har taget fejl eller hørt forkert.
Det er når man arbejder med epoxy, hvis temp. falder til under 17 Grader stopper hærdningen.
Jeg har arbejdet med polyester ved 4 Grader Men så tager det også et par dage om at hærde.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[ChristianX]

Super tak skal du have, jeg har nemlig hørt det skulle være varmere, så kan jeg endelig gå igang med glasfiber.

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

[Strøyer]

Så er der jo gået et par dage.

Færdig med laminering. Næsten på dette foto har det kun fået to lag. når de var hærdet sleb jeg længere ind og laminerede igen.
Der er startet med UD (Uniform direction)650 g/m2 i 3 lag. og Biax (biaxial(krydsvævet)600 g/m2 i 3 lag, det burde holde.
På det første foto kan man se de første måtter der er lagt, det er UD (uniform direction) måtter de udmærker sig ved at være stærke i fiberens retning, så de vendes efter hvor kræfterne skal optages. Hvad siger du Lille Tut ? Har du noget at tilføje med hensyn til brug af fiber ? Jeg er åben for alt ros eller kritik. og du jobber jo også med skidtet.



Malet. med 2 gange primer og to gange topcoat.



Og så det sjove arbejde, jeg er ved at samle Ribben.
rattet er for stort jeg vil gerne have et på 300 mm. eller 280mm.
Det der er på på foto er 350 mm. så hvis nogle kan bruge det så skriv..

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

---

Sidst redigeret af Strøyer; 11-04-2010 kl. 01:02.

[Anders kr]

Hold da op jan, det ser bare super flot, ud. så er den jo snart sejklar igen, rigtig spænde at følge med og se hvor flot det bliver,

Og en orange V8 er da mega flot, det ses da ikke så tit,

Klap lige dig selv på skulderen, det tager bare meget tid at lave sådan noget, så hatten af for det.

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Strøyer]

Originally Posted by Anders kr

Og en orange V8 er da mega flot, det ses da ikke så tit,

Det er du ikke den første der siger, det sjove er at den er Volvo rød, Bare ikke på billeder.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"