Olieprisens sammenhæng med benzin/dieselpriser

[Lars T]

[ENN]

Jeg er enig i det du skriver Lars - det er meget psykologi

Problemet er at vi alle - om vi vil det eller ej - er afhængige af at de virksomheder vi arbejder i kan eksistere og skabe en tålelig forrentning af aktionærenes penge - ellers er der intet eksistensgrundlag så krisen KAN ramme os alle og derfor er det ikke ligegyldigt for os almindelige mennesker hvad der sker på børserne

Selv bliver jeg ikke ramt omgående - men nok med tiden hvis det fortsætter - dog har jeg ikke trukket penge ud af banken og anbragt dem under hovedpuden - ligesom jeg ikke har solgt mine aktier - jeg tror man må "drikke et glas koldt vand" og se tiden an uden at gå i massepsykose - for sker det så går det den gale vej hurtigere

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Lars T]

Peter508 - kan du ikke kaste lidt lys på hvordan det kan være at når prisen på en tønderåolie stig med et par cent eller sågar en dollar, så stiger prisen på benzin og diesel harhjemme med det sammen.
Men nu da pris på påolien, over de sidste par dage, er faldet igen endda markant så er der ikke rigtig udsigter til lavere benzin- og diesel-priser?

Jeg er med på at et produkts udsalgspris er afhængig af hvor store omkostninger i forbindelse med produktionen, evt. afgifter og dækningsgrad. Et det simpelthen fordi benzin og diesel er en "commodity" og derfor meget pris-uelastisk, som gør at man ikke tilpasser priserne?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

---

Sidst redigeret af Lars T; 06-05-2011 kl. 08:32.

Der er lidt tids forskydning med hensyn til op og nedsættelser...

Priserne følger hurtigere op end ned, det er helt korrekt.

Det handler i bund og grund om lagrene i jorden. Hvis vi køber x antal mange tusinde liter til den høje pris, så skal vi i bund og grund have det solgt til den pris, inden vi kan følge olieprisen ned....

Burde det samme så ikke også gøre sig gældende den anden vej, kunne en jo spørge....

Joooo det burde det jo nok, men det er ikke den store hemmelighed at der spekuleres i lagrene, præcis som det eksempelvis gøres med aktier...

Det er jo en misforstået opfattelse at vores priser styres af andre end...os selv. Vi kan i princippet tage 33 kr pr ltr hvis vi troede på at vi så fik solgt noget....

Men uanset hvor høje priserne end måtte være, så rettes kritikken det forkerte sted hen. I runde tal har vi ca. 4 kr. pr. ltr. at drive vores forretning for. Og det skal dække indkøb, distribution, drifts omkostning etc....Differencen fra de ca. 4 kr til listeprisen går i statskassen....

Det ville batte meget mere, at rette seriøs kritik imod staten fremfor os....

[Lars T]

Det var nu ikke kritik.
Mere en beskrivelse af hvorfor benzinselskaberne blasfemisk bruger prisen på råolie som undskyldning for prishop - skulle bare høre det fra "hundens egen mund"

Originally Posted by Peter508

Det ville batte meget mere, at rette seriøs kritik imod staten fremfor os....

Nøj det bliver en lang tråd, men ingen tvivl at den nyder godt at de høje priser

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Ulman]

Originally Posted by Lars T

Det var nu ikke kritik.
Mere en beskrivelse af hvorfor benzinselskaberne blasfemisk bruger prisen på råolie som undskyldning for prishop - skulle bare høre det fra "hundens egen mund"



Nøj det bliver en lang tråd, men ingen tvivl at den nyder godt at de høje priser

Jeg tror ikke staten nyder godt af de høje priser.
Staten er stadig og selv, og der er ingen til at nyde noget.
Derimod betyder det bare, at den ekstra sum penge der kommer ind på benzin-afgifterne, ikke behøver komme fra alle de andre kilder.
Staten skal jo have X antal kroner ind i skatter og afgifter. One way or the other !

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[MartinN]

Dog kan man undre sig over en stat som forlanger man skal køre længere for komme på arbejde, selvom brændstofpriserne stiger og stiger, uden at ville ændre på et kørselsfradrag der er sat ud fra en literpris på 8 kr. !!!

- Og nej dette er ikke for at starte en politisk debat

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[Horizonblue]

Originally Posted by Peter508

Det ville batte meget mere, at rette seriøs kritik imod staten fremfor os....

Kritisere staten, det kan man vist godt opgive på forhånd...........

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G