En IKKE særlig vellykket søsætning :-(

[kylle]

[BrianL]

Originally Posted by kylle

Jeg kan vel ikke bruge benzin-dunk løsningen når den ikke vil tørne motoren?

Er det nu et permanent problem at den ikke kan tørne ?

Efter du skiftede benzinfilter lykkedes det dig at få gang i den sidste gang, men det var måske kun et tilfælde at den kunne tørne ?

[kylle]

Originally Posted by BrianL

Er det nu et permanent problem at den ikke kan tørne ?

Efter du skiftede benzinfilter lykkedes det dig at få gang i den sidste gang, men det var måske kun et tilfælde at den kunne tørne ?

Det er muligt at det var et tilfælde at jeg fik den til at tørne igår.
Men da den startede og derefter gik ud efter små 3 min. Kunne den ikke tørne igen.

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[kylle]

Grrrrr... Nu går jeg sku snart i hi indtil alting er fikset..

Mekanikkeren har lige ringet igen og siger nu at det tidligst bliver på fredag han kommer, da stumperne ikke kommer før.

Jeg købte en påhængsmotor for noget tid siden, den ville ikke komme med kølestråle.. Så ser jeg at vandindtaget er fuld af gummistumper, så ny impeller til den også :-(

Og så er der sku også knækket et plastik kaleshe beslag på searay'en, har dog bestilt et nut nu..

Men det er altså ikke lige fætter højben held jeg har lige for tiden.. Suk...

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[goffy]

Originally Posted by kylle

Grrrrr... Nu går jeg sku snart i hi indtil alting er fikset..

Mekanikkeren har lige ringet igen og siger nu at det tidligst bliver på fredag han kommer, da stumperne ikke kommer før.

Jeg købte en påhængsmotor for noget tid siden, den ville ikke komme med kølestråle.. Så ser jeg at vandindtaget er fuld af gummistumper, så ny impeller til den også :-(

Og så er der sku også knækket et plastik kaleshe beslag på searay'en, har dog bestilt et nut nu..

Men det er altså ikke lige fætter højben held jeg har lige for tiden.. Suk...

håber fame du får en god sejlsæson oven på den lorte start øv øv

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Hvad med at prøve en anden mekanikker der lidt mere stabil,bare en tanke hvad nu hvis han skiller noget ad og siger jeg kommer nok i morgen,og ringer dagen efter og så er det først fredag......hos mig havde han ikke fået mange chancer nå han ikke engang er startet endu,kender det for godt fra håndværk branchen er selv en af dem.nyt drev har måske stumperne

---

Sidst redigeret af Casper T; 05-04-2011 kl. 17:31. Begrundelse: ..

Nu kører resten af sæsonen Kylle, da har taget din ration her i starten ...

Kaburatorsprit er en god ting på bådtanke, fordi de tit har lang stilstand, og dermed problemer med kondensvand i tanken...

Alm. husholdningsprit er tilsat et eller andet, så man ikke fristes til at drikke det, jeg ved ikke om det kan skade motoren, og jeg har aldrig prøvet at bruge det i stedet for kaburator-sprit, da jeg ikke har bemærket en prisforskel på de to produkter, der har givet mig lyst til at prøve det ene frem for det andet...

Jeg aner helt ærligt ikke hvad de hver især koster for en liter, jeg køber det blot