4.3'er vil ikke starte

[goffy]

[Fletcher14]

Jeg bugserede en Bayliner V8 hjem til Københavns Havn i sommers med samme problem. Ejeren meddelte senere, at problemet skyldtes utilstrækkelig forbindelse på batteriets poler. Det nyttede altså ikke noget, at montere de solide, nye motorkabler med gamle, snoede, defekte kabelsko, der kun var løst spændt fast på kanten af skoen.

[kylle]

Jeg vil oss sige at enten forbindelserne til akkurat eller stel.

Eller oss er det batteriet.

Jeg oplevede lidt det samme med chasen, batteriet var dårligt og selv om jeg smed en stor jumpstarter på ville den ikke sige andet end klik.
Der kom så en flink mand med en anden akku som jeg så satte på min eksistrende akku med et par startkabler, og så kom den igang.

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[Anders kr]

Har du prøvet at springe alt elektronik over og sætte en skrue trækker på mellem aktiveringen på du start rele ned til din plus på starten hvis ikke det virker og den stadig bare klikker, for din starter ikke nok.!!

Den skal lige siges jeg har et start batteri på 580amp. til at starte på, og en forbrugs batteri som i har købt ikke kan holde til at starte med!

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[PROSECCO]

Halløj.

Jeg ville også prøve at kortslutte direkte på starteren (efter at have købt nyt batteri fordi det var det jeg troede var fejlen). Har haft samme problem tre gange i løbet af to år, og det har virket direkte på starteren. Og kun i ca 1 sec for at se om starteren ville tørne. Derefter kunne jeg blot dreje nøglen i tændingen og hun startede op uden problem.

Så forsøg med det som Anders Kr foreslår...


Jimmy

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[Lars T]

Købt nyt 115 amp batteri og den klikker stadig..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[goffy]

jeg tror stadig det er en dårlig forbindelse mellem motor og batteri. Selv om du kan måle en masse volt betyder det ikke at der er forbindelse nok til at alle amp. kan komme igennem
Jeg har lige haft et lignende problem med at fyret ikke ville starte, blæseren startede men gløderøret kunne åbenbart ikke tænde olien og jeg kunne måle 12,6 volt ved fyret. efter at have prøvet snart alt løsnede jeg kabelskoen på batteriet og drejede den lidt frem og tilbage hvorefter jeg spændte den igen.
NU KUNNE FYRET STARTE
en masse VOLT behøver ikke at betyde der er ordentlig forbindelse.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år