Motor 5,7 GI

[PROSECCO]

[Miss Mancini]

Originally Posted by PROSECCO

Så nytdrev's visning på 25 L/T passer nogenlunden med antal HK. Regner man efter er den faktisk lidt lavere end 0,25........ (med mindre omdrejninger og L/T er svært at aflæse nøjagtigt pga analog instrumenter???)

Ja, det er analog instrumenter med forbehold for misvisning, men de passer nu meget godt alligevel.

Brændstoftanken kan rumme 120 liter og på brændstofmåleren er der vist:

1/1 tank
3/4 tank
1/2 tank
1/4 tank
TOM

Jeg fyldte brændstoftanken helt op til bristepunktet og sejlede marchfart indtil nålen stod på 3/4 tank - herefter hældte jeg benzin på igen og noterede den påfyldte mængde. Det var i runde tal 25 liter. Om det måske ved nærmere kontrol har været 23 eller 27 liter ved jeg ikke med sikkerhed, men gennemsnittet var lunt 25 liter.....

__________________
Chi non risica, non rosica

[PROSECCO]

Halløj.

Med en motor på 280 Hk vil regnestykket med de 0,25 L/T/ Hk være 280*0,25 være 70 L/T ved fulde(max) omdrejninger.

Regner man Nytdrev's forbrug efter får jeg hans forbrug til ca 41 L/T ved 4600 omdrejninger iflg de 25 L/T ved 2800 omdrejninger.

DVS: 25/2800 = 0,0089285714......... X 4600 = 41,071.... L/T 41/175 = 0,23... L/T/Hk

Altså et forbrug på 41 L per time ved 4600 omdrejninge, og ca 0,23 liter per time per HK.

Det må vist siges at være helt ok for en ikke helt ny motor.

Ganger man de 175 Hk med 0,25 får man 43,75 L/T så det passer vist nogenlunde.

Mit råd er at montere en fuelflow sensor/meter så man kan følge sit forbrug og let finde den mest økonimiske cruise speed. Specielt med de priser der er på benzin i disse krise tider :-) Priserne falder jo nok ikke foreløbigt.. desværre..

De findes både som selvstændige instrumenter og til at integrere med en plotter.

go vind og god pinse til alle

Jimmy

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[Strøyer]

Det passer også meget godt på min maskine,
en Volvo penta 570A. 5,7L V8 på 275 Hk.
Ved max omdr ca. 4600 30Knob siger min flowmåler 75 L/T
Ved 3600 omdr. 21 knob. omkring 46 L/T
Så må man jo også kunne regne ud hvor mange heste den enkelte båd kræver som minimum for at komme op at plane, hvis man kender det nøjagtige forbrug.
Kender du formlen på en dieselmotor ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[PROSECCO]

Halløj.

0,25 L/T/Hk passer også til disel motor.

Jimmy

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[megelundo]

I manualen til min Bukh Diesel står der at forbruget er 240gram/hk i timen...

[pajero]

Hej gutter, hvorfor taler alle altid om forbrug pr. time og ikke om forbrug pr. sømil ???
mvh Bjarne

__________________
Hvor der er en Jeep er der en vej !