Vejret og vejr guruer

[Jli]

[Skibsbyggeren.]

Måske skulle DMI overveje resultatløn til sine medarbejdere.....?
Henrik Voldborg tilbage til DMI - der var bedre vejr dengang vi fik en beskrivelse af blæsevejr, som "en ordentlig snurrebasse!"

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[PROSECCO]

jepp. Hvis man lyver som barn, bliver man meterolog som voksen.......

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[Ulman]

Jeg skal love for sommerregnen har skærpet den objektive og nuancerede debat - christ !!! Hvilken grund skulle en metrolog have til at lyve? Jeg tror det er rimelig kvikke folk der får sådan en uddannelse og fejlskud snarere er et udtryk for hvor umuligt vejret er at forudsige end at det er udueligere folk der bestrider de jobs.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[Clasg]

Jeg er blot skuffet over, at vejrudsigterne ikke indeholder en præcisionsvurdering, som vi kender det fra langtidsprognoserne.
Lørdag den 16. juli gik vi fra juelsminde kl 12:30.
Jeg havde checket "byvejr" i såvel Juelsminde som Kalundborg om formiddagen ligesom farvandsudsigten for Bælthavet blev nærlæst.
Alle 3 udsigter havde lovet magsvejr dvs. 3-5 m/s eller svag til jævn vind om eftermidagen.
Da vi var halvvejs øgede vinden til 10-13 m/s, bølgerne voksede til 1,5 -2 meter. Jeg måtte slå ned på 8-10 knob for at ungerne ikke skulle blive kastet rundt. De blev noget så søsyge alligevel.
2 timer senere var vi i læ af Asnæs og kunne sætte farten op igen.

Jeg opgav at sejle til Svendborg da vejret ikke blev bedre de næste dage og i tirsdags gik vi tilbage til Juelsminde.
Onsdag var en dejlig solskinsdag, som vi nød i havnen med gummibåden, badning og afslapning.

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

Ja denne tråd jeg startede burde DMI vist følge lidt med i men jeg har en mistanke om at de er bedøvende ligeglade. Jeg ligger idag i Lundeborg og ifølge DMI blev der lovet op til kuling fra morgenen. Indtil 20:00 var vinden under 5m. Så jeg tror jeg hellere kigger fra ydermolen hvordan vejret er i virkeligheden. Jeg tror de skulle købe noget bedre software til deres dyrt indkøbte supercomputer

[Ulman]

Jeg mener heller ikke at DMI's udsigter altid er geniale, og jeg bliver da også selv negativ når de ikke passer - specielt hvis det er til den forkerte side. Den her tråd er bare for meget "DSB kører ikke til tiden", DMI, DR ..." er noget lort. Altså alle de lette point som vi alle sammen kan blive enige om, eller nogen tror vi alle er enige om. DSB, DMI, DR. Har jeg glemt nogen?

Mht. DMI tror jeg helt ærligt at de ønsker at være så præcise som muligt, og jeg tror ikke de er ligeglade med fejlskud. Jeg tror de benytter så gode værktøjer, der findes, og er bemandet med rimelig kvalificerede folk. Jeg synes så også, at deres hjemmeside ikke indeholder ret meget information der er målrettet sejlere. Vejrstationer og metrologer har vel historisk haft stor fokus på søens folk, men det er ikke afspejlet på DMI's hjemmeside. Det er ikke et område jeg har dyrket ret meget, men findes der ikke hjemmesider eller tjenester der har det som primært mål at lave udsigter for søens folk? Farvandsdirektoratet eller noget i den stil?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II