Tak Rolf
Jeg tænkte også lidt mere specifikt på om man "normalt" borer den store "tab-ring" ud som sidder yderst og holder lejeskålen på plads. OEM manualen nævner det som en mulighed hvis den er korroderet fast, men måske gør man det bare hver gang så man for en sikkerheds skyld ikke beskadiger gearhuset.
Ligeledes proceduren med at trække lejeskålen ud med aftrækker på prop. akslen. Samt udtagning og isætning af de nye pakdåser uden det specialværktøj OEM manualen foreskriver
Threaded Mode