Det er en fin drevstand med hjul du har fået der Kim - er den hjemmebygget? det er præcis sådan en jeg skal have fabrikeret/købt så jeg ikke brækker ryggen når jeg skal på/afmontere drevet.
Og nicolai - ja smørring er vigtigt - selv afmonterer jeg drevet årligt fordi det er den eneste måde hvor jeg kan kontrolere bælge gimballeje og kardanled ordentligt - samt ikke mindst kontrolere uplining
Jeg har også fundet ud af at smørring af gimballeje foregår bedst med afmonteret drev så kan man nemlig dreje lejet med den ene hånd og trykke fedt ind med den anden - samtidigt kan man se når der er fedt nok i lejet
Splinesene/notgangen på indgangsakslen bliver også bedre smurt hvis man "maserer" fedt ind i dem med hånden - det er i hvert fald min erfaring
Selve pakningssættet man skal bruger er billigt - ca 100 kr - så det er småpenge det koster at lave det
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
Threaded Mode
