Trailer som stativ

[Ulman]

Jo, jeg vil tro at en rampe også vil gøre tricket, men den skal jeg i så fald også bygge. Hvis jeg skal hæve båden en halv meter skal der alligevel en seriøs rampe til.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[MortenBP]

Se evt:
http://continuouswave.com/ubb/Forum3/HTML/003213.html

[Ulman]

Thanks - der er squ mange sjove påfund. Her er en der er på niveau med Horizonblue - næsten :-)

http://www.portableboatlift.com/

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[MortenBP]

Jeg skal have min løftet af trailer i denne uge. Skal nok poste billeder herinde.

[Clasg]

Jeg har en teori, men aner ikke om den virker:

Der skal bruges:
14 euro PALLER
2 stk 300 X 1000 X 30-40 mm brædder
4 stk 4x4" x 300 mm
en 2-3 ton donkraft højtløftende

Et brædt lægges oven på en Euro palle ude i siden og sømmes fast.
2 stk 4x4 sømmes på i hver ende af brædtet som stop klods for hjulene.

Traileren løftes lige agter for hjulene i den ene side.
Euro pallen med brædt og stopklodser skydes ind under hjulene, så hjulene kan hvile på brædtet og bjælkestumperne forhindrer traileren i at løbe af pallen.

Maøvren gentages i den anden side med 2 paller.
Der skal evt. bruges en palle under donkraften for at den kan løfte højt nok.
Der sættes endvidere paller ind under næsehjulet i samme takt.

Jeg forestiller mig at man kan hæve traileren op på 3-4 EURO paller i en solid 3- punkts opbygning.

Tror det kan virke, og så er pallerne gode at stå på når der arbejdes på fribordet.

Men som skrevet...det er ren teori

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

[MortenBP]

Når man skal til at bøvle, - hvorfor så ikke få traileren helt væk? Selvom det bliver lidt nemmere hvis traileren er hævet fra jorden, så har du stadig problemet at områderne omkring rullerne er svære at komme til. Derudover har en trailer som min en gangbro som stort set umuliggør at komme til i bagbord side.

Belært af min erfaringer fra sidst, - vil jeg gøre nogenlunde flg:

Næsehjul i bund: Opbygge et fundament i træ(10x10 stolper) som kølen ved agterspejlet hviler på. Herfra går en stolpe ud til siderne, og en stolpe op i hver side som støtter både i siden. Disse stolper sikres med brædder, så de ikke kan flytte sig.

Næsen løftes, og båden klodses op foran. Traileren trækkes ud efter samme principper som beskrevet ovenfor.

Det handler om, at båden ikke må kunne vælte støttepunkterne, hverken på tværs eller langs.

[Ulman]

Originally Posted by Clasg

Jeg har en teori, men aner ikke om den virker:

Der skal bruges:
14 euro PALLER
2 stk 300 X 1000 X 30-40 mm brædder
4 stk 4x4" x 300 mm
en 2-3 ton donkraft højtløftende

Et brædt lægges oven på en Euro palle ude i siden og sømmes fast.
2 stk 4x4 sømmes på i hver ende af brædtet som stop klods for hjulene.

Traileren løftes lige agter for hjulene i den ene side.
Euro pallen med brædt og stopklodser skydes ind under hjulene, så hjulene kan hvile på brædtet og bjælkestumperne forhindrer traileren i at løbe af pallen.

Maøvren gentages i den anden side med 2 paller.
Der skal evt. bruges en palle under donkraften for at den kan løfte højt nok.
Der sættes endvidere paller ind under næsehjulet i samme takt.

Jeg forestiller mig at man kan hæve traileren op på 3-4 EURO paller i en solid 3- punkts opbygning.

Tror det kan virke, og så er pallerne gode at stå på når der arbejdes på fribordet.

Men som skrevet...det er ren teori

Lav lige en tegning

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II