Max olietryk

[Ulman]

[Softice]

Originally Posted by Ulman

Kunne man forestille sig, altså helt teoretisk, at instrumentet vil opføre sig sådan hvis det ikke får minus?

Altså igen, helt teoretisk

Tror jeg ikke.
Hvis giveren er en dobbelt giver er den ene til olietryks lampen og den får stel gennem giveren til der er olietryk på så brydes stel og lampen går ud. Hvis nu de to ledninger er byttet om vil der være 12v på instrumentet og sikkert derfor fuld olietryk.
Prøv evt at kikke den tråd igennem: http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=3864

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Ulman]

Det er en 5.0 Mercruiser MPI.

Der går kun 1 kabel fra giveren til instrumentbrættet, og den ledning er lyseblå. Ledningen går til olietryksinstrumentet. Der findes ikke en lampe til olietrykket. Jeg er ret sikker på at den blå ledning sidder rigtigt i instrumentet.

Der er trukket minus-kabler mellem alle instrumenterne, og alle andre instrumenter ser umiddelbart OK ud. Men stadig, hvis disse instrumenter ikke får tilført minus fra batteriet, er kablerne mellem instrumenterne vel ret ligegyldige.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Det kan jo også være din olietryksgiver der er kaput, så den virker som en on/off kontakt.
Prøv evt at tilslut et olietryksmanometer, og tjek det aktuelleolietryk.
mvh jens

[Ulman]

Originally Posted by je__ns

Det kan jo også være din olietryksgiver der er kaput, så den virker som en on/off kontakt.
Prøv evt at tilslut et olietryksmanometer, og tjek det aktuelleolietryk.
mvh jens

Pinden går i max bare jeg drejer nøglen til første step.
Dvs. uden motoren går i gang.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Så prøv som foreslået, afmonter ledningen på trykgiveren, står den nu konstant på nul, så er det din trykgiver der er kaput..
mvh jens

[Ulman]

Er der ligeså godt at pille ledningen af ved instrumentet som ved giveren?

Det har jeg nemlig prøvet, og så er der ikke noget udslag på instrumentet når jeg drejer tændingsnøglen.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II