Jeg tømmer tank så godt jeg kan, da den ikke har mandehul kan jeg kun suge den tom gennem den almindelige udgang. Jeg skifter brændstofftilter mellem tank og motor, samt forfilter på motor og højtryksfilter på mortor (koster 700 kr øv). Jeg tømmer svømmerhus på motor for brændstof.
Så starter jeg motor op på benzin fra løs dunk tilsat 1% totakt olie (anbefalet til at smøre dysser hvis de har fået lidt vand) Den kører perfekt.
Jeg fylder fast tank i båd (90 Liter) og sætter båden i vandet. Sejler 1 time uden nogen problemer. Derefter bliver båden lagt på sin plads i havnen. Ugen efter sejler jeg igen 1 time uden problemer.
Ugen efter kommer problemerne igen da vi skal ud og sejle. Den opfører sig som første gang problemet opstod, ville ikke tage gas og gik dårligt, dog uden at fejl-lampe tændte.
To dage senere kørte jeg til båden med en løs tank som var med 10 L frisk benzin tilsat 1% to-taktolie og 3% karburatorsprit. Jeg tømte svømmerhus og satte løs tank til motoren. Den kørte perfekt i tomgang uden at "hoste" og vi sejlede en time uden problemer med "løs tank"
I dag ville vi så sejle igen, og for en sikkerheds skyld tog jeg 10L frisk benzin incl. 1% totakt-olie og 3 % karburatorsprit med og hældte i løs tank. Jeg ville vente med at slutte motor til fast tank til efter sejlturen i dag.
Men øv øv motoren sejlede igen dårligt; allerede fra jeg startede den "hostede" den i tomgang, og på sejlturen kunne den slet ikke tage gas. Jeg prøvede at tømme svømmerhus som hjalp sidste gang, det gjorde det bare ikke i dag.
Se filmklip her, som viser hvordan motoren kørte i dag.
http://www.baadgalleri.dk/video/dive..._gaar_daarligt
og så på med et friskt filter.
Hybrid Mode
