|
|
 |
08-02-2014, 10:21
|
 |
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
|
Nej de er ikke fra marinediesel. De er med kompressor og ikke så stabile.
De her er hjemmelavede godtnok på samme 6.5 l blok men med en turbo og intercooler p hver række. (Biturbo)
Fine sager, i den blå avis til 80000.- pr. Styk.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
08-02-2014, 13:20
|
|
|
bare så jeg forstår det...
80.000 kr er de så stadigvæk nye ?
Også kommer monteringen oveni, er der nogen der har et bud på, hvad sådan noget kan koste ?
Og nej jeg skal ikke have skiftet maskiner, men jeg er planlægger typen, og har svært ved ikke at tænke worse case scenario, så oppe i mit hoved kunne jeg godt tænke mig, at have en nogenlunde indikation af en evt. maskin udskiftning....
|
08-02-2014, 14:28
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Jeg så bare de var tilslag i DBA til 80000 pr styk.
Jeg tror at de er hovedrenoveret med lejer pumpe og alt andet, derefter opbygget med turboer og ladeluftkølere.
Det gør dem ikke nye, men de er som nye med alt det der er skiftet i dem.
Ingen tvivl i mit sind om at det er den fedeste opbygning jeg har set på en bådmotor. Jeg mener at de var målt til "kun" 220 hk men de har potentiale for en del mere, men de må have en momentkurve som en elmotor, så hvis man kan finde det rigtige drev og det kan holde så er der ikke brug for flere hypper.
Helt klart en maskine jeg ville foretrække frem for marinediesel fra Sverige også selvom MD er nye maskiner.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
10-02-2014, 07:53
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
De er idag hos West Speed og blive dynotestet, så må vi se om de er raske 
__________________
Livsglad vandsportsaktivist 
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook 
|
10-02-2014, 13:45
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Det bliver lidt sjovt at se.
Ser fint raske ud :-)
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
|
| Emne værktøjer |
|
|
| Visning af emner |
 Hybrid Mode
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 128,614
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, RamonHiz |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 08:00.
