Lyddæmpning af udstødning

[Miss Mancini]

[Norvik20"]

Hej Rolf.
Held og lykke med lyddæmpningsprojektet.

Ang. dit baghjul...... Så skurrer det i mine ører (eller øjne) at den er gal med styretøjsvinkelen på dit venstre baghjul.
Man kan ikke justere på baghjulene, en komplet 4-hjuls udmåling, kan kun justere på forhjulene ifht baghjulene. Ikke omvendt.
Det lyder helt galt i mine ører..

Ved en 4-hjuls udmåling, retter man forhjulene ind efter baghjulene, plus giver dem (forhjulene) de grader i camber/caster og toe-in/out som er foreskrevet af producenten.
I princippet kan en bil på den måde, være sporet korrekt, og køre ligeud hvis man slipper rattet, som den jo skal, og uden at slide dækkene skæve, men køre skævt med karrosseriet, set fra en der kører bagved.
Man kan ikke justere baghjulene, de er fast fikseret i deres kørestilling.

Ellers skal der da være opfundet noget nyt, på nyere biler, som jeg aldrig har hørt om....(?)
Jeg kunne godt forudse, at du har et træls problem der.

-Er du sikker på at begge fælge bag, er identiske i indpresningsdybden??

Mvh

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel

[Miss Mancini]

Originally Posted by Norvik20"

Hej Rolf.
Held og lykke med lyddæmpningsprojektet.

Ang. dit baghjul...... Så skurrer det i mine ører (eller øjne) at den er gal med styretøjsvinkelen på dit venstre baghjul.
Man kan ikke justere på baghjulene, en komplet 4-hjuls udmåling, kan kun justere på forhjulene ifht baghjulene. Ikke omvendt.
Det lyder helt galt i mine ører..

Ved en 4-hjuls udmåling, retter man forhjulene ind efter baghjulene, plus giver dem (forhjulene) de grader i camber/caster og toe-in/out som er foreskrevet af producenten.
I princippet kan en bil på den måde, være sporet korrekt, og køre ligeud hvis man slipper rattet, som den jo skal, og uden at slide dækkene skæve, men køre skævt med karrosseriet, set fra en der kører bagved.
Man kan ikke justere baghjulene, de er fast fikseret i deres kørestilling.

Ellers skal der da være opfundet noget nyt, på nyere biler, som jeg aldrig har hørt om....(?)
Jeg kunne godt forudse, at du har et træls problem der.

-Er du sikker på at begge fælge bag, er identiske i indpresningsdybden??

Mvh

Justering af styretøjsvinklerne er muligt på ML´eren - der er slidser i de øverste bagerste ophæng, hvorpå justeringen af styretøjsvinklen kan foretages. Det er den eneste bil jeg har haft, hvor det er muligt. Hvorfor vides ikke, men det er tilfældet på ML-klassen.

Fælgene har siddet på bilen siden jeg købte den i juni 2010. Eneste ændring er, at jeg i september 2013 købte nye vinterdæk i størrelsen 285/45/19 i stedet for 275/45/19, som jeg ellers har benyttet. Årsagen var, at Continental ikke kunne levere den mindre størrelse længere, så derfor blev der opgraderet.
Indpresningen og spacere på alle fire hjul er uændret. Jeg har ikke haft skader på bagakslen, bagbroen har ikke skubbet sig osv.

Jeg tror simpelthen bare, at styrevinklen på bagakslen i venstre side har skubbet sig evt. ved kørsel på hullet/ujævn vej.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Så er db-måleren modtaget.

Første måling i henhold til typegodkendelse;

Uden ståluld i udstødningen:
Tomgang, 60 db
4000 omdr.min, 90 db

Jeg har ikke foretaget en måling endnu med ståluld i udstødningen.

Det skal nævnes, at db måleren er meget følsom og blot et lille vindpust giver hurtigt udsving i resultatet.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Strøyer]

Købte du den af en jyde eller en fynbo ? :-)

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

---

Sidst redigeret af Strøyer; 15-03-2014 kl. 23:06.

[Miss Mancini]

Originally Posted by Strøyer

Købte du den af en jyde eller en fynbo ? :-)

Han var fynbo... Sagde han, men prisen signalerede, at han var jyde, eller som vi kalder dem herovre i Hovedlandet, en jøde....

Det var som om, at sælgeren benyttede et "Jødeorgel", da prisen skulle regnes ud...

__________________
Chi non risica, non rosica

[Strøyer]

Originally Posted by Rolf T

Han var fynbo... Sagde han, men prisen signalerede, at han var jyde, eller som vi kalder dem herovre i Hovedlandet, en jøde....

Det var som om, at sælgeren benyttede et "Jødeorgel", da prisen skulle regnes ud...

Hovedlandet ?
På mig lyder det som om at i har for lidt plads, ligusterhæksfacisme og for mange synshaller.

Jeg bliver her uanset navn :-)

Du ved jo godt hvordan man finder en jyde ovre på øen ikk?
Spørg efter chefen

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"