Nyere Mercury eller ældre Suzuki

[MartinN]

[Terkel]

Har STOR erfaring med Optimax, de er pålidelige men larmer en del.
Gearet skal mand lige have et kærligt øje til, dog holdt de væsenligt bedre da vi skiftede gearolie for hver 20 time(de blev også sejlet hårdt.)
Men sikke et optræk

Originally Posted by Terkel

Har STOR erfaring med Optimax, de er pålidelige men larmer en del.
Gearet skal mand lige have et kærligt øje til, dog holdt de væsenligt bedre da vi skiftede gearolie for hver 20 time(de blev også sejlet hårdt.)
Men sikke et optræk

Bruger du Quiksilver High performance olie? den er meget bedre..

Havde en 50 hk Mercury fra ny, de første 2 sæsonger så olien træt ud, så anbefalede forhandleren Quiksilver High performance olie, den så ud som ny efter at have sejlet en sæson.

[Terkel]

Ja vi bruger kun QuickSilver.. Men olien kunne godt se lidt brunt ud..Specielt på den motor med counter rotasion.

[BrianL]

Originally Posted by Terkel

Ja vi bruger kun QuickSilver.. Men olien kunne godt se lidt brunt ud..Specielt på den motor med counter rotasion.

Er det så ikke Quicksilver Premium Gear Lube Oil i har brugt ?

Quicksilver High Performance Gear Lube Oil er grøn.

[Terkel]

Det blev en lille smule brun på det ene drev.. Bruger HP

[Miss Mancini]

Olieskift for hver 20 timer med en original Quicksilver High Performance olie - fortæller det ikke bare alt omkring oliens manglende smøreegenskaber ?

Tænk, hvis ejeren af en Kleemann CLS 6.3 AMG ( M157 motor ) med større turboladere og 906 HK, skal på værdsted for hver 10.000 km og have udskiftet gearolie....

Skal vi ikke blive enige om, at den originale Quicksilver High Performance, på ingen måde lever op til sit navn ? Det er en ganske almindelig SAE90 gearolie tilsat en grønlig farve, så den ser "speciel" ud....

__________________
Chi non risica, non rosica