Det er ikke ualmindeligt et der er 1-2mm slok i en gammel Marstaller, med et tungt svinghjul. Efterhånden kommer krumtappen dog så meget ud af linie (vinklen mellem krumtap og cylinder ikke længere 90 gr. ) at der slides unormalt på krumtap og plejlstangslejer og så går det pludselig stærkt med derouten. Da der imidlertid ikke er et løftende pres på krumtappen bliver den nok nede under drift, så jeg tror ikke rystelserne stammer herfra. Fastgørelse og oplining af motoren er meget vigtigt, så gode kraftige fundamenter er et must. Men en hovedrep. er snart aktuel.
Jeg har en bekendt med en Sab 18 hk her kan svinghjulet løftes ca 3.5 mm , den kører indtil videre OK, men det kniber med olietrykket, så der slides nok eksta andre steder.
Sidst redigeret af eoc; 31-07-2008 kl. 11:43.
Threaded Mode
