selv havde jeg et problem efter de første ca 60 drifttimer (har indtil nu nået 121 drifttimer i år) gennem nogen tid havde jeg set at motoren svedte lidt glycol under thermostathuset - men ikke gjort noget ved det - pludseligt hylede temp alarmen midt ude på søen - jeg måtte fylde lidt søvand på det lukkede kølesystem - og spænde 2 bolte der holdt thermostathuset
Moralen er at man altid skal finde selv små lækager i et kølesystem idet de ikke bliver mindre med tiden 
lækagen har motoren sikkert haft i flere måneder og skyldes bare 2 bolte der ikke var spændt ordentligt
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
Hybrid Mode
