Motor 5,7 GI

hvor lang tid den sejler ved hvilke omdr. kan jeg jo ikke svare på,men motoren bliver jo ikke startet bare for at køre i tomgang,når jeg tager timerne og dividere med liter benzin må det være forbruget ved blandet sejlads .jeg er faktisk også lidt overrasket over forbruget,selvom motoren kun yder 280hk er der rigtig mange krafter i den .

[Ulman]

Originally Posted by Casper T

hvor lang tid den sejler ved hvilke omdr. kan jeg jo ikke svare på,men motoren bliver jo ikke startet bare for at køre i tomgang,når jeg tager timerne og dividere med liter benzin må det være forbruget ved blandet sejlads .jeg er faktisk også lidt overrasket over forbruget,selvom motoren kun yder 280hk er der rigtig mange krafter i den .

Hvis det gennemsnitlige forbrug er det interessante for dig, er det jo også OK med den måling du har lavet.

Jeg ville, som Lars, også være interesseret i at se forbruget ved de forskellige omdrejninger. Kun for sjov skyld, for det betyder jo ikke noget ift. dit liv med båden.

Jeg lavede faktisk engang en måling fra Jyllinge til Kattinge Vig hvor jeg holdt øje med omdringerne (sådan nogenlunde), og det kan du altså godt, hvis du forsøger at holde omdrejningerne konstant de forskellige steder du sejler. For mit vedkommende blev fart og omdrejninger opdelt således:

• I havnen og når du når frem og eks. skal lægge til ved siden af en anden
• De lange transportstykker hvor man max må sejle 8 kn
• De lange transportstykker (f.eks. over bredningen) hvor man må plane. Dvs. cruise-hastighed
• Fyre-den-max-af-hastigheden. Dvs. fuld hane
• ...måske flere

Og så er det egentlig bare at tage tid.
Jeg lover dig. Det giver nogle interessante tal.
Hvis du ikke kan aflæse forbruget, kan du nok kun finde forbruget teoretisk, men det kan du så også vha. Volvos skema for forbrug ved forskellige omdrejninger.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

nu har jeg jo målt det over 11timer ,så skal der godt nok laves et skema af en hvis størelse ,hvis jeg skal tage tid på de forskelige omdr.måske får jeg en flow måler til låns så kommer der nok lidt mere nødagtige tal dog burde det ikke ændre på mit gensnt forbrug

[PROSECCO]

Halløj.

Normalt bruger en benzin motor ca 0,25 liter benzin per time per hestekraft(L/T/HK) ved maks omdrejninger...... en brugt motor lidt mere dvs mlm 0,25-0,35 L/T/HK. (tommelfingerregel....)

Vi har en garmin gps 525s sammen med en garmin fuel flow sensor så al data aflæses i gps'en, dvs at vi kan følge med i fart og benzinforbrug og finde den "billigste" fart/forbrug sammenholdt med korrekt trimning. Og trimningen har også en effekt på forbruget... har jeg erfaret :-)

Nå men vi har en mercruiser 7,4 L V8 på 310 HK, og bruger ved fuld skrue ca 90-92 ltr per time. dvs at vi bruger ca 0,29 L/T/hk. motoren er fra 2001.

Så nytdrev's visning på 25 L/T passer nogenlunden med antal HK. Regner man efter er den faktisk lidt lavere end 0,25........ (med mindre omdrejninger og L/T er svært at aflæse nøjagtigt pga analog instrumenter???)

Håber det kan bruges til noget

Jimmy

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[Miss Mancini]

Originally Posted by PROSECCO

Så nytdrev's visning på 25 L/T passer nogenlunden med antal HK. Regner man efter er den faktisk lidt lavere end 0,25........ (med mindre omdrejninger og L/T er svært at aflæse nøjagtigt pga analog instrumenter???)

Ja, det er analog instrumenter med forbehold for misvisning, men de passer nu meget godt alligevel.

Brændstoftanken kan rumme 120 liter og på brændstofmåleren er der vist:

1/1 tank
3/4 tank
1/2 tank
1/4 tank
TOM

Jeg fyldte brændstoftanken helt op til bristepunktet og sejlede marchfart indtil nålen stod på 3/4 tank - herefter hældte jeg benzin på igen og noterede den påfyldte mængde. Det var i runde tal 25 liter. Om det måske ved nærmere kontrol har været 23 eller 27 liter ved jeg ikke med sikkerhed, men gennemsnittet var lunt 25 liter.....

__________________
Chi non risica, non rosica

[PROSECCO]

Halløj.

Med en motor på 280 Hk vil regnestykket med de 0,25 L/T/ Hk være 280*0,25 være 70 L/T ved fulde(max) omdrejninger.

Regner man Nytdrev's forbrug efter får jeg hans forbrug til ca 41 L/T ved 4600 omdrejninger iflg de 25 L/T ved 2800 omdrejninger.

DVS: 25/2800 = 0,0089285714......... X 4600 = 41,071.... L/T 41/175 = 0,23... L/T/Hk

Altså et forbrug på 41 L per time ved 4600 omdrejninge, og ca 0,23 liter per time per HK.

Det må vist siges at være helt ok for en ikke helt ny motor.

Ganger man de 175 Hk med 0,25 får man 43,75 L/T så det passer vist nogenlunde.

Mit råd er at montere en fuelflow sensor/meter så man kan følge sit forbrug og let finde den mest økonimiske cruise speed. Specielt med de priser der er på benzin i disse krise tider :-) Priserne falder jo nok ikke foreløbigt.. desværre..

De findes både som selvstændige instrumenter og til at integrere med en plotter.

go vind og god pinse til alle

Jimmy

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[Strøyer]

Det passer også meget godt på min maskine,
en Volvo penta 570A. 5,7L V8 på 275 Hk.
Ved max omdr ca. 4600 30Knob siger min flowmåler 75 L/T
Ved 3600 omdr. 21 knob. omkring 46 L/T
Så må man jo også kunne regne ud hvor mange heste den enkelte båd kræver som minimum for at komme op at plane, hvis man kender det nøjagtige forbrug.
Kender du formlen på en dieselmotor ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[PROSECCO]

Halløj.

0,25 L/T/Hk passer også til disel motor.

Jimmy

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[megelundo]

I manualen til min Bukh Diesel står der at forbruget er 240gram/hk i timen...

[pajero]

Hej gutter, hvorfor taler alle altid om forbrug pr. time og ikke om forbrug pr. sømil ???
mvh Bjarne

__________________
Hvor der er en Jeep er der en vej !