» Online brugere: 825 |
0 medlemmer og 825 gæster |
No Medlemmer online |
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51. |
|
|
08-07-2011, 11:36
|
Kaptajn af eget skib
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2010
Bopæl: Køge
Indlæg: 378
|
|
langt eller kort ben
er der en der vil forsøge at forklare en uvidende om forskellen i et langt eller kort ben på en påhængsmotor... ?? tror jeg fatter det som længden, og hvad så.. er det ikke ligegyldigt ?? nej for et eller andet steds så jeg en gummibåd til salg, hvor der stod til kort ben ?? og fatter ikke og en fis he he
__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).
|
08-07-2011, 14:08
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
hej du.
Til gummibåde skal motoren være med kort ben. Med Langtben vil det sprøjte meget omme bag ved og den vil presse hele båden igennem vandet. ( rigtig dårlige sejlegenskaber ).
Så til din kommende lille tender båd: KORT BEN
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
08-07-2011, 15:04
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: Bramming
Indlæg: 772
|
|
Jeg prøvede med en motor med kort ben til min HN gummiand og der kom propellen ikke ned i vandet selv med 2 børn i den. Derfor vil jeg bestille en med langt ben. Mener kort ben er 15" og langt er 20".
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643
Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.
Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.
Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.
14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
|
08-07-2011, 17:39
|
|
VIP medlem :-)
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
|
|
"Benet" defineres som den del under selve motoren hvor akslen løber inden i. Akslen løber så ned til propelakslen.
Forskellen mellem størrelsen er 5" hviklet er en hel del, men det nemmeste er faktisk at måle højde på agterspejlet (der hvor motoren skal sidde) og ned til bunden af båden.
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
|
11-07-2011, 01:26
|
Kaptajn af eget skib
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2010
Bopæl: Køge
Indlæg: 378
|
|
takker til alle for de fine svar.. endnu en dag hvor jeg blev klogere.. he he
__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).
|
11-07-2011, 09:31
|
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2011
Bopæl: Dragør
Indlæg: 4
|
|
Citér:
Originally Posted by Lindegaard
er der en der vil forsøge at forklare en uvidende om forskellen i et langt eller kort ben på en påhængsmotor... ?? tror jeg fatter det som længden, og hvad så.. er det ikke ligegyldigt ?? nej for et eller andet steds så jeg en gummibåd til salg, hvor der stod til kort ben ?? og fatter ikke og en fis he he
|
Hej Lindegaard.
Påhængsmotorer udbydes, som du selv skriver, med et kort eller et langt ben. Benet er den "stamme" der går fra selve motoren og ned i vandet, hvor skruen fremdriver båden.
Dette ben har altså 2 længder. Det korte ben passer bedst på en gummibåd eller en jolle, hvor fribordet (det stykke af bådens sider der er synligt over vandet) ikke er så højt.
Det korte ben stikker altså ikke så dybt, men er i en god højde i forhold til gummibåden/jollens bund, hvilket giver den bedste fremdrift af fartøjet.
Det lange ben, passer bedst på f.eks. sejlbåde uden egen indenbords motor, fordi det kan sidde fast på agterenden af sejlbåden, der jo normalt har et højere fribord end jollen, OG nå ned i vandet.
Håber ikke at det var for indviklet.
Venlig hilsen
Søofficeren
|
11-07-2011, 10:09
|
Kaptajn af eget skib
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2010
Bopæl: Køge
Indlæg: 378
|
|
Citér:
Originally Posted by White Pearl
Hej Lindegaard.
Påhængsmotorer udbydes, som du selv skriver, med et kort eller et langt ben. Benet er den "stamme" der går fra selve motoren og ned i vandet, hvor skruen fremdriver båden.
Dette ben har altså 2 længder. Det korte ben passer bedst på en gummibåd eller en jolle, hvor fribordet (det stykke af bådens sider der er synligt over vandet) ikke er så højt.
Det korte ben stikker altså ikke så dybt, men er i en god højde i forhold til gummibåden/jollens bund, hvilket giver den bedste fremdrift af fartøjet.
Det lange ben, passer bedst på f.eks. sejlbåde uden egen indenbords motor, fordi det kan sidde fast på agterenden af sejlbåden, der jo normalt har et højere fribord end jollen, OG nå ned i vandet.
Håber ikke at det var for indviklet.
Venlig hilsen
Søofficeren
|
Det var da så selv jeg kunne forstå det, jeg plejer at sige at jeg har godt nok kun lille studenter eksamen, men til gengæld stort kørekort he he tak for den flotte uddybning og besvarelse på et for nogen sikkert ligetil spørgsmål..
__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).
|
11-07-2011, 19:44
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Her er lige en tegning.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 120,720
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
Velkommen til vores nyeste medlem, Wayneroalk |
|