|
|
17-12-2008, 18:07
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Ødelagt båd
Her er en klaphat, som har været så dygtig at ødelægge sin båd og og reducere værdien til under det halve.
Der har oprindeligt lagt en 5,7 V8 Volvo i den.
Hvad tænker manden på?
Grrrrrrrrr!!!
|
17-12-2008, 18:13
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
LOL sidder han så i agterkahytten og styrer? det ser sådan ud
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
17-12-2008, 20:45
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Jeg har svært ved at se fidusen ved en 15 HK påhængsmotor sammenlignet med en 5.7 liters Volvo V8 medmindre han blot skal bruge båden til havnemanøvre....
__________________
Chi non risica, non rosica
|
17-12-2008, 20:58
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Kan se fidusen til en ting, det er til Flodsejlads. Har selv lige skrevet stor opgave om bl.a flodsejlads. En luksus flodbåd har en topfart på 6km/t. Mon ik næsten det er det samme for den der.. Men den kan sku ikke bremse for godt.
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
17-12-2008, 21:07
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Odenszeee
Indlæg: 913
|
|
"respekt"... Manden forstår da at reducerer sit Co2 udslip - helt klart en aktivist!!
__________________
/ Seb
Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha
Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury
|
17-12-2008, 21:42
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Ja der bliver ikke meget udslip men derimod en del indslip - co2èn vilo nok suges ind i båden sådan som der er skåret op i agterspejlet
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
17-12-2008, 22:18
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: Vestjylland
Indlæg: 1,024
|
|
|
17-12-2008, 22:28
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Minimal motorkraft
Man kan måske godt nøjes med mindre end en V8(det lød egentlig ikke godt......), hvis den kun skal tøffe afsted på en flod.
Men jeg tror nok at jeg havde beholdt båden i sin form, fundet et drev med en lavere gearing, savet lidt af propelbladene, taget motoren fra havefræseren og installeret den i motorrummet i stedet.
|
17-12-2008, 22:34
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Hvis jeg får en søn der kunne finde på at gøre noget lignende, ville han øjeblikkeligt blive gjort arveløs.....
__________________
Chi non risica, non rosica
|
18-12-2008, 10:07
|
|
VIP medlem :-)
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
|
|
Citér:
Originally Posted by Horizonblue
Man kan måske godt nøjes med mindre end en V8(det lød egentlig ikke godt......), hvis den kun skal tøffe afsted på en flod.
Men jeg tror nok at jeg havde beholdt båden i sin form, fundet et drev med en lavere gearing, savet lidt af propelbladene, taget motoren fra havefræseren og installeret den i motorrummet i stedet.
|
Jeg havde så solgt den, og købte en skude som dækkede behovet 100 %..
Det der er da den vildeste nødløsning og vil helt sikkert ikke fungere lige så godt som en der er bygget til formålet.
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
|
01-01-2009, 15:47
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: slagelse
Indlæg: 21
|
|
prøv at kikke på ebay i tyskland ser ud til at mindst hver fjerde båd er lavet om til påhæng også rigtig store både
|
01-01-2009, 17:50
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Jægerspris
Indlæg: 977
|
|
Det er det samme i England, mange af de lidt større shetland jeg har kigget på har kun 10-25 hk på hækken. Det er en rigtig river-cruiser
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 120,720
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
Velkommen til vores nyeste medlem, Wayneroalk |
|