Så har vi 387km hjem

[nicolajjetrider]

Mange tak drenge vi er os bare sindsygt glade for den vi har lige tilbragt hele weekenden i den, hvor er det skønt dan, ja her i det sydfynske, må indrømme vi nok har svært ved at slippe omgivelserne

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Horizonblue]

Tillykke med damperen, det er dælme et fint skiv.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[nicolajjetrider]

tak hblue har du forresten hørt sådan en 1.7dti? de lige noget for dig.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Horizonblue]

Originally Posted by nicolajjetrider

tak hblue har du forresten hørt sådan en 1.7dti? de lige noget for dig.

Jeg har aldrig hørt en 1,7'er i gang. Men det er uden tvivl en fin maskine. 2 stk i Flyfish'en vil sikkert også trykke den fremad.

Meeen, jeg holder mig nu nok til et par gamle Mercedes dieselkværne, selvom de ikke er så effektive som et par dti'ere.

Har i øvrigt spekuleret over det, at der er Alpha One drev på. Når det drev er koblet sammen med benzinmotor, er der jo den berømte/berygtede kontakt der tager tændingen, når den skal i frigear.

Har du nogen anelse om hvordan det fungerer på dine motorer?

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[nicolajjetrider]

Jeg har selv stillet mig det spørgsmål et utal af gange, og når jeg finder ud af det får du svar, men en ting er sikkert, der bliver IKKE brugt en cut-off-switch...... Men når jeg sætter i gear, kommer der kun et meget lille klonk, og jeg kan tage den ud af gear som var den på et Bravo drev. Så hvidt jeg ved bruges 1.7ern på "mange" små både med alphadrev. Skal lige ha undersøgt sammensætningen.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Softice]

Tillykke med skivet. Vi nåede ikke at hilse på dig. Vi ankom esbjerg d 4 juli.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[nicolajjetrider]

Mange tak SoftIce, Ja det var lige dagen efter Der var ellers mange nysgerige mennesker på Esbjerg havn, da mennesker fra midtøen pludselig kom og ville begive sig ud på så "lang" en tur og så i den båd Men en skøn oplevelse

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[nicolajjetrider]

Lige lidt billeder fra Første weekendtur vi havde i båden Vi utroligt glade for skibet og ikke mindst det's store rummelighed i salon da der ikke er brugt plads til styrplads. God weekend drenge.



solnedgang i sundet


aftensmaden på agterdækket


velbekomme


bagbord maskine

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Campion 165(seb)]

Hold da op, det er en flot "boplads" du/I har fået jer dér...
Den skal vel osse ha' forlænget badeplatformen, monteret LED-lys m.m....??
PS: Husk de obligatoriske bananer hvis der er noget det knirker??

Hehe - tillykke med den min dreng..

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Kim]

Originally Posted by Campion 165(seb)

Hold da op, det er en flot "boplads" du/I har fået jer dér...
Den skal vel osse ha' forlænget badeplatformen, monteret LED-lys m.m....??
PS: Husk de obligatoriske bananer hvis der er noget det knirker??

Hehe - tillykke med den min dreng..

Nej måske ud bare skulle lægge bananerne på grillen + pudersukker & whiskey

Tillykke med det nye skiv

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev

[nicolajjetrider]

Haha, Tak Drenge

Bananerne får vist lov at blive i frugtskålen i salonen

Har fået lavet service på begge maskiner, der bliver sku hurtigt logget lidt timer på dem

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Thomas E.]

Tillykke med dit nye skiv

kan de 2 1,7 maskiner få den op at plane ?
jeg vil nemlig have 2 diesler i min også så er lidt spændt på at høre om de kan få den op at plane
kan se at den er født med samme motoresering som min har.

hvad vejer din båd ?

__________________
Hilsen Thomas

Nuværende båd

Bayliner 3258
2 X Mercruiser 5,7L med bravo 2
gummibåd med 2 hk evindrude
laser

Tidligere både
Bayliner 2855 med 7,4 l Merc. med bravo 3
Drago 660 med 115 Hk. Yamaha
Bredgård 22 med volvo penta 2003
bredgård 19 fod med 10 Hk Sabb
Dory med 20 Hk. Yamaha
Skibsplast 14 med 40 Hk Yamaha
Piratjolle
Optimistjolle

[nicolajjetrider]

Lige nu kan den desværre ikke plane, da den er gearet med de gamle gearinger som sad i den da den havde 520hk. Den skal geares noget ned og have andre props

Lige nu ligger vi på planings-punktet, sejler vi en smule ned af en bølge så slipper den vandet bag sig. Men ikke bare lige ud desværre.

Båden vejer 5.600kg som den er nu.

Jeg vil mene at hvis man skal sejle langt og plane, med så mange kilo, så skal man købe en Vw Marine Tdi med 170hk så man kan flytte sig bedre og motorne ikke er så hårdt presset, men planer man kun engang i mellem som vi gør, så er 1.7Dti'ern den suverænt fedeste motor

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

kan man ikke sætte propeller på med mindre stigning og/eller diameter for at afhjælpe den store gearing, så kan du vel komme op og plane ? det koster vel en del at geare den om kunne jeg forstille mig, men andre propeller er jo nok også en stor post på en sådan båd...

Jeg formoder den bliver over planingstersklen når den først er oppe og plane uden at falde ned igen ?

[nicolajjetrider]

Lige præcis, det bliver os første test skridt, men skal lige ha en aftale i hus med en kontakt i USA først, for det er en venstre og en højredrejene propel.
Men vi prøver med mindre stigning først, men tror ikke den kommer langt nok ned uden at geare den.

Men ja, den bliver oppe hvis den kommer op og der føles det sku fedt. Men det er hårdt for maskinerne for de får ikke lov til at æde rpm, så det får den ikke lov til

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Rudes propeller kan mindske stigningen på begge dine propeller, det koster ikke alverden hos ham, og han har måske et par brugte liggende der er lidt mindre en dine nuværende.

Men de har sommerferie der en uge endnu...

[Thomas E.]

Hej Nicolai

Jeg planer også sjældent men jeg hae købt en mercedes 320 CDI med 200 Hk.
så det burde være rigeligt.
skal have mariniseret den til vinter og have fundet en mere.
vægten på min båd er ca det samme som på din.

__________________
Hilsen Thomas

Nuværende båd

Bayliner 3258
2 X Mercruiser 5,7L med bravo 2
gummibåd med 2 hk evindrude
laser

Tidligere både
Bayliner 2855 med 7,4 l Merc. med bravo 3
Drago 660 med 115 Hk. Yamaha
Bredgård 22 med volvo penta 2003
bredgård 19 fod med 10 Hk Sabb
Dory med 20 Hk. Yamaha
Skibsplast 14 med 40 Hk Yamaha
Piratjolle
Optimistjolle

[nicolajjetrider]

NØJ det lyder som en BRAND god ide, kan du ikke ligge nogle billeder op af den motor du har købt? Er det fra E klassen eller ML?

Hvordan vil du gøre med koblingsskål ( adapter ) CNS fræst eller hvordan?

Idag bestod jeg BrandmandsEksamen, så nu bliver der forhåbenlig endnu mere tid til sejlture og snart skal vi begynde på fast beboelse i skivet

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Thomas E.]

Jo skal nok få taget nogle billeder
koblingskålen fræser jeg ud i alu.
den største udfordring er at få ledningsnet + styreboks flettet sammen med det eksisterende.

__________________
Hilsen Thomas

Nuværende båd

Bayliner 3258
2 X Mercruiser 5,7L med bravo 2
gummibåd med 2 hk evindrude
laser

Tidligere både
Bayliner 2855 med 7,4 l Merc. med bravo 3
Drago 660 med 115 Hk. Yamaha
Bredgård 22 med volvo penta 2003
bredgård 19 fod med 10 Hk Sabb
Dory med 20 Hk. Yamaha
Skibsplast 14 med 40 Hk Yamaha
Piratjolle
Optimistjolle

[nicolajjetrider]

Thomas du tror ikke det er lettere at trække det fra bilen over i? Tror det bliver svært at strikke den ind uden at bruge bilens eksisterende, så vidt jeg ved, ( ret mig hvis jeg tager fejl ). Er der virkelig meget EL på 320CDI, og derfor ville jeg hvad skal man sige, tage hele EL-Nettet ud af bilen og bygge det over, hvor efter jeg ville sortere de ubrugelige ledninger fra, 1 By 1. Blinklys und so weiter. Så du til sidst kun står med ledninger til styrboks, startspære m.m

?

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook