Lørdags-impeller

[Albjerg]

Originally Posted by Ulman

Helt enig. Godt at se at vi ikke kun kan hjælpe hinanden i cyberspace, men også helt lavpraktisk med konkrete opgaver. Måske kunne der være en kategori for sig selv, på linie med køb/salg, hvor man efterspørger hjælp med fysisk tilstedeværelse, og andre kan byde ind hvis det passer med tiden, stedet og kvalifikationerne. Ikke nødvendigvis som planlagte værkstedsdage, men mere ud fra de sager der nu engang opstår rundt omkring. Hvis andre har lyst til at komme og se hvordan operationen gøres eller bare for det sociale, kan man jo dukke op.

Den vil jeg da gerne følge op på ved at efterspørge hjælp til skift af transom-leje i løbet af foråret. Beliggenheden er Kalvø ved Genner - 6200 Aabenraa....

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Fletcher14]

Albjerg: Det er formentlig en god ide, at oprette en særskilt tråd til udskiftningen af dit transom-leje. Det sikrer, at alle herinde læser det - og ikke kun dem, der stadig skeler på denne tråd.

[Albjerg]

Originally Posted by Fletcher14

Albjerg: Det er formentlig en god ide, at oprette en særskilt tråd til udskiftningen af dit transom-leje. Det sikrer, at alle herinde læser det - og ikke kun dem, der stadig skeler på denne tråd.

Så sandt, Kaptajn Mic..... det vil jeg gøre.

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Fletcher14]

Wow. Jeg kan så lige følge op med nogle priser på bolte til sådan en Yamaha-motor. 367 kr. for de 4 bolte, der skal skiftes. Det er så også hos en af Yamaha's godkendte leverandører. De kunne finde dem direkte frem ud fra det originale reservedelskatalog over motoren. Det er dyrt, at lade sådanne bolte gro fast til de knækker.

[jensjakob]

Tjek lige hvad Rømerdal kan levere dem for. Mit gæt er 34 kr alt incl.

http://www.romerdal.dk/

Tag alt hvad du har fra boltene med derned - så er du en meget glad mand 10 minutter senere.

[Fletcher14]

Det var da et super link, du kom med der. De hjælper også gerne med løsninger til gamle motorcykler. Tak! Det er dog ikke sikkert, at metalindustrien har disse bolte. Jeg stak selv hovedet ind til smede-firmaet Abeto i Herlev, der er et forholdsvis stort og godt, gammelt gedigent værksted med fuld sving i drejebænkene og støberiet. De har før svejset på Fletcher'en og bygget dens rustfrie lanternebro. De målte på boltene og måtte konstatere, at målene ikke er standard-mål og skal bestilles helt specielt. Gevindet er formentlig standard, men, bolt-dimensionerne er ikke standard. Jeg synes, de målte dem til 9,21 mm diameter, hvilket ikke falder ind under noget, de kender.

[goffy]

Originally Posted by Fletcher14

Det var da et super link, du kom med der. De hjælper også gerne med løsninger til gamle motorcykler. Tak! Det er dog ikke sikkert, at metalindustrien har disse bolte. Jeg stak selv hovedet ind til smede-firmaet Abeto i Herlev, der er et forholdsvis stort og godt, gammelt gedigent værksted med fuld sving i drejebænkene og støberiet. De har før svejset på Fletcher'en og bygget dens rustfrie lanternebro. De målte på boltene og måtte konstatere, at målene ikke er standard-mål og skal bestilles helt specielt. Gevindet er formentlig standard, men, bolt-dimensionerne er ikke standard. Jeg synes, de målte dem til 9,21 mm diameter, hvilket ikke falder ind under noget, de kender.

Det må være et tomme mål. 3/8 = 9,52 mm

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Fletcher14]

Jeg har haft sprayet noget WD40 op i gevind-hullerne i aluminium'et, så noget af alt det ir, salt og snask kan blive renset ud inden de nye bolte leveres og skal drejes op. Jeg tog så i dag en bolt og ville dreje den forsigtigt op hullerne, så den kunne trække snask med ud. Der kom da også en masse hvidt snask ud, så jeg drejede den helt ud, rensede og op igen. Det gentog jeg et par gange.

Da den så endelig kunne drejes næsten helt op, så knasede det i gevindet. Jeg tænkte, at det var mere snask, kalk og sand i gevindet. Det var det dog ikke. Det var endnu en bolt, der knækkede i gevindet! Jeg brugte ikke særlig mange kræfter. Kan man forestille sig, at der er noget ragende galt med de gevind-huller? Et eksempel kunne være, at hele kanalen har en bøjning, så der opstår metal-træthed for hver omdrejning på vejen op? Det er bemærkelsesværdigt, at samtlige bolte er knækket det samme sted. Ca 10 mm under hovedet.

Nu har jeg jo set, hvordan det kan gøres, så jeg må bare prøve, at eftergøre nicolajjetrider's metode. Jeg har dog ikke en rørtang af hans kaliber, så operationen starter i det store, professionelle VVS-center i Måløv, hvor jeg anskaffer en ordentlig rørtang med bredt, groft bid og langt skaft, professionelle, solide og langskaftede fastnøgler, og, professionelt, solidt, hærdet og langbenet topnøglesæt. Jeg må nok også hellere se på en gasbrænder.

[goffy]

Du skulle måske prøve at finde den rigtige dim. på gevindet og se om der kan købes en snittap så du kan få gevinderne skåret op/renset.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Fletcher14]

Ja. Det er en god ide. Det ville være godt, at få skåret gevindet op. Yamaha har dog ikke været så flinke, at de har beskrevet boltenes dimensioner ind.

[PROSECCO]

Halløj.

Samtidig skulle du måske også investere i en skydelærer, så du let kan finde frem til dimensionen på bolten.

Knæk og bræk. :-)

J

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[goffy]

Originally Posted by Fletcher14

Ja. Det er en god ide. Det ville være godt, at få skåret gevindet op. Yamaha har dog ikke været så flinke, at de har beskrevet boltenes dimensioner ind.

tag en af de gamle bolte som i fik bøvlet ud, med hen til værktøjsmanden så han kan måle sig frem til hvilken gevind det er og sælge en snittap til dig i samme ombæring

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[LarsH]

Hvis det var mig der stod med den udfordring du har, ville jeg gøre sådan her:
Tage en af de boltstumper du har og tælle 10 eller 20 gevindrynker og så måle dem med skydelærden, nu kan du udregne stigningen på gevindet, M10 er 1,5 mm i stigning, M10 fingevind kan være både 1,25 og 1,0 mm i stigning.
Når stigningen er fundet kontaktes pusheren for rustfast bolte og der købes bolte med den samme stigning som de oprindelige.
Så til diameteren, til dine nye bolte der er lidt tykkere end de oprindelige køber du en snittap og skærer gevindene op i benet, husk at man smører med sprit når der skæres gevind i aluminium, nu har du nye bolte og helt friske gevind, så er det bare at samle skidtet og komme på vandet.

Yamaha'en er japansk produceret og jeg nægter at tro at det er andet end metrisk gevind.

__________________
LarsH

Hvis du måler bolten, på det stykke uden gevind, kan det være tyndere end, selve gevindet.

Jeg kunne også dårligt forestille mig, at Yamaha ikke bruger bolte med mm gevind, men sagtens at gevindet, er med en finere stigning, end standart.

mvh jens

[Fletcher14]

goffy, PROSECCO, LarsH og je__ns: Tak for Jeres super tips her vedrørende dimensioner og snittabs. Sådan et sæt skal jeg helt klart have. Det er jo intet mindre end genialt. Jeg har lånt en skydelære og målt op på bolt-resterne. Det er jo egentlig ret interessant - og meget betryggende, at jeg i princippet kan skære gevindet et trin op, hvis det bliver nødvendigt. Jeg viser her resultatet af målingerne. Jeg har aflæst de 20 rynker til 25,8 mm. Med lidt division, får jeg 1,29 mm per rynke. Det er formentlig tæt på det, LarsH beskriver som M10-fin-gevind.

Jeg har i dag modtaget nye bolte, nye skiver og nye springskiver. De ligner umiddelbart de knækkede, så det lover jo godt. Jeg skal i morgen på tilbuds-indkøb hos det store Carl Ras - og hente det fornødne værktøj af samme styrke som nicolajjetrider's værktøj, der kunne klare udfordringen sidst. Jeg håber alt, hvad håbes kan, for, at det kan lykkes, at dreje den sidste defekte bolt ud - og sat de nye bolte i - og være klar til årets første cruise ved næste solskinsdag.

Attached Images

	001.jpg (129.6 KB, 7 views)
	002.jpg (114.8 KB, 4 views)
	003.jpg (122.3 KB, 4 views)
	004.jpg (121.8 KB, 7 views)
	005.jpg (117.2 KB, 5 views)
	006.jpg (84.0 KB, 5 views)

---

Sidst redigeret af Fletcher14; 19-03-2012 kl. 18:27.

Ja det passer fint med et M10 x 1,25 (boltene er nok trukken lidt længere, derfor måler du stigning 1.29)
Her har de den rigtige sniptap, hvis du ikke kan finde den-
http://rtf.dk/basket.php?action=dose...rchTerms=tekst

mvh jens

[Fletcher14]

je__ns: Det lyder da egentlig sandsynligt.

Jeg er nu en glad ejer af en gasbrænder med elektrisk tænding og en stor rørtang fra Harald Nyborg. Jeg kunne ikke umiddelbart finde en snittab i overstørrelse med den rette hældning der. Det kan dog være, at personalet ville kunne finde den. Det er jo heller ikke nødvendigt endnu.

Jeg vil nu forsøge mig med nicolajjegrider's fremgangsmåde. Det er heldigvis sol og lunt vejr her.

Du skal ikke have snittappen i overstørrelse, bare brug den i standart M10 x 1.25, den skal nok rense alt ir og snavs ud. Så der er plads til fedt, så er den nem at adskille.

mvh jens

[Fletcher14]

je__ns: Interessant. Jeg bemærkede, at Harald Nyborg havde M10 x 1.75. Jeg tænkte nok, at de 1.75 var forkerte. Jeg har gemt dit tidligere link til den rigtige.

Jeg fik drejet den sidste bolt ud i dag, renset gevind med op og ud skrugning af bolte, smurt og samlet drevet med de nye bolte - og sat ny låsesplit i den nye propel.

Det er derfor en glæde, en glæde, der overgår al forstand, at kunne meddele, at Fletcher'en og dens Yamaha motor nu er sejlklar med nye bolte, ny impeller, ny propel med større stigning og nye sammenklappelige dåseholdere.

Der skal lyde en stor tak for hjælp og tips, der har ført til, at Fletcher'en nu kan nyde atter en sæson med sol, sommer og sejlads.