Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer

Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer Her kan du stille spørgsmål ang vedligeholdelse, forbedringer og reparationer - Du finder også links til manualer og lign.

» Online brugere: 574
1 medlemmer og 573 gæster
LavillGiple
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 07:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 08-05-2011, 20:45
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Renovering af Power Head

I min søgen efter en anden motor har jeg fået tilbudt en BILLIG defekt 225hk VMAX. Den har 2 defekte stempler og en revne i en cylinder, som ud fra billedet ser ud til kun at være foringen.

Sælger kan ikke udelukke at krumtap og lejer har taget skade !!!

Er det noget man tør begive sig i gang med? Jeg har en kammerat som arbejder med at renovere motorer, som kunne bistå mig i renoveringen.

Jeg er klar over at økonomien kan være svært at overskue, men den pris jeg skal give for motoren gør at jeg kan købe den, skille den ad og få et præcist overblik over skadens omfang uden at have risiko.

Hvad er jeres erfaringer med sådan et projekt?



__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Sidst redigeret af MartinN; 08-05-2011 kl. 20:50.
Reply With Quote
  #2  
Gammel 08-05-2011, 20:49
Anders kr's Avatar
Anders kr Anders kr er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Nordsjælland
Indlæg: 935
Altså alt efter hvad du skal gi for motoren er der jo stadig mange gode stumper i sådan en,

Men du siger den ene cylinder er revnet, men jeg mener da ikke det er lavet med foringer.

Jeg syntes at huske det er boret direkte i blokken, og dermed kan du ikke bruge blokken til noget!!! men er du sikker på at er sat foringer i den?
__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58
Reply With Quote
  #3  
Gammel 08-05-2011, 20:53
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Det syntes jeg det ser ud til på billederne, men jeg ved det ikke med sikkerhed.

Hvis man allerede ud fra billederne kan sige at cylinderen ikke kan renoveres, så køber jeg den ikke. Jeg er ikke interesseret i motoren som ophuggermotor der kan sælges dele fra! Jeg skal have noget jeg kan sejle med
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #4  
Gammel 08-05-2011, 21:07
Holten Holten er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Fyn
Indlæg: 83
Citér:
Originally Posted by MartinN Se indlæg
I min søgen efter en anden motor har jeg fået tilbudt en BILLIG defekt 225hk VMAX. Den har 2 defekte stempler og en revne i en cylinder, som ud fra billedet ser ud til kun at være foringen.

Sælger kan ikke udelukke at krumtap og lejer har taget skade !!!

Er det noget man tør begive sig i gang med? Jeg har en kammerat som arbejder med at renovere motorer, som kunne bistå mig i renoveringen.

Jeg er klar over at økonomien kan være svært at overskue, men den pris jeg skal give for motoren gør at jeg kan købe den, skille den ad og få et præcist overblik over skadens omfang uden at have risiko.

Hvad er jeres erfaringer med sådan et projekt?
Hej Martin, og tak for sidst (lånte propel sidste år).

Jeg har prøvet 2 gange at købe et ligende projekt, en gang en 140 HK V4 Johnson, og en gang en V6 Evinrude.

Begge gange har jeg fortrudt det, da det altid er blevet dyrere end jeg først antog. Der var også ca. 10 år i mellem så jeg havde glemt mine dårlige erfaringer med den første :-)
Mit råd er; lad være.......
__________________
____________________
Holten

TG 6300 Sports Cruiser årg. 1999
Evinrude 90 HK E-Tec årg. 2005
Reply With Quote
  #5  
Gammel 08-05-2011, 21:15
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Selv tak

Hvad var det som gjorde projekterne dyrere end antaget?
Var reservedelene svære at få fat på? og var de dyrere end forventet?
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #6  
Gammel 08-05-2011, 21:43
LarsH LarsH er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Sjælland
Indlæg: 287
Billeder: 5
Med den revnede foring ville jeg ikke bruge tid og penge på projektet.
Hvis det havde været er Ferguson 35 ville det ikke være noget problem at skifte den, men en motor med den ydelse og så i en alu-blok, no way.....
__________________
LarsH
Reply With Quote
  #7  
Gammel 08-05-2011, 21:48
LarsH LarsH er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Sjælland
Indlæg: 287
Billeder: 5
Du han evt. spørge Hydro Tec http://www.yamaha-rebuild.com/ de er nok de mest kompetente i verden til at svare på spørgsmålet.
__________________
LarsH
Reply With Quote
  #8  
Gammel 08-05-2011, 22:01
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Citér:
Originally Posted by LarsH Se indlæg
Du han evt. spørge Hydro Tec http://www.yamaha-rebuild.com/ de er nok de mest kompetente i verden til at svare på spørgsmålet.
Forespørgsel med billeder er røget afsted.

Og i morgen hører jeg lige om min kammerat også vil skodde projektet!
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #9  
Gammel 08-05-2011, 21:51
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Tjaa... I svarer jo desværre som jeg havde forventet

Med 7.000,- for motoren så jeg ellers muligheden for en billig motor
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #10  
Gammel 08-05-2011, 21:55
LarsH LarsH er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Sjælland
Indlæg: 287
Billeder: 5
Ja ærgeligt det er ellers en fed maskine.
Har du solgt smartcraften sammen med din motor?
__________________
LarsH
Reply With Quote
  #11  
Gammel 09-05-2011, 04:46
Campion 165(seb)'s Avatar
Campion 165(seb) Campion 165(seb) er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Odenszeee
Indlæg: 913
Billeder: 14
Citér:
Originally Posted by MartinN Se indlæg
Tjaa... I svarer jo desværre som jeg havde forventet

Med 7.000,- for motoren så jeg ellers muligheden for en billig motor

Motoren er jo stadig billig, og ellers har du sitet's fedeste anker??
__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury
Reply With Quote
  #12  
Gammel 09-05-2011, 18:38
Holten Holten er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Fyn
Indlæg: 83
Citér:
Originally Posted by MartinN Se indlæg
Selv tak

Hvad var det som gjorde projekterne dyrere end antaget?
Var reservedelene svære at få fat på? og var de dyrere end forventet?
Nej dem havde jeg som sådan pris på, men så var der pludselig andre defekter (powerboks m.m.) og så endte prisen højere en beregnet og jeg kunne have købt en der var ok billigere.
__________________
____________________
Holten

TG 6300 Sports Cruiser årg. 1999
Evinrude 90 HK E-Tec årg. 2005
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 114,563
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Denpokrhice
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 23:59.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden