2 maskiner... osv.. ser lidt på ny båd..

[kylle]

[nicolajjetrider]

2motor er ikke nødvendigvis dyre end 1. Mange større omkring 25-30fods både har enten 1stk 7.4Liters V8 Der bruger virkelig meget benzin eller 2 mindre 4cyl diesler, de 2 4cyl diesler bruger mindre end den ene v8er men de 2 giver heller ikke så meget fart. Men der skal man vurdere hvad man ønsker.

Jeg er total solgt med 2motor, manøvren og arbejdskræften er ubeskrivelig!

http://www.dba.dk/bayliner-motorbaad...1/id-68417061/

http://www.dba.dk/motorbaad-ny-motor/id-67148539/

http://www.boatshed.com/sunseeker_to...at-103165.html

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Lars T]

Tja en del højere drift omkostninger vil det jo medgive.
2 x service
2 x vinterkonservering
bare for at nævne er par omkostninger.

Men du vil også sejle en større båd anderledes end din Campion, så det er ikke sikkert at den vil bruge mere brændstof.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Ulman]

Nogle ser det også som en ekstra sikkerhed. At den ene motor kan sætte ud og at du alligevel kan sejle båden i havn. Personligt ville jeg på forhånd være betænkelig ved omfanget af service og vedligehold. Prøv bare at tænke på hvad det koster på en enkelt motor - og så 2 !!! Hvis jeg havde muligheden, ville jeg vælge både med 1 motor.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[goffy]

at have 2 maskiner ombord er en stor sikkerheds faktor men også en stor hjælp når der skal manøvres med båden, men nu har mange bovproppel og den hjælper lige så godt ved manøvre. Jeg har set mange som både har 2 maskiner og bovproppel som ikke engang kan styre deres båd og de burde måske nok finde en anden fritids beskæftigelse. Jeg vil aldrig købe en båd med 2 maskiner. dobbelt udgifter hele tiden til maskinerne, der er mange andre ting til båden, som jeg hellere vil bruge penge på, end maskine nr. 2

Mærsk kan styrre og sejle store containerskibe med kun 1 proppel, så kan jeg nok også styre min lille 26 fod med 1 proppel

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[kylle]

Tak for alle jeres svar..
Jeg vil nu oss helst ha' een motor..

Så nu skal jeg bare finde en båd..

Vi har kig på en crownline fra 1999 med en 7,4 V8 penta med ferskvands køling på dba..

Noget jeg bør være ekstra opmærksom på ?

Er Crownline okay i kvalitet og rygte ?

Jeg modtager stadig andre forslag på en god cruiser til maks 300k

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[Lars T]

Det kommer meget an på hvad type båd det er som 7,.4'eren skal drive frem.

Du skal også være opmærksom på at en båd med højt tyngdepunkt sejler meget anderledes end din lille racer.

Kan vi se et link til den du kikker på.?
Hvor meget plads skal der være/har I brug for? (4 sovepladser osv?)

Skal vi snart på havnen?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

---

Sidst redigeret af Lars T; 17-09-2010 kl. 10:38.

[kylle]

Der er denne jeg har kig på:
http://www.dba.dk/crownline-28-fods-...r/id-67153622/

Der skal være 4 sovepladser.

Jo, Lars.. Du må lige give et praj når du smutter på havnen..
Husk lige at bestille godt vejr ;-)

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[Lars T]

Så må du lige sende mig dit nummer - Jeg mistede min telefon og dermed alle numre.! ARGH.!

Er det der en 255CR, en 268CR eller 270CR?
Hvilken VP-motor ligger i?

Den vil sejle meget anderledes end din egen - jeg ville anbefale at du fik en tur i sådan for at vide om du syntes om måden den sejler på - Det er ikke alle som kan forlige sig med de rulninger og den måde en "tyk-berta"model opfører sig. Tyk-bertamodel = høj og tyk, meget plads på en begrænset længde Den type både ruller meget i søen.

Husk du skal have styr på en havneplads til den inden du handler

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

---

Sidst redigeret af Lars T; 17-09-2010 kl. 11:19.

[Miss Mancini]

Båden ser nydelig ud på billederne.

Jeg bemærker at motoren er ferskvandskølet. I Volvo regi betyder det, at manifolderne stadig er havvandskølet - det kaldes også et 1/2 system ferskvandskøling.

Duoprop drevet plejer normalt ikke at give problemer.

Måske I kan ramme en byttepris med din båd på omkring 200k.....

__________________
Chi non risica, non rosica

[kylle]

Originally Posted by Lars T

Så må du lige sende mig dit nummer - Jeg mistede min telefon og dermed alle numre.! ARGH.!

Er det der en 250CR eller en 270CR?
Hvilken VP-motor ligger i?

Den vil sejle meget anderledes end din egen - jeg ville anbefale at du fik en tur i sådan for at vide om du syntes om måden den sejler på - Det er ikke alle som kan forlige sig med de rulninger og den måde en "tyk-berta"model opfører sig. Tyk-bertamodel = høj og tyk, meget plads på en begrænset længde Den type både ruller meget i søen.

Husk du skal have styr på en havneplads til den inden du handler

Hej Lars..
Det er en 330hk 7.4 liters V8.

Jaer... Jeg må ud og prøve sådan en "tyk" båd..

Havnepladsen er et problem i Roskilde :-(
jeg kan dog få plads i holbæk..

@nytdrev

Bytteprisen er omkring 130k :-)

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[Lars T]

330hk, så er det en 7.4 med karburator?
Er modellen en 250, en 270 eller en 765?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[kylle]

Jeg ved ikke helt hvilken model det er.. Sælger er ved at finde ud af det.

Men den skulle være 28,5 fod.
Jeg syntes dog at det kun ligner en 250/255 cr

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[Lars T]

Ja jeg syntes den ligner en 250/765..
De 28fod er måske med bovspydet

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Miss Mancini]

Jeg kender ikke standen på din nuværende båd, men er du tilfreds med en byttepris på 130K, så er det jo glimrende....

7.4 karburator - den sutter sovs, men det er kun et spørgsmål om tilvænning...

__________________
Chi non risica, non rosica

[kylle]

Originally Posted by nytdrev.dk

Jeg kender ikke standen på din nuværende båd, men er du tilfreds med en byttepris på 130K, så er det jo glimrende....

7.4 karburator - den sutter sovs, men det er kun et spørgsmål om tilvænning...

Hvor slemt er det med juice i forhold til den jeg har ?
Skal jeg købe aktier i Shell ?

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[kylle]

Originally Posted by Lars T

Ja jeg syntes den ligner en 250/765..
De 28fod er måske med bovspydet

765 kender jeg ikke..
Sælger har udtalt at hos crownline er de 25 fod det der er i vandet og derfor ikke den totale længde på båden..
Men han måler efter her i weekenden..
Hvis den kun er 25 fod er prisen måske en smule for høj.. Og så kan jeg måske finde en større i samme prisleje..

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[Miss Mancini]

Originally Posted by kylle

Hvor slemt er det med juice i forhold til den jeg har ?
Skal jeg købe aktier i Shell ?

I runde tal ca. det dobbelte.

Aktier - jo, det er nok en god ide....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Lars T]

Benzinøkonomi for en 7.4 karburator hmmm det kommer jo an på hvad du skal bruge den til?

Vil i plane Roskilde Fjord tynd og tage en tur til Aarhus og det sydfynske ja så bruger den en del. Det hel kommer jo an på hvor mange timer du forventer at sejle (motoren skal være igang).
Lad os sige at I sejler 30 timer og den omkring 50 liter i snit og en liter pris på 11 kr = 16.500,- i benzin. Var det en 7.4 mpi'er som bruger ca. 20% mindre lyder regning på 13.200,-

Så jeg vil mene at det kommer meget an på hvad i skal bruge den til.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[kylle]

Originally Posted by Lars T

Benzinøkonomi for en 7.4 karburator hmmm det kommer jo an på hvad du skal bruge den til?

Vil i plane Roskilde Fjord tynd og tage en tur til Aarhus og det sydfynske ja så bruger den en del. Det hel kommer jo an på hvor mange timer du forventer at sejle (motoren skal være igang).
Lad os sige at I sejler 30 timer og den omkring 50 liter i snit og en liter pris på 11 kr = 16.500,- i benzin. Var det en 7.4 mpi'er som bruger ca. 20% mindre lyder regning på 13.200,-

Så jeg vil mene at det kommer meget an på hvad i skal bruge den til.

Det vil være lidt vandski og badering..
Men primært hygge og et par ture ud af fjorden evt. Til rørvig eller lign.

Den jeg har nu sluger da en slat.. Men den sejler jo oss for fuld gadafi det meste af tiden.. Hehe..

Jeg tror at farten vil ligge på ca 20-25 knob det meste af tiden i en cruiser

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII