søvandspumpe.

Strøyer · #1 23-07-2009, 09:38

Miss Mancini · #2 23-07-2009, 10:04

Begge søvandspumper er på lager mandag d. 27. juli 2009.

Mercruiser Part No. 46-72774A32 = GLM12093

Mercruiser Part No. 46-807151A9 = GLM12097

Attached Images

	GLM12093.jpg (5.6 KB, 143 views)
	GLM12097.jpg (6.2 KB, 140 views)

__________________
Chi non risica, non rosica

Strøyer · #3 23-07-2009, 10:42

jeg vil gerne have den søvandspumpe, modellen til V-rem.
og to udstødningsslanger.
Varenummer 89120.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Miss Mancini · #4 23-07-2009, 11:11

Citér:

Originally Posted by Strøyer

jeg vil gerne have den søvandspumpe, modellen til V-rem.
og to udstødningsslanger.
Varenummer 89120.

Tak for ordren - varerne er bestilt.

__________________
Chi non risica, non rosica

#5 23-07-2009, 12:48

Mens vi alligevel har en tråd her....

Rolf gør du noget i lyddæmpere ??

ChristianX · #6 23-07-2009, 13:58

Citér:

Originally Posted by Peter508

Mens vi alligevel har en tråd her....

Rolf gør du noget i lyddæmpere ??

Hvad bruger man lyddæmper til?

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

#7 23-07-2009, 14:01

Det gør man når der er fuld udblæsning på udstødningen, og man gerne vil have en mulighed for at være i agterkabinen, når der sejles...

ChristianX · #8 23-07-2009, 14:14

Citér:

Originally Posted by Peter508

Det gør man når der er fuld udblæsning på udstødningen, og man gerne vil have en mulighed for at være i agterkabinen, når der sejles...

Så kan jeg godt forstå det

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

Lars T · #9 25-07-2009, 13:31

Citér:

Originally Posted by Peter508

Det gør man når der er fuld udblæsning på udstødningen, og man gerne vil have en mulighed for at være i agterkabinen, når der sejles...

Hmmm jeg kan se fordel i atvære i styrehuset og ikke i agterkabinen når man sejler..!

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

#10 25-07-2009, 18:17

argh....du er da også så detalje orienteret...

Men nu er vi jo flere end mig i båden, og ungerne har agterkabinen som soveplads + at konen ind imellem laver mad mens vi sejler, og det foregår i agterkabinen...

Men Rolf du fik aldrig svaret mig ??

ENN · #11 25-07-2009, 18:24

Send ham en PM eller en mail på nytdrev - måske han ikke følger tråden (selvom jeg har svært ved at tro det)

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

#12 25-07-2009, 18:27

Ja det har jeg også overvejet

Men jeg skal først bruge det til vinter, da jeg har fundet ud af, at når først båden er i vandet, så bruger jeg ikke tid på ting der kan vente...så vil jeg bare sejle og slappe af...

ENN · #13 25-07-2009, 18:34

Fornuftigt - man skal nyde de gode timer med båden på vandet - alt det andet kan vente til vinteren kommer

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Strøyer · #14 29-07-2009, 22:14

Så har jeg fået min nye søvandspumpe.
Den er satme fin den er som på billede, helt i metal, og ikke med plast/bakkelithus, så den skal ikke afmonteres for at skifte impeller.
Jaee er det bronche eller hvad er det ?
Den ser bare iorden ud..
Tak for insatsen Rolf T (www.nytdrev.dk)

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

goffy · #15 30-07-2009, 10:51

det mest alm. til pumper er bronce som er rimelig søvandsbestandig. stævnrør/ lejehuse bliver også lavet i bronce.

bronce er en legering af messing/kobber

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Miss Mancini · #16 30-07-2009, 12:07

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Så har jeg fået min nye søvandspumpe.
Den er satme fin den er som på billede, helt i metal, og ikke med plast/bakkelithus, så den skal ikke afmonteres for at skifte impeller.
Jaee er det bronche eller hvad er det ?
Den ser bare iorden ud..
Tak for insatsen Rolf T (www.nytdrev.dk)

Ja, det er en meget flot søvandspumpe fra GLM - meget professionel udførelse.

Se dette link:
http://glmmarine.com/images/GLM_2009ads.pdf

__________________
Chi non risica, non rosica

Strøyer · #17 06-08-2009, 00:08

Det er sgu kram Rolf, www.nytdrev.dk og den vagttelefon den er sgu super. der står jo 24 timer.i døgnet. og det er sandt jeg har lige ødelagt hans nattesøvn, (sorry Rolf) her kl. 01.05 Super service....
Men jeg lavede lige en fejl 40.,....
Jeg skal have de nederste udstødningsslanger dem fra bukket til bullhorn.
Jeg bestilte dem fra knæet til bukket. men til den pris så får du dem sgu ikke tilbage, jeg skifter det hele.
Har du fået min bestilling ?
Hvem fanden med den viden kan du ringe til, når du er i stor nød.. ?
Der er sgu kun et svar---

www.nytdrev.dk

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 06-08-2009 kl. 00:14.

Miss Mancini · #18 06-08-2009, 00:10

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Det er sgu kram Rolf, www.nytdrev.dk og den vagttelefon den er sgu super. der står jo 24 timer.i døgnet. og det er sandt jeg har lige ødelagt hans nattesøvn, (sorry Rolf) her kl. 01.05 Super service....
Men jeg lavede lige en fejl 40.,....
Jeg skal have de nederste udstødningsslanger dem fra bukket til bullhorn.
Jeg bestilte dem fra knæet til bukket. men til den pris så får du dem sgu ikke tilbage, jeg skifter det hele.
Har du fået min bestilling ?

De andre bælge er på lager - sender dem i morgen.

__________________
Chi non risica, non rosica

Strøyer · #19 06-08-2009, 00:16

Du kan kun anbefales til alle...
Sov godt.
Jan Strøyer Sørensen

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Miss Mancini · #20 06-08-2009, 01:19

Citér:

Originally Posted by Peter508

argh....du er da også så detalje orienteret...

Men nu er vi jo flere end mig i båden, og ungerne har agterkabinen som soveplads + at konen ind imellem laver mad mens vi sejler, og det foregår i agterkabinen...

Men Rolf du fik aldrig svaret mig ??

Jo, en lyddæmper til udstødningen kan jeg godt skaffe - finder ud af de forskellige muligheder i morgen.

__________________
Chi non risica, non rosica