skroggennem føring

Thomas E. · #1 14-01-2010, 18:37

lille tut · #2 14-01-2010, 19:29

Jeg bruger sika hver gang

Lars T · #3 14-01-2010, 19:49

Sikaflex har jeg også brugt de gange jeg har skulle lukke et hul af under vandoverfladen..
Sikaflex fået i båd sort og hvid.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Horizonblue · #4 14-01-2010, 20:16

Under vandoverfladen bruger jeg kun 3M marinebedding. Det er ubeskrivelig stærkt og holdbart(og giftigt). Hvis man ikke skærer det i stykker, inden man hiver et gammelt beslag af, kan man risikere at ødelægge gelcoaten(har prøvet). Selv efter 12 år, ser det ud som om at det lige er blevet tættet. Jeg havde min Volvo Penta 290 transomplade afmonteret dengang, sandblæst, malet osv, og den blev fuget hele vejen rundt, nærmest som en svejsning. Det ser stadig rigtig godt ud i dag.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Lars T · #5 14-01-2010, 20:28

Thomas - hvorfor egentlig 5 gennemføringer? Skal der så mange til.?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

FletcherV8 · #6 14-01-2010, 20:37

Jeg bruger også sikaflex, det er ufatteligt stærkt matriale, har brugt det meget på biler, og monteret mit Drev/Transum med det, får det sku nok aldrig af båden igen hehe.... Det er godt men dyr Ca 80 - 90 kr pr fugetube mener jeg at jeg gav..

Horizonblue · #7 14-01-2010, 20:42

Citér:

Originally Posted by Lars T

Thomas - hvorfor egentlig 5 gennemføringer? Skal der så mange til.?

Der skal vel en dyse i hvert "hjørne" og så et større hul til at slubre vandet ind med......

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Lars T · #8 14-01-2010, 20:43

Hmmm troede egentlig "bare" at der var et stort hul igennem?!
Har lige kikket Thomas tråd om Thrusteren igennem igen http://www.fenderen.dk/forum/showthr...?t=1946&page=2 - OG så er det jo soleklart.. Der er jo også jetstråler i hver side agter..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Horizonblue · #9 14-01-2010, 20:51

Ja, der skal simpelthen sidde en motherfucker "lænsepumpe" et sted i båden og herfra slanger ud til dyserne.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Thomas E. · #10 15-01-2010, 06:00

Citér:

Originally Posted by Lars T

Thomas - hvorfor egentlig 5 gennemføringer? Skal der så mange til.?

der sidder en 2" i hvert "hjørne" samt et 3" til indtag.
jeg tager billeder af det hele og de skal nok blive lagt op når jeg er færdig.

__________________
Hilsen Thomas

Nuværende båd

Bayliner 3258
2 X Mercruiser 5,7L med bravo 2
gummibåd med 2 hk evindrude
laser

Tidligere både
Bayliner 2855 med 7,4 l Merc. med bravo 3
Drago 660 med 115 Hk. Yamaha
Bredgård 22 med volvo penta 2003
bredgård 19 fod med 10 Hk Sabb
Dory med 20 Hk. Yamaha
Skibsplast 14 med 40 Hk Yamaha
Piratjolle
Optimistjolle

BrianL · #11 15-01-2010, 09:23

Citér:

Originally Posted by Horizonblue

Under vandoverfladen bruger jeg kun 3M marinebedding. Det er ubeskrivelig stærkt og holdbart(og giftigt). Hvis man ikke skærer det i stykker, inden man hiver et gammelt beslag af, kan man risikere at ødelægge gelcoaten(har prøvet). Selv efter 12 år, ser det ud som om at det lige er blevet tættet. Jeg havde min Volvo Penta 290 transomplade afmonteret dengang, sandblæst, malet osv, og den blev fuget hele vejen rundt, nærmest som en svejsning. Det ser stadig rigtig godt ud i dag.

Er det samme som 3M 4200 ?http://www.jamestowndistributors.com...ct.do?pid=2004

Det har jeg set at mange anbefaler under vandlinien.

Endelig er der 3M 5200 http://www.jamestowndistributors.com...hesive+Sealant men det skulle være så stærkt at det nærmest er umuligt at skille ad igen (hvis det skulle blive nødvendigt).

Horizonblue · #12 15-01-2010, 19:25

Citér:

Originally Posted by BrianL

Er det samme som 3M 4200 ?http://www.jamestowndistributors.com...ct.do?pid=2004

Det har jeg set at mange anbefaler under vandlinien.

Endelig er der 3M 5200 http://www.jamestowndistributors.com...hesive+Sealant men det skulle være så stærkt at det nærmest er umuligt at skille ad igen (hvis det skulle blive nødvendigt).

Det er 5200'eren(den blå).

Det hænger usandsynlig godt fast. Kan man komme til at skære med en hobbykniv, når det skal skilles ad, er det det bedste, ellers kan man ødelægge gelcoaten.

Jeg har oplevet efter nogle år, at Sika ikke hænger fast mere, derfor sværger jeg til 3M marinebedding. Det har aldrig løsnet sig.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Thomas E. · #13 18-01-2010, 18:02

Så har jeg bestilt 3M 5200
det ser ud til at kunne holde

__________________
Hilsen Thomas

Nuværende båd

Bayliner 3258
2 X Mercruiser 5,7L med bravo 2
gummibåd med 2 hk evindrude
laser

Tidligere både
Bayliner 2855 med 7,4 l Merc. med bravo 3
Drago 660 med 115 Hk. Yamaha
Bredgård 22 med volvo penta 2003
bredgård 19 fod med 10 Hk Sabb
Dory med 20 Hk. Yamaha
Skibsplast 14 med 40 Hk Yamaha
Piratjolle
Optimistjolle