Vp 4,3 gl 225

[mohabba]

[Miss Mancini]

Originally Posted by mohabba

Davs

Jeg er ved at kigge på en Flipper 700 med en VP 4,3 GL 225, ca. 800 timer, komplet ferskvandskøling.
Båden er ikke for pæn i apteringen men jeg kan sagtens sætte den i stand, skrog og top er umiddelbart fine. Det er en rigtig grønlandsk fangerbåd ; )

Jeg kan se at motoren lækker olie i bunden af motorummet og ejeren mener at det er pakning til bundkarret. Den går 34 kn i toppen og jeg kan prøve den når det passer.

Den står til 70.000,- med motor og 45.000,- uden motoren. Så han er åbenbart parat til at beholde motoren.
Går motoren som den skal, kan det jo ikke betale sig at finde anden motor.

Med flere eller færre renoveringer, hvad kan man så forvente af denne motor?

Tja, ja jo. Motoren er den velkendte GM 4.3 liter V6, men må være med indsprøjtning, hvis den har 225 HK....

Hvis bundkarspakningen er utæt, så må det være nemt at se - jeg tror ikke at det er fejlen. En del af GM motorerne lækker olie ved pejlepindens tilslutning i bundkaret eller ved olietryksgiveren - du må inspicere det med lys og lygte.

Det er et stort plus at der er ferskvandskøling monteret, og med 800 timer på klokken bør der ikke forekomme uventede renoveringsprojekter af motoren i nærmeset fremtid, hvis ellers service og generel omsorg og pleje er udført i henhold til foreskrifterne.

Til inspiration kan nytdrev.dk tilbyde fabriksnye marinemotorer til erstatning for Volvo motoren. En komplet 4.3 liter V6 225 HK kan sælges til
omkring 40000,- kr. + 5000,- kr. til 1/1 system ferskvandskøling.
Disse priser er incl. moms - ved levering til Grønland fratrækkes 25% moms.

__________________
Chi non risica, non rosica

[mohabba]

tak for svaret....og tilbuddet ; )

Ja, det er allerede gået op for mig at modellen på 225 hk er med indsprøjtning, denne er altså med karburator.

Jeg havde nu ikke tænkt mig at bruge den slags penge på denne båd da den udelukkende skulle bruges som transport til fiskeri og jagt indtil vi finder en større og mere familieegnet båd.

Yderligere udgifter skulle bare være evt. småreps. samt alm. vedligehold.

Jeg ved at den her båd sprøjter rask væk 100 sømil flere gange om ugen til små bygder inde i bunden af fjorden og på jagt, lige p.t.

Det giver mig anledning til at tro at den ikke sprænger i luften sådan uden videre og at evt. reparationer og hængepartier skulle være til at overskue økonomisk.
Kan der være noget i det?

__________________
Bayliner 285, 2003
5.7 Mag Mpi

[Miss Mancini]

Originally Posted by mohabba

tak for svaret....og tilbuddet ; )

Ja, det er allerede gået op for mig at modellen på 225 hk er med indsprøjtning, denne er altså med karburator.

Jeg havde nu ikke tænkt mig at bruge den slags penge på denne båd da den udelukkende skulle bruges som transport til fiskeri og jagt indtil vi finder en større og mere familieegnet båd.

Yderligere udgifter skulle bare være evt. småreps. samt alm. vedligehold.

Jeg ved at den her båd sprøjter rask væk 100 sømil flere gange om ugen til små bygder inde i bunden af fjorden og på jagt, lige p.t.

Det giver mig anledning til at tro at den ikke sprænger i luften sådan uden videre og at evt. reparationer og hængepartier skulle være til at overskue økonomisk.
Kan der være noget i det?

Med karburator yder motoren 190 HK.

Tag en prøvetur med båden og lad os høre resultatet.

Med mange sømil på samvittigheden stiller det store krav til bl.a drevolien.

__________________
Chi non risica, non rosica

[goffy]

Originally Posted by nytdrev.dk

Med karburator yder motoren 190 HK.

Tag en prøvetur med båden og lad os høre resultatet.

Med mange sømil på samvittigheden stiller det store krav til bl.a drevolien.

volvo har også lavet 4,3 V6 med 205 hk og en 4,3 GS V6 med 225 hk
dette var karb. modeller fra ca 1991 frem til omkring 2000
4,3 i GL udgave har kun 190 hk

ps. selv den lille 3,0 kunne også fåes i GS udgave med 150 hk også karb. model

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

---

Sidst redigeret af goffy; 08-02-2010 kl. 15:45.

[FletcherV8]

Ved godt der står V6 men mange motore V8ere ... man kan generalt ikke sige en 262, 305, 355cui fra den og den årgang har samme hk som en anden årgang af samme str... kommer an på mange ting som knast str og karburator mærker M.M og amerikaner motore har high performer toppe i nogle årgange Nogle man kalder mouse toppe, og sikkert også andre slaks...`(nogle toppe bedre end andre ) i forskellige årgange gennem 70 og 80erne...
Til dem der kører med GM motore kan gå på en hjemmeside som hedder : mortec.com
den side er meget brugt inde for us bil ejere og klubber ... fandt ud af at min motor i fletcheren og bmw`en har samme motor nr? 5.0 begge motorer de har ikke de originale toppe på, da der også kan ses på støbenummeret hvad og hvornår de stammer fra.... kanon site....
allan

[Miss Mancini]

Originally Posted by goffy

volvo har også lavet 4,3 V6 med 205 hk og en 4,3 GS V6 med 225 hk
dette var karb. modeller fra ca 1991 frem til omkring 2000
4,3 i GL udgave har kun 190 hk

ps. selv den lille 3,0 kunne også fåes i GS udgave med 150 hk også karb. model

De oplyste 190 HK er blot en blandt mange.

Så hudt jeg hvisker, så er langt de fleste 4.3´ere med 2 portet karburator og "ca" 190 HK.....

__________________
Chi non risica, non rosica