Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Drev og propeller

Drev og propeller Spørgsmål vedr. propeller og drev - mekaniske spørgsmål om drev henviser vi til forumet om mekaniske udfordringer

» Online brugere: 67
0 medlemmer og 67 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 267, 04-10-2013 at 15:26.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 23-09-2017, 09:21
KsM KsM er offline
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2017
Bopæl: Hobro
Indlæg: 7
Drev commonrail diesel bayliner

Hej Fenderen

Har brug for lidt hjælp til nyt projekt der er gået lidt i stå 😊
Har bygget en bayliner 2050 fra 1990 drev 1:47 med 3,0d fra en BMW e46
Det hele med køling osv virker fint men har lidt problem med drevet 😐
Havde nok glemt og tjekke ordentlig op på baggrunden af mit drev inden jeg startede.
Har nu et Alpha one drev har haft problemer med at få cut OFF kontakten til virker selfølgelig
Står nu med et defekt drev og skal ha fundet på en holdbar løsning håber i kan hjælpe ?
Har tænkt lidt i et bravo one drev så jeg får konus kobling.
Nogen der ved hvormeget jeg kan skifte ud af det jeg har for bravo drevet passer?
Hvad med gearing ?
Hvad må man give for sådan noget brugt og tror i det vil holde til ca 250hk og 500nm

Lige et billede af projektet
Attached Images
File Type: jpg IMG_3793.jpg (522.7 KB, 13 views)
Reply With Quote
  #2  
Gammel 24-09-2017, 14:18
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,483
Billeder: 20
Et drev med konuskobling er vejen frem, når der er dieselmotor monteret.

Bemærk, at Mercruiser bruger klokobling på deres Alpha drev, hvor der er monteret 1.7 DTI motor.

Hvis du vil have skiftet dit drev til et BRAVO 1, så skal du også skifte hele transommen, og motoren skal afmonteres.

500Nm lyder af meget, men det er ikke umuligt. Hvilket omdrejningstal er det målt ved ?
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #3  
Gammel 25-09-2017, 08:28
nicolajjetrider's Avatar
nicolajjetrider nicolajjetrider er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
Billeder: 3
Konge projekt !

Som Ovenstående beskriver, er der vist ikke mange andre succes historier med diesel + alpha drev end 1.7Dti motorene. Men det virker tilgengæld også rigtig godt

Der er os den mulighed at sætte et volvo dp 290 drev og transom på i stedet.

Det er ikke ret mange uger siden jeg har prøvet en Regal 260 med en Mercedes 320CDi motor i, her er der Volvo DP290 bag.

Sidste år prøvede jeg en SeaMaster 33 med en Diemax ( magen til din ) med Volvo DP290.

Til fælles er at det spiller RIGTIG godt sammen.

Hvis man skulle vælge et alternativ men det er os ret bekosteligt så skulle det være Bravo III
__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
Reply With Quote
  #4  
Gammel 26-09-2017, 12:16
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,483
Billeder: 20
De ældre VP Aquamatic drev kræver en ændring i agterspejlet, så det ville jeg se bort fra. Hertil også, at fremkommeligheden af AQ290 ( bør være soloprop til den båd ) og tilhørende transom, er svært at støve op som brugbart i lettere brugt udgave - de har immervæk snart mange år på bagen.

EDIT: Mercruiser Bravo transom med BRAVO I, eller Volvo Penta SX med transom og drev. Soloprop på begge. Begge løsninger virker.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #5  
Gammel 08-10-2017, 18:28
KsM KsM er offline
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2017
Bopæl: Hobro
Indlæg: 7
Tak for svar 😊
Tror jeg går efter et komplet bravo drev

Burde det ikke passe i gummikoblingen på motoren ?

Har fundet et på dba til 25k komplet er det prisen på sådan et sæt?

Hvad skal jeg kigge efter når jeg skal ud og kigge på sådan et bravo drev ?

Nogen der ved hvor mange omdr sådan konus Kobling griber ved ?
Reply With Quote
  #6  
Gammel 09-10-2017, 14:52
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,483
Billeder: 20
Komplet BRAVO drev, så skal du også skifte transomen.
Vær opmærksom på, at brugte drev kan være lidt af en oplevelse. Hvorfor sælge noget der er funktionelt ? Måske sælger siger drevet er renoveret, men du ser sjældent nogen kvittering fra et værksted på de benyttede reservedele, og måske hellere ikke, hvis ejeren selv har renoveret drevet. BRAVO drevet er fyldt med faldgruber, og er ikke en opgave, man klarer bare-lige-her-og-nu, hvis en renovering er nødvendig. Prisen på 25K lyder vildt dyrt, uden at jeg kender standen på drevet.

Tæringer er et problem på BRAVO drevene, specielt omkring propellerakslen / underhuset. Slør i akslerne skal du også være opmærksom på. BRAVO I drev er højhastighedsdrev, så de har typisk siddet på en båd, der svarer til BRIAN i en BMW325I i t-hansen version....Ergo, drev der som oftest har fået tæv pga bådens fartpotentiale.

En brugt gearkasse til en bil kan du heller ikke prøve før køb, og det samme er gældende med et brugt drev til båden.....

BRAVO transomer har ry for tæringer, og ikke mindst, problemer med styretappen, som giver for meget slør, så det ligner spiritussejlads du udfører ved lave omdrejninger. Hertil også, at en utæt styretap og pakdåse, giver vandindtrængen i motorrummet.....

Jeg ville nok vælge en fabriksny BRAVO transom, og et nydeligt brugt BRAVO I drev med optimal dokumentation....
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #7  
Gammel 19-10-2017, 09:03
KsM KsM er offline
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2017
Bopæl: Hobro
Indlæg: 7
Kan man se på et bravo drev hvor gammel det er ?
Hvor tærer transom ?
Attached Images
File Type: png IMG_4125.PNG (1,012.4 KB, 11 views)
Reply With Quote
  #8  
Gammel 19-10-2017, 14:02
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,483
Billeder: 20
Det er det gamle BRAVO I drev.

Transomen tærer i den del, som er fastgjort til båden.

Slør i styretappen er meget normalt på BRAVO transom. Når du sejler, er båden svær at få til at sejle ligeud - det ligner spiritussejlads.
Utætheder indvendigt i båden ved styretappen er heller ikke unormalt.

Serienummeret på drevet kan muligvis fortælle årgangen.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #9  
Gammel 19-10-2017, 17:40
KsM KsM er offline
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2017
Bopæl: Hobro
Indlæg: 7
Hvor meget må man gi for sådan noget hvis det er fri for slør og tæring
Og han ved ikke hvornår drevet har været åbnet ?
Er det bare noget man skal holde sig fra ?
Reply With Quote
  #10  
Gammel 20-10-2017, 07:01
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,483
Billeder: 20
En ny BRAVO transom koster 28000,-
Er der slør i den gamle transom, så skal der ny styretap i, sammen med andre smådele. Kan som oftest kun skaffes originalt. Reservedele for ca. 8000,-
Er transom tæret, så er den værdiløs.

En funktionel transom, i god stand, bør ikke koste mere end 5000 - 6000 kr.

Drevet må i god og brugbar stand, uden mislyde, ikke koste meget mere end 10.000,- kr.

Der er uden tvivl en årsag til, at sælger vil af med både drev og transom....ikke fornuftige mennesker skifter noget funktionelt ud, men noget andet funktionelt...
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #11  
Gammel 20-10-2017, 18:49
KsM KsM er offline
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2017
Bopæl: Hobro
Indlæg: 7
Mange tak for hjælpen må
På jagt men det er pænt mange penge og ofte på sådan en gammel båd 😃
Reply With Quote
  #12  
Gammel 22-10-2017, 11:01
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,483
Billeder: 20
ja, måske. Hvad koster en ny gearkasse til din motor, hvis den sad i en bil... ?
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 2,410
Emner: 5,061
Indlæg: 47,754
Velkommen til vores nyeste medlem, Mariella
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 06:17.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden