Så røg udstødningen ( tror jeg )

[ENN]

ellers bare ring til ham - han leger nok med sin nye hund eller også har konen sat ham til noget han ikke gider - og så vil han nyde et opkald fra en kunde

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[nicolajjetrider]

jeg er nu i telefonisk kontakt med MR. Nytdrev... Hvad skal man sige til sådan en fyr?


Jeg tænker: " hit med Manifolde og knæ eller bukserne ned"!

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[nicolajjetrider]

Forresten..

Båden har sejlet en del i middelhavet da den tidligere ejer havde sommerhus der. Derfor er de nok så brugte som de er. Saltindholdet er jo indormt der nede.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[ENN]

Nej - det er fordi den ikke har fv køling

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[nicolajjetrider]

Nyt-drev er på pletten igen, mandag kommer speditøren med manifolde og knæ til mig. Tak Rolf.

Han havde iøvrigt ingen med fejl på, så det måtte blive et SPRIT NYT af dem fra hjemmesiden, det bliver lidt vildt at få sådan noget hjem.

Ferskvandskøling.. Bvadr

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

---

Sidst redigeret af nicolajjetrider; 17-06-2009 kl. 21:16.

[Strøyer]

Originally Posted by ENN

Nej - det er fordi den ikke har fv køling

Er der ikke stadig salte udstødninger ??
Eller skyller den bare kølevandet ud i toilettet ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[ENN]

på et 1/1 system er udstødsmanifoldene også fv kølede og det er kun knæene der er sv kølede

men temp på udstødningen er lavere end på en ren sv kølet motor (og tærringen dermed lavere) da vandet på søsiden løber igennem med "fuld kraft" og ikke er så varmt - på en sv kølet motor er afgangsvandet ofte oppe på motorens temp - på en fv kølet er den ofte kun 30 -35`c

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Miss Mancini]

Ja, Døgnservice hos nytdrev.dk er populært - har lige leveret en ordentlig dynge originale Mercruiser dele til en god kunde, da Nicolaj ringer med sit manifoldsproblem.... Selvfølgelig hjælper jeg også Nicolaj klokken meget sent om aftenen - dit manifoldssæt er allerede pakket og klar til forsendelse i morgen med speditøren.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

ellers bare ring til ham - han leger nok med sin nye hund eller også har konen sat ham til noget han ikke gider - og så vil han nyde et opkald fra en kunde

Ja, familiens nye hund Rambo tager meget af vor tid, men han er en total charmetrold....

Her i huset sætter jeg konen i arbejde og ikke omvendt - hun kender sin plads...

__________________
Chi non risica, non rosica

[Albjerg]

Håber ikke for dig at hun har adgang til Fenderen . Det der lugter langt væk af "Jeg kan sagtens - når konen ikke kigger"

Men nu vi er ved roserne, så tak for delene, det er hurtig ekspidition.

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Miss Mancini]

Originally Posted by Albjerg

Men nu vi er ved roserne, så tak for delene, det er hurtig ekspidition.

Ja, RACOR systemet er lækkert.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Nicolaj: Dit udstødningssystem er afhentet af speditøren - levering til Fyn er på mandag.

__________________
Chi non risica, non rosica

[nicolajjetrider]

vielen dank det er fanme skønt

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[nicolajjetrider]

Så er der monteret ny udstødning fra GLM USA Tak nytdrev.dk...

Jeg skal lige høre jer, hvor varme skal knæene være? Jeg kender kun temp fra jetski og der er de kun sådan "lune".. syntes min højre side var en smule varmere end venstre idag ( Højre side var os den der brændte af )..

Mine knæ er varme, altså hold hånden på lidt og så gør det egentlig lidt ondt..

Hvor varme skal de være?

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[ENN]

De må ikke være varmere end at du kan holde hånden på dem et par sekunder uden at det gør ondt - i tomgang

De må blive op til ca 50-60`c varme kølevandet der løber igennem dem kommer dels fra blokken hvor thermostaten afgør temparaturen og dels ledes noget kølvand udenom blokken og direkte i manifoldene - så de bør være koldere end motoren

Det betyder intet hvis der er marginal forskel i temparaturen på de 2 knæ men der må ikke være markant forskel

har du ikke sådan et infrarødt thermometer du kan måle temparaturen med?

Ellers fyr den af lidt på vandet - gå ned i tomgang mærk på knæene

Kontroler også at nmotoren når normal drifttemp - thermostaten kan stå af efter de lukkede manifolde/knæ

På en motor som min med FV køling ledes der større mængder koldere vand gennem manifold og knæ og der er knæene altid "kolde" dvs ca 30`c varme - det er endnu en fordel selv ved et 1/2 system - nemlig at afgangsvandet der køler manifolde og knæ er meget koldere - og derfor ikke så agresivt

Fik du checket at klapperne i udstødningen ikke er smeltede?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

---

Sidst redigeret af ENN; 22-06-2009 kl. 16:15.

[BrianL]

Mine er ikke særlig varme når motoren går i tomgang, det er intet problem at holde hænderne på dem.

[nicolajjetrider]

Efter en hyggesnak med Rolf ( nytdrev.dk ) Som har leveret udstødningen. Blev vi enige om jeg sku sætte skibet i vandet og prøve.

Jeg har lige været ude og blæse båden af 77km/t og alt virker som det skalD JEG ER EN GLAD DRENG

mit mål var at den var i vandet på min studenter dag og det er i morgen

Total havblik og manifolderne er perfekt temp. Det viser bare at jeg nok ikke havde vandtryk nok fra haveslangen.


En stor tak til nytdrev.dk for en stor service, er virkelig dig taknemmelig Rolf kl 23 om aftenen tager du tlf. for at snakke om båddele til fynboen. Det ren respekt!

Min oplevelse ved nytdrev har været sådan, Stage 1: Et nyt selskab med dele til 1/3 pris af alle andre, mystisk gad vide om det holder?
Stage 2: jeg prøvede at købe forskellige dele og det hele er perfekt! Alt er tip top fra Nytdrev.dk
Stage 3: ikke nok med du får manifolde osv eller gear kabel, du får fanme os special værktøj, nye bolte, nye pakninger, skiver, ALT hvad du skal bruge oven i hatten, det gør du ikke andre steder hvor du betaler 3x mere.

Virkelig respekt! Rolf ( nytdrev.dk ) kan kun sige 2ting, THUMPS UP! & få flere stumper på lager, alt hvad hjertet begære i en båd, folk skal nok købe det

F.eks. komplet Switch Set up x2 til mercruiser 4.3

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Miss Mancini]

Originally Posted by nicolajjetrider

F.eks. komplet Switch Set up x2 til mercruiser 4.3

Jeg kan muligvis skaffe et brugt - det undersøger jeg i morgen.

Tak for de pæne ord omkring nytdrev.dk

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

100000000000000000+++ x tillykke med i morgen Nicolai - jeg ønsker dig en super dag - nyd den - det er (som oftest) kun 1 gang man bliver student så nyd dagen i fulde drag

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Campion 165(seb)]

Det er sgu' da super at båden 'spiller' igen. Thump's up for den aktive indsats, både for dig og for 'Nytdrev.dk'.

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury