Drømmeland fra kontoret

Lars T · #1 13-02-2009, 09:16

ChristianX · #2 13-02-2009, 10:52

Hold da k*ft

det ser godt nok lækkert ud, endnu en grund til at jeg skal have fat i en trailer til båden!

-Det er da for lækkert det vand.... Du må ud og sejle Lars når du har fri

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

lille tut · #3 13-02-2009, 14:39

Det ser dælme godt ud, kan du ikke bare komme til at låne den ude ved nole hovedet der er sikkert varme på

Jess · #4 13-02-2009, 14:42

Jeg vil ha sommerferie nu !!!

__________________
www.jess.dk

Anders kr · #5 13-02-2009, 15:34

Jess, har du været ude idag? det er jo møg koldt at holde sommer ferie i? eller skræmmer kulden ikke dig,
og husk nu riskogere ikke kan li koldt vejr

#6 13-02-2009, 15:52

Den eneste årstid hvor vandet er genemsigtigt i den ende af fjorden,ellers ligner det puhaaa........

Anders kr · #7 13-02-2009, 15:59

MEn det varmt der nede om sommeren

Jess · #8 13-02-2009, 16:27

Citér:

Originally Posted by Anders kr

Jess, har du været ude idag? det er jo møg koldt at holde sommer ferie i? eller skræmmer kulden ikke dig,
og husk nu riskogere ikke kan li koldt vejr

Tohatsuen startede første gang i minus 6 grader

__________________
www.jess.dk

Anders kr · #9 13-02-2009, 17:45

var det minus 6 uden for. da den stod i garage

glæder mig også til at se den i aktion til sommmer. da jeg selv syntes det er en kanon fin motor, og et godt system de har fundet med at sætte kompressor på en påhængsmotor, det er ihvert fald lige min ånd

Jess · #10 13-02-2009, 18:10

Citér:

Originally Posted by Anders kr

var det minus 6 uden for. da den stod i garage

glæder mig også til at se den i aktion til sommmer. da jeg selv syntes det er en kanon fin motor, og et godt system de har fundet med at sætte kompressor på en påhængsmotor, det er ihvert fald lige min ånd

Ingen garage desværre, men når den kan klare livet som M.O.B motor så klarer den nok også at stå ude

__________________
www.jess.dk

Anders kr · #11 13-02-2009, 18:16

Så bør du lige oversætte "M.O.B" til de Hundestedere der ikke ved hvad det er

Lars T · #12 13-02-2009, 18:40

Citér:

Originally Posted by Casper T

Den eneste årstid hvor vandet er genemsigtigt i den ende af fjorden,ellers ligner det puhaaa........

Ha ha

Du har virkelig noget med inderfjorden

Der er super vand også dernede, problemet er bunden

MOB = man over board..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Anders kr · #13 13-02-2009, 19:54

Når ja oka, MOB, man over bord så skulle den vel også lige kunne klare issefjorden!

Men vandet nede hvor lars sejler er nu helt okay, syntes jeg bedst af alt er kattinge vig, der er vandet tit som var det strøjet, det bedste sted man kan wake i DK.!!!!!

ENN · #14 13-02-2009, 20:05

Citér:

Originally Posted by Lars T

Sidder lige på kontoret og kommer til at logge på Roskildehavns hjemmeside - i arbejdsøjemed naturligvis

- og så komme dette syn frem fra webcam'et..ØVØVØV
Jeg ved godt det ser koldt ud, men damn det er lækkert vand.!!

www.roskildehavn.dk

Billedet er fedt nok - man skulle ikke tro det var taget i landet hvor Øllebrød, Sutsko og Søvndal er det højest opåelige

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Jess · #15 15-02-2009, 08:29

Citér:

Originally Posted by Anders kr

Når ja oka, MOB, man over bord så skulle den vel også lige kunne klare issefjorden!

Men vandet nede hvor lars sejler er nu helt okay, syntes jeg bedst af alt er kattinge vig, der er vandet tit som var det strøjet, det bedste sted man kan wake i DK.!!!!!

Her er lidt om hvad man kræver af en M.O.B motor:

S.O.L.A.S. - SAFETY OF LIFE AT SEA (sikkerhed for menneskeliv på søen)

Tohatsu er den eneste påhængsmotor på det danske markede der har opnået SOLAS/IMO godkendelse, og er der for den eneste der må bruges til redningsbåde i henhold til SOLAS/IMO reglerne for redningsbåde og den internationale convention overenskomst for beskyttelse af menneskeliv til søs.

SOLAS-testen indebærer blandt andet:

Koldstart ned til -15 grader.

Efter mere end 12 timer i kuldekammeret skal motoren klare tre vellykkede opstarter i træk.

Efter hver start skal motoren opnå normalt driftsresultat uden problemer.

Gearskifte skal fungere i alle positioner uden problemer.

Testprogrammet strækker sig over mange timer. 10 minutter tomgang— stop— 2 timer på maksimal belastning — stop — nye 2 timer hvor motoren køres på maksimal belastning 10 minutter tomgang - stop - 2 timer på maksimal belastning - stop - Nye 2 timer der Motoren køres på maksimal belastning

Motoren køres uden motordæksel på maksimalt belastning samtidig med der sprøjtes koldt vand over motoren i mere en 5 minutter.

Motoren udsættes for en «frit fald» test: frit fald testen udøves fra en færge, eller et containerskib dette forgår ved at påhængsmotoren er monteret på en redningsbåd. Dette fald skal ikke påvirke motorens konstruktion eller funktionalitet, og motor skal kunne sætte i gang i det den rammer vandet.

Ikke en helt pæn måde at behandle en motor på

__________________
www.jess.dk

ChristianX · #16 15-02-2009, 08:52

Nej, sådan bør almindelige personer nok ikke bahandle deres motore, men syntes da det er flot at Tohatsu har fået den "pris" det siger lidt om deres kvalitet

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

#17 15-02-2009, 09:52

Citér:

Originally Posted by Lars T

Ha ha

Du har virkelig noget med inderfjorden

Der er super vand også dernede, problemet er bunden

MOB = man over board..

passer bare på min båd,gider ikke den skifter farve fra hvid til gul

Lars T · #18 17-02-2009, 08:47

Citér:

Originally Posted by Casper T

passer bare på min båd,gider ikke den skifter farve fra hvid til gul

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Strøyer · #19 17-02-2009, 09:14

Citér:

Originally Posted by Jess

Her er lidt om hvad man kræver af en M.O.B motor:

S.O.L.A.S. - SAFETY OF LIFE AT SEA (sikkerhed for menneskeliv på søen)

Tohatsu er den eneste påhængsmotor på det danske markede der har opnået SOLAS/IMO godkendelse, og er der for den eneste der må bruges til redningsbåde i henhold til SOLAS/IMO reglerne for redningsbåde og den internationale convention overenskomst for beskyttelse af menneskeliv til søs.

SOLAS-testen indebærer blandt andet:

Koldstart ned til -15 grader.

Efter mere end 12 timer i kuldekammeret skal motoren klare tre vellykkede opstarter i træk.

Efter hver start skal motoren opnå normalt driftsresultat uden problemer.

Gearskifte skal fungere i alle positioner uden problemer.

Testprogrammet strækker sig over mange timer. 10 minutter tomgang— stop— 2 timer på maksimal belastning — stop — nye 2 timer hvor motoren køres på maksimal belastning 10 minutter tomgang - stop - 2 timer på maksimal belastning - stop - Nye 2 timer der Motoren køres på maksimal belastning

Motoren køres uden motordæksel på maksimalt belastning samtidig med der sprøjtes koldt vand over motoren i mere en 5 minutter.

Motoren udsættes for en «frit fald» test: frit fald testen udøves fra en færge, eller et containerskib dette forgår ved at påhængsmotoren er monteret på en redningsbåd. Dette fald skal ikke påvirke motorens konstruktion eller funktionalitet, og motor skal kunne sætte i gang i det den rammer vandet.

Ikke en helt pæn måde at behandle en motor på

Den får sgu da nogle tæsk.
Der er jo heller ikke noget der hedder, vent til den er driftsvarm.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Jess · #20 17-02-2009, 22:10

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Den får sgu da nogle tæsk.
Der er jo heller ikke noget der hedder, vent til den er driftsvarm.

nej det er ikke for børn og sarte sjæle

__________________
www.jess.dk