Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Generelle spørgsmål

Generelle spørgsmål Fyr løs

» Online brugere: 331
8 medlemmer og 323 gæster
Danbum, Grimbollusaweew, HamilOxind, JamesFoese, RamirezChearlY, StevenNic, Thomasmum, ZapotekLon
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 28-10-2013, 14:07
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Servo/hydraulisk styring hopper/hakker

På årets sidste tur begyndte styringen at hoppe/hakke på Cobalten, når jeg drejede på rattet.

Nogen som har prøvet det før?
Er det "bare" luft i systemet? Bør systemet ikke udlufte sig selv?

Der er ingen olie i bunden af båden, så det bør ikke være olie den mangler?
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #2  
Gammel 28-10-2013, 15:21
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Lyder umiddelbart som luft i systemet, men kan også være en defekt i servopumpen...

Hvordan ser væskestanden ud evt. prøv at udskifte servoolien ?
Du bør kunne bruge en DEXRON III servoolie uden at jeg med sikkerhed ved, hvilken oliekvalitet Merc. foreskriver til din motor.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #3  
Gammel 28-10-2013, 21:17
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Det her er måske ikke til megen hjælp, men here goes..

Jeg havde akkurat det samme problem, da jeg monterede servo i min Suntop, sammen med SX drevet for et par år siden. Drejede jeg forsigtig, gjorde den det næsten aldrig, men drejede man hurtig, som man ofte gør ved havnemanøvrer, så huggede den voldsomt i servo'en.

Tænkte også at det må være luft, så jeg drejede fra side til side, med motoren slukket og startet, men lige lidt hjalp det. Jeg kørte med noget ret dyrt Castrol automat gearkasse olie.

Cylinderen jeg havde monteret, var en overgemt OMC Cobra cylinder. Den så ikke ud til at have være monteret nogensinde, der var stadig plastpropper i olietilslutningerne. Jeg kunne ikke forestille mig at der var noget galt med den.

Men jeg valgte alligevel at skifte både den og servopumpen. Jeg havde en anden type cylinder liggende, original SX cylinder og købte en ny servopumpe. Det løste selvfølgelig problemet, men jeg har aldrig fundet fejlen. Jeg har en mistanke om at pumpen var slidt.

Jeg skiftede begge dele, da jeg vidste at det ville blive noget svineri med olie ud over det hele, samt noget bøvl. Så jeg ville ikke risikere at skulle i gang igen, hvis det var den forkerte del jeg skiftede.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
  #4  
Gammel 28-10-2013, 21:51
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Har du ikke Latham hydraulisk styring ?

Lyder umiddelbart som luft, men der burde ikke kunne komme luft i når det først er luftet ud og der ikke mangler hydraulik olie.

Hvordan går styringen når motoren ikke kører (uden servo virkning) ?

Har du checket om den rent faktisk mangler olie ?

Hvis du har udvendig hydraulisk styring, så kan du have utætheder udenfor båden. Du vil så kunne se en oliefilm på vandet bag båden.

Jeg har selv måttet skifte udvendige hydraulik slanger på min (jeg har WPM Racing hydraulisk styring med 2 stempler) og en pak dåse på det ene stempel.
Reply With Quote
  #5  
Gammel 29-10-2013, 10:08
Kim's Avatar
Kim Kim er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: MidtSj
Indlæg: 474
Billeder: 57
Wink

Jeg kan se du har taget både op,så her er det sjove ;olienivo skal tjekes med motoren igang
__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev
Reply With Quote
  #6  
Gammel 04-11-2013, 09:00
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Hej igen.

Og jo Brian har ret, jeg har ekstern hydraulisk styring fra Latham.

Den burde vel blive aktiveret så snart man drejer på rettet, uagtet om motoren kører eller ej??? Det har jeg egentlig aldrig testet?

Er systemerne designet således at de skal kører samtidigt?

Hmmm kan godt være det bliver et forårsprojekt
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #7  
Gammel 04-11-2013, 09:47
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by Lars T Se indlæg
Hej igen.

Og jo Brian har ret, jeg har ekstern hydraulisk styring fra Latham.

Den burde vel blive aktiveret så snart man drejer på rettet, uagtet om motoren kører eller ej??? Det har jeg egentlig aldrig testet?

Er systemerne designet således at de skal kører samtidigt?

Hmmm kan godt være det bliver et forårsprojekt
Du burde kunne dreje selvom motoren ikke kører. Det kan jeg med mit system, det er dog lidt tungere og "hakkende" i forhold til når motoren kører hvor det så går helt let og lækkert.

Jeg har også en ekspansionstank på min hydraulik styring hvor man let kan se hvor meget hydraulikolie der er. Det er der måske ikke på et Latham system ?

Hvis du skulle have en lille utæthed udvendigt, så vil du højst sandsynligt selv når den er på land kunne se spor fra udsivende hydraulikolie.
Reply With Quote
  #8  
Gammel 04-11-2013, 14:32
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Citér:
Originally Posted by BrianL Se indlæg
Du burde kunne dreje selvom motoren ikke kører. Det kan jeg med mit system, det er dog lidt tungere og "hakkende" i forhold til når motoren kører hvor det så går helt let og lækkert.

Jeg har også en ekspansionstank på min hydraulik styring hvor man let kan se hvor meget hydraulikolie der er. Det er der måske ikke på et Latham system ?

Hvis du skulle have en lille utæthed udvendigt, så vil du højst sandsynligt selv når den er på land kunne se spor fra udsivende hydraulikolie.
Jeg mindes at min styring er "tung" når motoren er slukket - på samme måde som hvis motoren er slukket og uden ekstra hydraulisk styring. Når du drejer på rattet med motoren slukket, kommer der så lyd fra din hydrauliske styring?

Jeg tror faktisk at min styring at en slags add-on til Mercruisers standard hydrauliske styring.

Der er ingen olie bag båden og heller ikke i bunden af båden så jeg er ret sikker på jeg kan udelukke både intern og ekstern utæthed.
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,331
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, HamilOxind
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 16:32.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden