Overhaling af SilverLine Nantucket V8 - Side 2

Strøyer · #21 22-12-2008, 09:31

Jeg har samme system som nicolaj, Med en slange på ved olieproppen.
jeg tror at det er et system der bruges når der skiftes fra gen 1 til gen 2 drev, med en ældre (1990) transum.

Jan

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

nicolajjetrider · #22 02-01-2009, 14:16

Så sker der lidt igen. Jeg har matslebbet hele fribordet, dog skal det have en gang med korn 400 for at få finere struktur.
Jeg skal også igang med at spartle og rette små risser osv. Bunden skal os snart slibes ned.

Så er jeg gået igang med anlægget når det bliver for koldt til at slibe eller for mørkt. Har bygget en højtaler pt. på 250watt og der skal bygges en tilsvarende. Så har jeg fået en Forstærker i føsdags gave af min bedste ven. + jeg har 2 helt nye 6x9 360watt højtalere, så skal der så også en Sub i.

Der sker lidt selvom det koldt

Den skal så beklædes med filt.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

ChristianX · #23 02-01-2009, 14:57

Det ser sku godt ud Nicolaj, Det kommer til at spille maks til sommer

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

goffy · #24 02-01-2009, 15:31

[QUOTE=nicolajjetrider;5961]Så sker der lidt igen. Jeg har matslebbet hele fribordet, dog skal det have en gang med korn 400 for at få finere struktur.
Jeg skal også igang med at spartle og rette små risser osv. Bunden skal os snart slibes ned.

Så er jeg gået igang med anlægget når det bliver for koldt til at slibe eller for mørkt. Har bygget en højtaler pt. på 250watt og der skal bygges en tilsvarende. Så har jeg fået en Forstærker i føsdags gave af min bedste ven. + jeg har 2 helt nye 6x9 360watt højtalere, så skal der så også en Sub i.

Der sker lidt selvom det koldt

det på være en larmende V8 maskine du har i din skiv med alle de watt jeg har kun en 3,0 4 cyl og kan nøjes med 4 x 45 Watt

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

nicolajjetrider · #25 02-01-2009, 16:05

Hehe Goffy, faktisk er musikken fra V8ern uhyggelig lav, den larmer meget mindre end min 2.0 Bmw og min 85hk Force. + gangen er noget blødere.
Men lidt musik skal der jo være

Du skal regne med at når man står på jetski skal jeg stadig ku danse til det

Jo tak Christian, miami vice Next summer

kan ikke vente!

Se den her video så får man et lille indtryk af hvor lidt støj der er. Der er os en motorkasse, Solseng og så sofa over maskinen

http://baadgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=596

http://baadgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=731

http://baadgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=856

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Lars T · #26 02-01-2009, 16:44

Det ser sgu godt ud det der

Feedt nok..

Ang. Miami Vice var jeg så den eneste der var opppe til kl. 1.40 i nat

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

#27 02-01-2009, 18:54

der bliver nok fint ..men der ja også en lille projekt

ENN · #28 02-01-2009, 18:58

Spændende projekt nicolai - jeg er hver gang jeg læser om dine projekter sat .......ja sådan 10 år tilbage......dengang startede og fuldførte jeg også mega projekter på mine både biler huse etc.

Desværre er mageligheden for stor nu......så jeg betaler mig for det tungeste arbejde - eller skifter båden ud før den bliver moden til en renovering (altså bortset fra de mange antikke påhængsmotorer og alu buster jollen der er uforgængelig hehehe)

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

nicolajjetrider · #29 02-01-2009, 19:13

Takker

Enn, det er jo nu jeg kan og / dengang du ku

Min Chef på værkstedet er bidt af tuning og geilede biler og efter han mødte mig, speedbåde. Men Han har også 2 små børn og en kone, derfor er det os begrænset hvor meget han roder i det. Så har fået fortalt hvordan mit liv arter sig hehe

Det er hyggeligt at beskæftige sig med sådanne projekter, dog er slibningen ikke det mest sjove, dog noget af det vigtigste.

Det er altid virkelig rart at få feedback, også selvom det er negativt, derfor er jeg blevet bidt af at uploade en masse billeder på dette website. Folk kommentere det ene og det andet det er sku fedt

Det giver blod på tanden til at arbejde videre

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Horizonblue · #30 03-01-2009, 17:16

Det er godt Nic, bare kom i gang med at lave noget. Elsker renoveringsprojekter, selvom det også er skægt når man skal afsted i skuden.

Du skriver et eller andet sted at motorrummet skal shines op, gør nu dig selv den tjeneste at tage motoren ud. Det er meget lettere at få et ordentligt resultat og motoren er egentlig ikke så vanskelig at hive ud.

Drevet af, kabler, slanger, ledninger af og op med den.

Jeg bankede selv en kran sammen, af nogle kæppe fra Hjem og Fusk, da jeg løftede motorerne ud af min projektbåd. Bevares, en V8'er er noget tungere end de symaskiner jeg løftede ud, men er en trækonstruktion rigtig lavet, kan det holdet til en del.

Attached Images

	Motor-ud.jpg (58.0 KB, 0 views)
	Motor-ud-1.jpg (110.3 KB, 1 views)
	Motor-ud-2.jpg (126.9 KB, 1 views)

nicolajjetrider · #31 03-01-2009, 20:06

Thanks H..B..

Jeg har godt tænkt på det, skal maskinen ikke lines-op bag efter? For som du siger så bliver resultatet meget bedre og så ser man det hele. Den ser egentlig heller ikke så svær ud at skille ad. ved faktisk ikek hvad den vejer, mon ikke en 200-300kg? Den kan snilt hænge i loftet da. det er en ret solid carport mine forældre har købt sig her

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Horizonblue · #32 03-01-2009, 20:33

Citér:

Originally Posted by nicolajjetrider

Thanks H..B..

Jeg har godt tænkt på det, skal maskinen ikke lines-op bag efter? For som du siger så bliver resultatet meget bedre og så ser man det hele. Den ser egentlig heller ikke så svær ud at skille ad. ved faktisk ikek hvad den vejer, mon ikke en 200-300kg? Den kan snilt hænge i loftet da. det er en ret solid carport mine forældre har købt sig her

Kværnen vejer faktisk omkring 350 kg, uden drev, ja det er en tung satan.

I princippet burde det ikke være nødvendigt at line den op, når du bare kaster den ned hvor den var. Men jeg tror, at stort set alle mekanikere anbefaler at line den op/kontrollere, og det er naturligvis også en god ide at gøre det. Det er jo stort set kun et spørgsmål om at "jawe" en aksel op i anus på motoren.

Kan du hejse motoren så højt op i carporten, at du kan trille båden væk bagefter?

nicolajjetrider · #33 03-01-2009, 20:40

neej tror ikke jeg kan få den så højt op, jeg har i tankerne at hænge motoren op, renovere motorrum, så smide den i igen. hvor den står. Ellers skal det være når jeg kører båden ud igen at jeg gør det.

Btw: tjek lige den nye tråd der dukker op om 2min det må være noget for dig

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Jess · #34 04-01-2009, 00:00

Citér:

Originally Posted by nicolajjetrider

Thanks H..B..

Jeg har godt tænkt på det, skal maskinen ikke lines-op bag efter? For som du siger så bliver resultatet meget bedre og så ser man det hele. Den ser egentlig heller ikke så svær ud at skille ad. ved faktisk ikek hvad den vejer, mon ikke en 200-300kg? Den kan snilt hænge i loftet da. det er en ret solid carport mine forældre har købt sig her

Jeg ved at nytdrev.dk har opliningsværkstøj til en fornuftig penge

__________________
www.jess.dk

nicolajjetrider · #35 25-01-2009, 14:23

Så sker der noget igen

billeder kommer inden længe går der ude og arbejder.

Båden har fået slebet fribord og jeg er igang med at fjerne hvid maling. + Der skal spartles i snuden. Men alt i alt

Godt på vej

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

ENN · #36 25-01-2009, 14:29

Citér:

Originally Posted by Jess

Jeg ved at nytdrev.dk har opliningsværkstøj til en fornuftig penge

At line den op igen er ikke noget problem nicolai - jeg har en dorn du kan låne - og jeg tror også stroyer har en

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Strøyer · #37 25-01-2009, 14:36

Citér:

Originally Posted by ENN

At line den op igen er ikke noget problem nicolai - jeg har en dorn du kan låne - og jeg tror også stroyer har en

Desværre har jeg ikke fået lavet en endnu.
Men jeg har vist stadig tegningen.

Jan

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

nicolajjetrider · #38 25-01-2009, 15:07

Jeg syntes fanme i nogle røvhuller

Nicolaj, du kan låne mit og det hele, jeg er jo tvunget til at tage maskinen ud

Meeen lad os nu se

Så er der lidt pics. Min overarm er helt færdig nu

Fjernede den sorte streamer med min negl og en varmepistol

Original Lak, Hvid og "brun", Seriøst den har været flot!

Så skal der skrabes maling, det hårdt!

Det er så fedt at arbejde på den

Det holder mig totalt oppe hvor godt den egentlig sejler, det har man rigtig tid til at tænke på nu. Så glæder mig til at give en tur til jer der følger projektet, hvis i vil

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

ENN · #39 25-01-2009, 16:25

Har du set denne nicolai http://www.dba.dk/asp/soegning/detai...nceid=57873987

Er den ikke magen til din?

Jeg fandt også denne oversigt - der var også en jet version http://www.iboats.com/Silverline_Boa.../33br1426s4506

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

ENN · #40 25-01-2009, 16:29

Se lige her nicolai

http://www.silverlineboats.org/

Masser af info om Silverline bådene der ikke længere eksisterer - eller rettere de er opslugt af Larson bådene som vi kender

Virkelig fin side

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt