Søvandsfilter.

[Strøyer]

[goffy]

søvandsfiltret plejer at blive monteret lige over vandlinien ( ca 10-15 cm over)
for at lette rengøringen. monterer du den højere oppe kan det give problemer med at få pumpen til at suge vandet op, især når du lige har renset filtret og der er luft i systemet. Det er vigtig at låget på filtret slutter 110% tæt,da den ellers suger luft. O-ringen som tætner under låger giver du lige en finger med stævnrørsfedt.
Volvo har 3 størrelser på filtrene. 5/8" -3/4" og en 32mm
det eneste de skriver er at til KAMD 300 eller tilsvarende motor størrelse anbefaler de 32mm.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Strøyer]

Så fandt jeg dataene på den pumpe der sidder på en 5,7L mercruiser,
27L i minuttet ved 1500 omdr. (1620L/T)
Den er også selvansugende fra op til 2,4M. ??
Det troede jeg ikke en impellerpumpe kunne.
Men så er det jo slet ikke noget problem med at montere over vandlinien.
Jeg har forøvrigt en Næsten ny (3 Timer) til salg for 1000.-

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[dolphin]

Originally Posted by goffy

søvandsfiltret plejer at blive monteret lige over vandlinien ( ca 10-15 cm over)
for at lette rengøringen. monterer du den højere oppe kan det give problemer med at få pumpen til at suge vandet op, især når du lige har renset filtret og der er luft i systemet. Det er vigtig at låget på filtret slutter 110% tæt,da den ellers suger luft. O-ringen som tætner under låger giver du lige en finger med stævnrørsfedt.
Volvo har 3 størrelser på filtrene. 5/8" -3/4" og en 32mm
det eneste de skriver er at til KAMD 300 eller tilsvarende motor størrelse anbefaler de 32mm.

og husk antihævert som skal sidde på tryksiden af Impellerpumpen og lidt højere end det er vist på tegningen.

[Strøyer]

Originally Posted by dolphin

og husk antihævert som skal sidde på tryksiden af Impellerpumpen og lidt højere end det er vist på tegningen.

Det må jo så være imellem varmevekslerens afgange og udstødningsmanifolderne = to stk. ??

Synes bare ikke jeg har set det på en Merc/Volvo V8 før.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[goffy]

Originally Posted by dolphin

og husk antihævert som skal sidde på tryksiden af Impellerpumpen og lidt højere end det er vist på tegningen.

ja hvis der er brug for en anti hævertventil. jeg har ingen på mit system.

antihævertventil bruges hvis motoren er monteret under eller lige ved vandlinien.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

---

Sidst redigeret af goffy; 27-02-2010 kl. 16:53.

[dolphin]

Originally Posted by goffy

ja hvis der er brug for en anti hævertventil. jeg har ingen på mit system.

Hvis du ikke har en antihævert ventil på kan du risikere at vandet begynder at løbe ud i udstødningen og tilbage ind i motoren. Så det er altid en god ide at have sådan en på. Ihvertfald en billig løsning frem for renovering af motor.

[goffy]

Originally Posted by dolphin

Hvis du ikke har en antihævert ventil på kan du risikere at vandet begynder at løbe ud i udstødningen og tilbage ind i motoren. Så det er altid en god ide at have sådan en på. Ihvertfald en billig løsning frem for renovering af motor.

der er ikke mange motorer med drev der er monteret så lavt at det er nødvendig med den ventil. knæene på udstødningen er netop monteret over manifoldene for at undgå problemet, men ligger motoren lavt så skal de på.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Strøyer]

Jeg tror at mine "knæ" er ca. 20-25 cm. over vandspejlet,
jeg kan afmontere udstødningsslangerne på bullhorn uden at der kommer vand ind.
Så mon ikke jeg kan nøjes med et filter.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[goffy]

Originally Posted by Strøyer

Jeg tror at mine "knæ" er ca. 20-25 cm. over vandspejlet,
jeg kan afmontere udstødningsslangerne på bullhorn uden at der kommer vand ind.
Så mon ikke jeg kan nøjes med et filter.

i volvo`s installations vejledning skriver de helst ikke under ca 30 cm fra toppen af knæet til vandlinien, så dit mål er lige på vippen.
under normale omstændigheder står der altid luft i knæet når motoren er stoppet og så er hævert virkningen jo brudt.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Strøyer]

Originally Posted by goffy

i volvo`s installations vejledning skriver de helst ikke under ca 30 cm fra toppen af knæet til vandlinien, så dit mål er lige på vippen.
under normale omstændigheder står der altid luft i knæet når motoren er stoppet og så er hævert virkningen jo brudt.

Jeg må lige måle efter.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"