Alpha one gen 2 gear udveksling

[madzch]

[Miss Mancini]

Gearing Alpha One Gen I, årg. 1983 - 1990

1.32:1 ( 16/20 tænder på kron- og spidshjul ) Motorer med 300+ HK

1.47:1 ( 20/22 tænder på kron- og spidshjul ) - 5.7 V8

1.62:1 ( 24/24 tænder på kron- og spidshjul ) - 4.1 6 cyl. rækkemotor

1.81:1 ( 17/19 tænder på kron- og spidshjul ) - 4.3 V6 & 470/485 ( 3.7 L )

1.94:1 ( 20/24 tænder på kron- og spidshjul ) - 3.0, 4 cyl.

Gearing Alpha One Gen II, årg. 1991 og frem

1.47:1 ( 20/22 tænder på kron- og spidshjul ) - 5.0EFI - 5.7 - 5.7MAG

1.62:1 ( 24/24 tænder på kron- og spidshjul ) - 4.3 V6, 4.3 EFI & 5.0L

1.81:1 ( 17/19 tænder på kron- og spidshjul ) - 4.3 V6

1.94:1 ( 20/24 tænder på kron- og spidshjul ) - 3.0L

__________________
Chi non risica, non rosica

[madzch]

Okay tak Rolf
Dvs. at det er en af de to her der sidder i min?
1.62:1 ( 24/24 tænder på kron- og spidshjul ) - 4.3 V6, 4.3 EFI & 5.0L

1.81:1 ( 17/19 tænder på kron- og spidshjul ) - 4.3 V6

[Miss Mancini]

Ja, det er jo ikke sikkert, for det kan være ændret mange gange før du købte båden.

Den sikreste måde er at tælle tænderne på kron- og spidshjul.

Dog tyder noget på, at din udveksling er 1.81:1, når jeg læser dine indlæg om propellere, fart mv.

Du skriver tidligere om at ændre gearingen, så din båd får mere topfart. Grundliggende er en 4.3 V6 ikke er "højhastighedsmaskine" aka de motorer som f.eks. BrianL eller LarsT har i deres både, så med den rigtige gearing og den størstmulige propel du kan trække ved WOT, kan du med motorens præstationer ikke gøre mere. Der findes ikke umiddelbart trykladning til din motortype - ønsker du dette, skal du som minimum have en 5.7MPI.

I min signatur kan du se, hvad jeg sejler med en OMC 4.3 V6...

__________________
Chi non risica, non rosica

[madzch]

Okay så det måske bare fordi båden ikke kan mere

Nu skriver du trykladning det havde jeg os selv i tankerne men kan motoren holde til det? findes der tykker toppakning eller skal man til at lave en mellemlags plade , kan stemplerne holde eller skal jeg ud og finde nogle smedede stempler

kommer nok til at koste for meget til at det kan lade sig gøre, skifte til indsprøjtning og sætte kompressor på er nok ikke at foretrække

---

Sidst redigeret af madzch; 11-09-2011 kl. 17:28.

[thg]

Der er jo også propeller som burde give bedre topfart end Vengeance. Umiddelbart vil jeg mene at Enertia er den der giver højeste topfart fra Mercury, men om det er meget mere end få km/t ved jeg ikke og så er Enertia en meget dyr propel pga. dens specielle legering!

Iøvrigt sejler min båd ca. samme topfart som din - min er måske nogle hundrede kg. tungere men jeg har så også 35 hk. mere!

[Miss Mancini]

Originally Posted by madzch

Okay så det måske bare fordi båden ikke kan mere

Nu skriver du trykladning det havde jeg os selv i tankerne men kan motoren holde til det? findes der tykker toppakning eller skal man til at lave en mellemlags plade , kan stemplerne holde eller skal jeg ud og finde nogle smedede stempler

kommer nok til at koste for meget til at det kan lade sig gøre, skifte til indsprøjtning og sætte kompressor på er nok ikke at foretrække

Hold dig væk fra trykladning med mindre det er fabriksmonteret !

__________________
Chi non risica, non rosica