Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Generelle spørgsmål

Generelle spørgsmål Fyr løs

» Online brugere: 283
7 medlemmer og 276 gæster
Asamdug, Darmokdig, Donaldken, Gornimpumma, StevenNic, Thomasmum, Ur-Goshornax
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #21  
Gammel 08-04-2016, 22:37
Terkel Terkel er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2013
Bopæl: Holbæk
Indlæg: 38
Billeder: 11
Citér:
Originally Posted by thg Se indlæg
Ja ok, var helt sikker på det var en OptiMax, men kan nu se der står BigFoot på den...
Er de ikke kun solgt til erhverv?
Reply With Quote
  #22  
Gammel 23-04-2016, 15:49
Kåre Kåre er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: May 2010
Bopæl: Hinnerup
Indlæg: 38
Citér:
Originally Posted by MartinN Se indlæg
Som jeg forstår dit behov, er der ingen specifik grund til at vælge en 4-takt, du kan også overveje en 2-takt med et af de moderne indsprøjtningssystemer som er ligeså økonomiske som 4-taktere.

Som nævnt er Mercury Optimax (som jeg selv sejler) et rigtig godt valg, men Yamaha og Suzuki laver imho også rigtig gode motorer.
Jeg ville ikke være i tvivl om hvilken jeg skulle vælge hvis jeg sammenligner dem du nævner og så denne her:
http://www.dba.dk/mercury-paahaengsm...id-1020531635/
Den har været til salg i 4 mdr. så mon ikke der kan hentes nogle tusind i afslag!

Husk så også på, at der for mange mennesker går lidt religion i den når der diskuteres fabrikater, præcist som man oplever det når folk snakker biler.

Hvilken båd er det du har?
Hej Martin

Til info, så røg handlen af Suzukien i vasken:
Jeg bad om papirer på service, og så valgte han i stedet at fjerne salgsannoncen, og senere oprette den igen...

Så nu leder jeg stadig.
Men er stadig i syv sind. Jeg må nok erkende på et eller andet tidspunkt, at den helt rigtige motor til den helt rigtige pris aldrig dukker op. Når budgettet er begrænset må jeg også gå på kompromis på et eller flere punkter.

Jeg er begyndt at skele til den Optimax maskine :0)
Fordele:
- OK hestekræfter til min båd. Lidt over de 60 jeg går efter.
- Nyeste motor i den størrelse til mit budget.
- Gode anmeldelser mange steder

Ulemper:
- Den er nok mindre larmede end gamle 2-taktere, men stadig mere end 4-takter
- Vægten. Vejer lige til den gode side. Det betyder nok mest mht. kørsel med min elmotor, da jeg er bange for det hele bliver for tungt.

Normalt bruger jeg min elmotor når jeg fisker, og kun benzinmotoren når jeg flytter mig fra A til B. Så måske er støjen ikke min værste fjende.
Men hvor meget larmer sådan en karl i forhold til gamle 2-taktere og moderne 4-taktere?

Alternative motorer lige nu på DBA/GOG:
- 2006/50 timer Suzuki 50 Hk
- 2005/135 timer Mercury 60 Hk

Jeg er bange for at 50 Hk er lige lidt nok, ellers ser Suzukien fin ud.

Og så er jeg stadig noget bange for Mercury tæringsproblemer, som SER UD TIL at være væk fra ca. 2003/4. Men der kan være nogle af disse som er solgt som senere modeller, så 2005'eren er nok ikke 100% sikker.

mvh
Kåre
Reply With Quote
  #23  
Gammel 10-08-2016, 10:52
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Hej Kåre,

Fik du handlet? - ellers er der måske mulighed for en fornuftig handel her:
http://www.ebay.de/itm/Top-Ausenbord...UAAOSwnQhXo5Fv
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #24  
Gammel 11-08-2016, 11:01
Terkel Terkel er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2013
Bopæl: Holbæk
Indlæg: 38
Billeder: 11
Har STOR erfaring med Optimax, de er pålidelige men larmer en del.
Gearet skal mand lige have et kærligt øje til, dog holdt de væsenligt bedre da vi skiftede gearolie for hver 20 time(de blev også sejlet hårdt.)
Men sikke et optræk
Reply With Quote
  #25  
Gammel 11-08-2016, 20:17
je__ns
Gæst
 
Indlæg: n/a
Citér:
Originally Posted by Terkel Se indlæg
Har STOR erfaring med Optimax, de er pålidelige men larmer en del.
Gearet skal mand lige have et kærligt øje til, dog holdt de væsenligt bedre da vi skiftede gearolie for hver 20 time(de blev også sejlet hårdt.)
Men sikke et optræk
Bruger du Quiksilver High performance olie? den er meget bedre..

Havde en 50 hk Mercury fra ny, de første 2 sæsonger så olien træt ud, så anbefalede forhandleren Quiksilver High performance olie, den så ud som ny efter at have sejlet en sæson.
Reply With Quote
  #26  
Gammel 11-08-2016, 22:22
Terkel Terkel er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2013
Bopæl: Holbæk
Indlæg: 38
Billeder: 11
Ja vi bruger kun QuickSilver.. Men olien kunne godt se lidt brunt ud..Specielt på den motor med counter rotasion.
Reply With Quote
  #27  
Gammel 12-08-2016, 10:40
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by Terkel Se indlæg
Ja vi bruger kun QuickSilver.. Men olien kunne godt se lidt brunt ud..Specielt på den motor med counter rotasion.
Er det så ikke Quicksilver Premium Gear Lube Oil i har brugt ?

Quicksilver High Performance Gear Lube Oil er grøn.
Reply With Quote
  #28  
Gammel 12-08-2016, 15:39
Terkel Terkel er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2013
Bopæl: Holbæk
Indlæg: 38
Billeder: 11
Det blev en lille smule brun på det ene drev.. Bruger HP
Reply With Quote
  #29  
Gammel 12-08-2016, 22:12
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Olieskift for hver 20 timer med en original Quicksilver High Performance olie - fortæller det ikke bare alt omkring oliens manglende smøreegenskaber ?

Tænk, hvis ejeren af en Kleemann CLS 6.3 AMG ( M157 motor ) med større turboladere og 906 HK, skal på værdsted for hver 10.000 km og have udskiftet gearolie....

Skal vi ikke blive enige om, at den originale Quicksilver High Performance, på ingen måde lever op til sit navn ? Det er en ganske almindelig SAE90 gearolie tilsat en grønlig farve, så den ser "speciel" ud....
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #30  
Gammel 13-08-2016, 13:51
Terkel Terkel er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2013
Bopæl: Holbæk
Indlæg: 38
Billeder: 11
Vores sejllads kan ikke samlingens med andre..
Dog var det kun på optimaxen hvor vi skulle skifte olien tit...
Men at det vi begyndte at skifte olie oftere hjalp, fortæller jo at din gear olie(uanset mærke) har stor betydning.

Sidst redigeret af Terkel; 13-08-2016 kl. 13:57.
Reply With Quote
  #31  
Gammel 13-08-2016, 13:55
Terkel Terkel er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2013
Bopæl: Holbæk
Indlæg: 38
Billeder: 11
Sejler også med QSB 5.9-liter common-rail diesel, de skal også have lidt ekstra kærlighed
Reply With Quote
Svar

Tags
mercury, påhængsmotor, suzuki, valg, yamaha

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,324
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Ur-Goshornax
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 16:00.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden