Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Drev og propeller

Drev og propeller Spørgsmål vedr. propeller og drev - mekaniske spørgsmål om drev henviser vi til forumet om mekaniske udfordringer

» Online brugere: 277
8 medlemmer og 269 gæster
Anthonylot, Georgwoontetle, IvanFleefeada, miteenhah, StevenNic, Thomasmum, ThordirEffifunda, WilliamGal
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 25-10-2008, 19:37
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Drev stand/holder

I forlængelse af tråden om hvorvidt man afmonterer sit drev for vinteren - hvordan opbevarer jer der afmonterer drevet så jeres drev over vinteren?

Selv bruger jeg en U - Pod stand:



Den er forholdsvis billig og fungerer fint ved opbevaring eller arbejde på ethvert drev eller gearkasse fra fx. en påhængsmotor

Hvad bruger i andre?
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #2  
Gammel 25-10-2008, 20:32
Casper T
Gæst
 
Indlæg: n/a
Tænkte på hvad er vægten på et drev(fx volvo sx drev)?
Reply With Quote
  #3  
Gammel 25-10-2008, 21:29
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Uha jeg har ikke slået det op men jeg har lyftet og bakset med mange drev og drevtyper mit umiddelbare bud er

Alpha 1 gen 1 ca 45 kg
Alpha 1 gen2 ca 45-50 kg
Bravo 1+2 vejer vel 20 kg mere end alpha så små 70 kg
Volvo sx vil jeg tro vejer 45-50 kg
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt


Sidst redigeret af ENN; 25-10-2008 kl. 21:34.
Reply With Quote
  #4  
Gammel 26-10-2008, 01:14
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Drevstativ.

Jeg har ikke noget drevstativ til mit drev, men jeg har overvejet at købe et evt. det der er vist på billedet. Det er også nemt at flytte rundt med, da det er på hjul.
Attached Images
File Type: jpg Drevstativ.jpg (46.7 KB, 5 views)
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #5  
Gammel 26-10-2008, 08:27
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Min u pod virker fint til opbevaring men til monteringen kunne jeg godt bruge noget på hjul

jeg overvejer denne type:





Det ksn leveres med et rør/fod der passer i en alm værkstedsdonkraft og så kan man for alvor løfte og finjustere ved monteringen af drevet



den viste stand kan købes for 85 usd - men transport til dk vil koste yderligere ca 70 usd
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #6  
Gammel 26-10-2008, 10:56
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by ENN Se indlæg
Min u pod virker fint til opbevaring men til monteringen kunne jeg godt bruge noget på hjul
Drevstativet - som du har vedhæftet billeder af - er 4 kantet profiler, der er svejst sammen. Det ser simpelt ud. Det kan uden tvivl laves billigere, hvis man har adgang til svejseværk og rør.....
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #7  
Gammel 26-10-2008, 12:55
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Ja da man kan godt selv lave den - men udover de ting du nævner kræves også tid og den kniber det med for mit vedkommende - og samtidigt er prisen jo ikke afskrækkende - jeg "gad" i hvert fald ikke bruge en dag på at fremstille en sådan til de småpenge man kan købe den for - endda malet etc.
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #8  
Gammel 26-10-2008, 13:00
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by ENN Se indlæg
Ja da man kan godt selv lave den - men udover de ting du nævner kræves også tid og den kniber det med for mit vedkommende - og samtidigt er prisen jo ikke afskrækkende - jeg "gad" i hvert fald ikke bruge en dag på at fremstille en sådan til de småpenge man kan købe den for - endda malet etc.
Nå ja, tiden har jeg heller ikke selv for meget af. Nogen gange ville et døgn på48 timer være ønskeligt.... 24 timer er til tider for lidt....
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #9  
Gammel 26-10-2008, 13:07
JOR's Avatar
JOR JOR er offline
Junior admin
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Fyn
Indlæg: 705
Billeder: 104
Citér:
Originally Posted by ENN Se indlæg
- og samtidigt er prisen jo ikke afskrækkende - jeg "gad" i hvert fald ikke bruge en dag på at fremstille en sådan til de småpenge man kan købe den for - endda malet etc.
(dette spørgsmål måtte komme vest fra Storebæltbroen ) Hvad koster den da?
__________________
Jan Rasmussen
40 74 04 25
Reply With Quote
  #10  
Gammel 26-10-2008, 13:10
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
75 usd

Næ på en arbejdsdag kan jeg tjene pengene (350 kr) lettere end ved at stå og svejse og male etc
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #11  
Gammel 27-10-2008, 17:40
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
jeg havde en del stumper af spånplade til at ligge så jeg lavede sådanne en her, en aften jeg kedede mig.
Attached Images
File Type: jpg 2008 007.jpg (415.8 KB, 22 views)
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #12  
Gammel 27-10-2008, 18:00
lille tut's Avatar
lille tut lille tut er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: Vestjylland
Indlæg: 1,024
Billeder: 22
Citér:
Originally Posted by goffy Se indlæg
jeg havde en del stumper af spånplade til at ligge så jeg lavede sådanne en her, en aften jeg kedede mig.
Syntes det er kanon du har den ved siden af sengen
Reply With Quote
  #13  
Gammel 27-10-2008, 20:49
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
Citér:
Originally Posted by lille tut Se indlæg
Syntes det er kanon du har den ved siden af sengen
jes det er gæsteværelset så når jeg bliver forvist er det da dejlig jeg har min SX
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #14  
Gammel 25-11-2008, 21:57
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Drevdonkraft

Her er min hjemmefuskede drevdonkraft, med vippe og hejsefunktion.
Attached Images
File Type: jpg Donkraft-4.jpg (85.9 KB, 12 views)
File Type: jpg Donkraft-5.jpg (82.1 KB, 10 views)
Reply With Quote
  #15  
Gammel 25-11-2008, 22:01
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Den ser super ud - tit skaæ drevet jo vippes/løftes lidt for at komme på og den mulighed har din konstruktion jo i modsætning til de andre
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #16  
Gammel 25-11-2008, 23:16
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Jeg er ved at udvikle en elektrisk drevdonkraft i to versioner:

1) Drevdonkraft med 900 mm vandring, når drevet skal repareres.

2) Drevdonkraft med ca. 300 mm vandring, når drevet skal monteres på båden.

Løftesøjlen vil blive udført i anodiseret aluminium, BOSCH 24V DC viskermotor, indvendige mekaniske endestopskontakter, 2-løbet trapezgevindspindel
( selvspærrende ) med 3 mm stigning og en hastighed på ca. 20 mm/sek., afhængigt af elektroniksystemet.

Elektronikken vil bestå af en batteripakke med en kapacitet på 4.5 Ah,
AC/DC lader og mulighed for tilslutning af mange forskellige typer betjeningsenheder.

Alternativt, vil jeg benytte elektronik med AC/DC system dog uden mulighed for batteridrift.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #17  
Gammel 26-11-2008, 20:37
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Det lyder interessant - billeder??
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #18  
Gammel 26-11-2008, 22:23
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by Lars T Se indlæg
Det lyder interessant - billeder??
Nope, du må væbne dig med tålmodighed....

Jeg har sat en underleverandør i gang med at udvikle et understel til den elektriske drevdonkraft.

Jeg har kigget lidt på løftekapaciteten og det er faktisk rystende så meget der kan løftes ved brug af en 24V DC viskermotor.

Her er lidt facts omkring max. løftekraft for den elektriske drevdonkraft, som jeg har afprøvet:
Enkelt-løbet trapezgevindspindel med 3 mm stigning ( selvspærrende )
Styring, OUTPUT 36V DC, EI-kerne transformer, 120VA.
Hastighed 10 mm/sek., ubelastet.
Max. løftekraft 3000N ( 300 kg ).

Når en prototype foreligger, kommer der billeder ind på sitet...
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #19  
Gammel 04-01-2009, 22:48
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Jeg har fået ordrebekræftelse fra leverandøren af aluprofilerne til den nye drevdonkraft.

Øv, de kan først leveres i slutningen af marts måned. Årsagen til den lange leveringstid er ikke oplyst, men vigende salg og omkostningerne forbundet med at lave et "sample", er måske forklaringen. Måske drevdonkraften når at blive færdig til den første Værktedsdag i foråret...
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #20  
Gammel 05-01-2009, 17:30
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Citér:
Originally Posted by nytdrev.dk Se indlæg
Jeg er ved at udvikle en elektrisk drevdonkraft i to versioner:

1) Drevdonkraft med 900 mm vandring, når drevet skal repareres.

2) Drevdonkraft med ca. 300 mm vandring, når drevet skal monteres på båden.

Løftesøjlen vil blive udført i anodiseret aluminium, BOSCH 24V DC viskermotor, indvendige mekaniske endestopskontakter, 2-løbet trapezgevindspindel
( selvspærrende ) med 3 mm stigning og en hastighed på ca. 20 mm/sek., afhængigt af elektroniksystemet.

Elektronikken vil bestå af en batteripakke med en kapacitet på 4.5 Ah,
AC/DC lader og mulighed for tilslutning af mange forskellige typer betjeningsenheder.

Alternativt, vil jeg benytte elektronik med AC/DC system dog uden mulighed for batteridrift.

Det lyder rigtig spændende. Hvis vi skrev 1999 i dag, var der sikkert nogle dommedagsprofeter som ville anbefale dig at Y2K sikre den :-)

Til dem der ikke kan huske hvad "Y2K sikring" gik ud på, så var det et delvist hysteri som blev pisket op af pressen og velsagtens også folk med økonomiske interesser i elektronisk (EDB) udstyr.

Jeg siger hysteri, fordi det var fremme i pressen, at der var risiko for at alt med elektronik i, ville gå i sort, når vi skiftede fra 1999 til 2000. Først nogen tid senere, kom der lidt opmærksomhed på, at det nok ikke gjaldt det elektronik som ikke var datostyret.

Der var nogle vanvittige personer som havde gemt sig i bunkere, med et større forråd af mad, fordi de frygtede dommedag nytårsaften 1999, vorherrebevares......

Jaja, det er da altid nemmest at være bagklog, men der var altså noget hysteri dengang.
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,372
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Georgwoontetle
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 19:42.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden